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Hi Ja fast jeden Tag auf die Arbeit. Ist und bleibt mein Altagswagen.
Hi Nach langem auch mal wieder was von mir. Der Punto ist unverändert. Er hat jetzt sein anvisiertes Ziel erreicht. Er ist über die 200.000km gekommen. Alles was jetzt kommt ist die Kür. Bis jetzt ist bis auf kleinere Macken im Blechkleid noch nix dran. Die Technik läuft 1A. Ich hoffe er macht noch viele schöne km. Sebastian
Hi Du brauchst vom ELX den elektrischn Tachogeber am Getriebe. Dann musst du nur noch die fehlenden Kabel ziehen. Achte auf die Belegung bei den Steckern, die kann unterschiedlich sein. Sebastian
Hi Hat jemand zufällig diese Feder übrig? Ich denke mal das ist nen kleiner 8v. [AT]50895[/AT] Ich hab das Bild gelklaut, ich hoffe das ist OK. Danke Sebastian
Hallo Alle kleinen Fire (55,60,75) haben 2 Sensoren. Einmal den beim Ölpeilstab für das Kombiinstrument und einmal den im Ansaugkrümmer für das Steuergerät. Der Schalter im Kühler ist nur für den Lüftermotor da. Den beim Ölpeilstab zu wechseln bringt nix. Du musst wenn dann den in der Ansaugbrücke wechseln. Was heißt den hoher Verbrauch? Sebastian
Der hat ne Sprungsonde. Du wirst, glaub ich, kein normales Auto mit ner serienmäßigen Breitbandlambda finden. Sebastian
Hi Also der Sporting von 1998 sollte ein 1.2er sein und mindestens mal Euro2 haben wenn nich sogar Euro3. Kannst du nicht in die Papiere gucken? Sebastian
Hi Wenn er geklebt ist, nimm rauhe Zahnseide oder nen dünnen stabilen rauhen Faden. Lange Klinge von so einem Schiebecutter sollte auch gehen. Sebastian
Das knickt doch in alle Richtungen weg wenn es sich zusammen drückt. Kauf nen billiges Sisal, das reicht für den Notfall dicke und dreimal aus. Sebastian
Der 75er (die kleineren Fire auch) haben da keinen Vorfilter. Der Schlauch geht direkt von der Ansaugbrücke in den MAP-Sensor. Was du mal durchmessen könntest wäre der Poti von der Drosselklappe. Wenn der springt kann er auch aus gehen. Falls der dir komisch vorkommt, ich hab noch nen Poti von ner 75er Drosselklappe hier liegen, den kann ich dir leihen. Leerlaufsteller ebenso. Was mich an der ganzen Sache wundert, ist das er im Stand nicht aus geht. Sebastian
Hi Ich kann dir nur raten, spar nicht am Body. Nim lieber nen gescheiten Body mit ner Kitlinse. Gerade wenn du Nachts Fotos machen willst, willst du kein Rauschen bei hohen ISO Werten. Geh mal in nen Laden und guck mal was dir vom Handling her gefällt., dann kann man gucken was man von dem Hersteller bekommt. Ich war z.B. ziemlich schnell bei Sony, weil mir die anderen alle zu klein und fummelig waren. Sebastian
Hi Wenn du die Drosselklappe runter schraubst, ist zwischen Klappe und Ansaugbrücke noch ein Metall Teil. Das hat oben und unten eine Dichtung. Das dürfte beim 75er aber nich so dramatisch sein, da die Düsen erst danach kommen. Luftmenge misst er ja auch nicht. Könnte höchstens dazu führen das er hoch dreht. Geht er im Stand auch nicht aus wenn du mit dem Gas spielst? Sprich hochdrehen und dann fallen lassen, wies ja an der Ampel auch passiert. Wenn dabei nix ausgeht, würde ich irgendwo auf nen ...
Hi Steck mal den Lappi dran und zeichne die Werte vom Kühlmitteltemperatursensor (der blaue auf). Geht der auch aus wenn du Ihn einfach an machst und laufen lässt? Hast du ne Möglichkeit den Benzindruck zum messen? Wie alt ist der Benzinfilter? Sebastian
Hi Du kennst das ja, viele Köche, viele Meinugen. Hier mal meine. 1. Ich würde die Finger von Debian (2.6er Kernel ist anno 1800) lassen. Nimm lieber ein CentOS. Wenn du Nerven hast, kannst du dir auch mal Gentoo angucken (aber nur wenn du Zeit und Bock auf Linux hast) 1.1 kein Netz Du kannst die Debian sowie die CentOS Pakete auf einem anderen Rechner runter laden und auf den Server kopieren. Apt-get sagt dir sogar was du laden musst und wo. Yum kann das glaub ich auch. 2. Desktop Nimm kein KDE...
Fussbremsen Hinten und Festellbremse Ungleich (Was muss ich da machen) Trommel runter und rein gucken. Wenn Scheibe dann kannste von außen gucken. Bremsflüssigkeit rot Das ham die bei mir noch nie kontrolliert Traggelenk vorne links ausgeschlagen(was müsste ich kaufen) Wie Thorsten schon gesagt hat, Dreieckslenker tauschen. Achse vermessen nicht vergessen. anschlagpuffer stoßdämpfer vorne Guck dir dabei die Dämpfer und Domlager an, wenn du das eh alles zerlegst. endschalldämpfer und mittelschall...
Lass es drin stehen, dann muss der Nächste nicht wieder fragen
Hi Das geht aber halt nicht bei allen Flash Videos so. Das geht nur bei den Seiten wo sich die Leute keine Gedanken um Downloaden machen. Sebastian
Hi Den Aktivkohlebehälter brauchst du. Der gehört zur Tankentlüftung. Das sind die ganzen blauen Leitungen am Dom. Bervor du irgendwas machst, lass vorne und hinten die Achse vermessen! Und guck vorallem mal drunter. Abgasanlage, Ölwanne etc. Sebastian
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