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er hat TÜV und ich konnte ihn dieses Jahr wieder ein wenig fahren... macht richtig Spaß und der Sound beim fahren ist der Hammer muss nur noch ein wenig an der Elektrik umbauen, da das Can-Bus-System ja zum großteil nicht mehr funktioniert... muss ich mir jetzt Zündungsplus noch überall hinverlegen... hab keine Servorlenkung im moment, da der Motor nicht angesteuert wird und das Radio muss ich auch noch verkable mit Dauerplus und Zündplus... halt alles so kleinigkeiten, die aber richtig aufhalte...
in die Ecke stellen, und wenn man Bock hat, weiter machen.. .verkaufen oder schlachten ist keine Lösung. mir geht es mit meiner Bella genauso.... im moment läuft er, muss aber noch mehr an der elektrik umbauen... hab im moment keiner Servo
Tausch die Lima komplett.. zur Reparatur musst du sie so oder so ausbauen. dann tausch sie direkt gegen eine neue bzw. generalüberholte Lichtmaschine. ich kaufe meine oft hier: https://relaunch.fm-autoteile.de/
11,5v bei laufendem motor ?
weißt du wie die Ölpumpe angetrieben wird ?? sitzt sie direkt auf der Kurbelwellen oder mit einer Steuerkette ?
hier ist das Wohnmobil von einem Arbeitskollegen von mir: https://timemax.de/ubs-clear-durchsichti…neues-wohnmobil er hat damals 1800,- € gezahlt und ist heute noch total begeistert.
bei timemax bekommst du definitiv Garantie auf die Arbeit und ein Vorher- und nachher video von allen hohlräumen, die konserviert wurden.
da kann ich dir nur, wenn du es mit Garantie haben willst, TimeMAx in Hamburg empfehlen... https://timemax.de/ ist zwar ein wenig zu fahren, aber die Fahrt lohnt sich.
willst du deine hohlräume konservieren lassen ??? werde aus deinem Post nicht wirklich schlau
Was genau meinst du mit Buchstaben und Nummern ???
originale Kupplung von Fiat am Punto HGT ca. 70.000km Luk/ Sachs Kuppung schon bedeutend länger drin
Oh Doch. ich kenne ihn auch nocht.... Viel zu früh von uns gegangen.
LUK und Sachs würde ich kaufen... sind meistens alle aus einem Werk und sind top
neue aufkleber für den Punto und auf dem Prüfstand war ich auch schon.... Steuergerät wurde auf den Serien-Motor und der Einspritzanlage abgestimmt.
bitte löschen, doppelpost
So, das Getriebe ist auch zerlegt und das Gehäuse ist schon wieder sauber.... so macht arbeiten dann auch Spaß. und meine neue Differential-Sperre ist auch angekommen jetzt gehen noch die Schrauben, die Welle für das Ausrücklager und die Schaltwelle zum chromatieren und dann kann ich zusammenbauen.
Die ersten Meter mit der neuen Einspritzung, Tacho und Motorsteuergerät hingelegt.... noch ist etwas Feintuning angesagt und vier Kabel vom Tacho müssen noch angeschlossen werden... das wird wohl nächste Woche passieren
würde mir auch im zubehör für vorne nur 2 Federn kaufen.... die kosten weniger und und hast direkt beide neu... nicht, das die andere auch noch bricht.
Frag doch mal beim Freundlichen Fiathändler, ob sie dir ein Gutachten bzw. Reifenfreigabe für andere Reifengröße für diese Felgen geben können... Oder, sofern eine KBA-nummer auf den Felgen ist, beim TÜV freundlich anfragen.