Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 31.
Bitte deaktiviere deinen Werbeblocker! Unsere Community ist kostenlos - die dezenten Werbeanzeigen zwischen den Beiträgen können dich nicht wirklichen stören oder !?
Dieses Geräusch hat mein Punto seit mittlerweile 110Mm auch, mit den selben Eigenheiten: Eingekuppelt hört man es, ausgekuppelt nicht. Mir wurde von unterschiedlichen Mechanikern gesagt, das sei das Zahnflankenspiel, und das sei normal. Hat meinem Getriebe auch nicht wirklich geschadet, es lässt sich jetzt zwar etwas schwerer schalten als am Anfang, aber es ist noch das erste, mit ner Laufleistung, von der hier manche leider nur träumen können...
Jetzt muss ich dieses Thema mal nach oben schieben... Ich habe seit kurzem das selbe Problem. Hat denn mittlerweile jemand ne Lösung dafür? Vielleicht Ecki selbst? Danke schonmal!
Zitat Original von Kenny Man darf sich keinerlei lustiges Licht unten ans Auto basteln! Soweit richtig. Zitat Es gibt keine Ausstiegsbleuchtung! Leider flasch. In deinem Zitat (Dekra ) geht es um §19 (2) und (3). Nachträgliche Änderungen und deren Genehmigung/Eintragung. Die erwähnte Ausstiegsbeleuchtung von Brabus wird aber ab Werk montiert und ist deshalb in der BE des Fahrzeugs enthalten, genauso wie die Ausstiegsbeleuchtung des Audi A8, und bei dem leuchten sogar die Türgriffe!
14,99 nächste Woche bei Lidl Ok, dann werd' ich für jedes Rad extra hochbocken, wie bisher, nur hydraulisch
Hallo, Ich würde mir gerne einen Rangierwagenheber anschaffen, damit beim Sommer-/Winterreifenwechsel das umständliche Gekurbel mit dem originalen Wagenheber eine Ende hat. Kann ich den Wagenheber einfach irgendwo in der Schwellermitte ansetzen, um zwei Räder gleichzeitig anzuheben?
Meine Cityfunktion läuft seit über vier Jahren und ca. 72Mm im Dauerbetrieb und erfreut sich bester Gesundheit. *drive*
Zitat Original von Punto Sporting 188 Du sparst im City Modus, da es die Servopume entlastet Die ist sogar so sehr entlastet, daß sie gar nicht mehr da ist Der Punto hat eine rein elektrische Servolenkung, der ganze hydraulische Teil einer herkömmlichen Servolenkung mit Servopumpe usw. wurde durch einen Elektromotor ersetzt.
Glaub ich eigentlich nicht, denn die Servo läuft ja immer, die City-Funktion ist ja nur ne noch leichtere Stufe der Servolenkung. Den Strommehrverbrauch kann man wohl vernachlässigen. Außerdem schaltet sich "City" ja oberhalb von afair 40km/h sowieso aus.
Hallo, ich brauche ein Anschlußkabel für meine GPS-Festeinbauantenne. Die mit dem Navi (DX-R52) gelieferte Magnetantenne hat diesen Stecker: Blaupunkt nennt diesen Stecker SAP1, unter dieser Bezeichnung kann ich aber nirgends ein Kabel finden. Gibt es evtl. noch eine andere Bezeichnung dafür? Danke schonmal, Alexander
[OffTopic] @ Thyrsos: Fand ich sehr traurig, daß der P2 nicht als Cabrio auf den Markt kam. Wäre meine erste Wahl gewesen... [/OffTopic]
Hallo, da mir der Antennenwald (Radio, GSM, GPS) auf meinem Dach nicht gefällt, will ich die Dachantenne durch eine Triplexantenne ersetzen. Und um die Kabel zu verlegen, muß ich zumindest vorne den Dachhimmel lösen. Die Fiat-CD schweigt sich darüber leider aus. Weiß von Euch jemand, wie der Himmel befestigt ist? Geklipst, geklebt (womit), ...
Punto ELX 1.2 16V Bj.10/00 1000 Ölwechsel 3000 kleinere Schönheitsfehler (Garantie) 7400 Lenkstockeinheit getauscht, weil beim Umschalten von Abblendlicht auf Fernlicht das Abblendlicht manchmal ausging 15500 Öldruckschalter defekt (Garantie) 20000 KD, Ölwechsel 40000 KD, Ölwechsel 60000 KD, Ölwechsel 67000 Türschloss hinten links ausgetauscht, weil ein cleverer Mitfahrer den Gurtverschluss ein der Tür eingeklemmt hat und dieser das Schloss so eingedellt hat, dass es nicht mehr aufging. Außerdem...
Dieses Klackern, das aufhört, sobald man die Kupplung tritt, habe ich schon fast von Anfang an. Aussage der Werkstatt: Das ist das Zahnflankenspiel, das macht nix. Jetzt - knapp 72Mm später - ist immer noch nix kaputt.
Bei meinem (Bj. Mitte 2000) leuchtet die auch ab und zu, obwohl keine Birne kaputt ist. Angeblich bekommt der BC das nicht geregelt, wenn man im Stop&Go-Verkehr häufig hintereinander bremst. Dann läßt er schon mal unmotiviert diese LAmpe brennen.
Nein es bleibt an, hab ich aber weiter oben schon mal geschrieben...
Das weiß ich ja. Mir ging's um die Kabel, die im Auto liegen. Und da hab ich auf A4 und A7 Dauerplus.
Zitat Original von Franky_K Meinst du das? Die Steckerbelegung kenne ich. Was meinst Du?
Und mit welchem Querschnitt? So stark wie die Dauerplusleitung? Ich hab da nämlich noch von der FSE ein Zündungspluskabel rumliegen, das ich anzapfen könnte, das ist aber viel dünner...
Zitat Original von KitCar Geht das Radio aus, wenn du Zündung ausmachst ? Nein, es bleibt an. Ob diese "nach einer Stunde ohne Zündung geht das Gerät aus"-Schaltung funktioniert, weiß ich nicht genau. Dürfte eigentlich aber nicht...
So schlau war ich ja schon: Beide Kontakte führen +12V bei ausgeschalteter Zündung. Wenn ich dann ein neues Kabel legen muß, braucht das den gleichen Querschnitt wie die beiden Dauerplusleitungen, weil das Radio da die volle Leistung drüber zieht? Oder reicht ein dünneres, weil es nur als Signalleitung gebraucht wird, ob die Zündung eingeschaltet ist oder nicht?
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
