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Thx, mein Kleiner ist heute von der Reparatur gekommen - läuft wieder wie ne Eins! Aber nochmal meine Frage: Kann's sein, dass der Lenkungsmotor wg der Spurverbreiterung überfordert war und deshalb eingegangen ist?!
Ja das mit der Spurverbreiterung hab ich mir schon gedacht... Aber auf der anderen Seite muss das ja nicht der Grund gewesen sein, viell. hatte ich mit dem Lenkungsmotor jetzt einfach nur mal Pech. Gibt sicher welche im Forum die vorne auch die Spur verbreitert haben und keine Probs mit der Servo haben?!
Hey alle! Ich wollte keinen neuen Thread erstellen, darum schreib ich bei den alten, den ich hier gefunden hab, weiter. Bei mir ist jetzt das gleiche Problem aufgetreten: Zuerst ist übern Winter der Lenkungsservo nur ab und zu ausgefallen. Dachte da auch an Elektronikfehler wegen der Kälte usw. Hab dann den Trick versucht, das Lenkgrad bei eingeschaltener Zündung ganz nach links und rechts einzuschlagen (damit sich das Steuerungsgerät wieder den korrekten Mittelpunkt merkt), dann die Zündung aus...
Also mein P2 JTD hat ein sogenanntes "Potenzometer" - und nicht über das Wort lachen, das Teil heißt wirklich so. *fg* Weiß ich deshalb so genau weil meines nämlich im Fehlerauslesegerät immer als defekt drin steht. Dann kommt's das mein geliebter JTD öfters mal ruckelt, nicht weils ein DIESEL ist, sondern weil der "Pote" einfach was hat...
Wirklich fesch, dank euch für die ganzen Meldungen. Dann bin ich mal gespannt was für einen Preis mir Zenith machen kann. Werd mich wohl echt fürs FK 60/40 entscheiden. Ist mittelmässig tief und durch den JTD wird's ihn wohl noch etwas runterdrücken. Außerdem hab ich mir ja schon Distanzen bestellt (15mm pro Rad) und ich möcht nicht ziehen müssen. Tiefer wär ja nur BeBe und das ist preislich schon wieder ganz woandern angesiedelt...
Ja schon klar, danke auch für den Tipp, aber ich hab doch schon 65.000km runter. Und da ist ein komplettes Fahrwerk sicher besser... die Dämpfer werden wohl sonst mit verkürzten Federn bald mal den Geist aufgeben...
Ja das ist schon klar, aber das kostet schon unweigerlich zu viel mehr. Außerdem hab ich jetzt erst neue Felgen und Gummi gekauft Redest du von dem 35-40mm Fahrwerk von FK bzgl, dass es bei meinem JTD doch gut kommt, oder?! Und bezüglich der Distanzen auf der Vorderachse?!
Danke für die flotte Antwort. Hab mich bei http://www.italo-tuning.de/ schlau gemacht und FK bietet ja zwei Fahrwerksvarianten an, einmal FK Komplettfahrwerk ca. 35-40 mm tiefer und einmal FK Komplettfahrwerk ca. 60/40 mm tiefer . Beim ersten kann ich mir das mit der Anti-Keilform gut vorstellen. Beim zweiten, wenn's vorne 60mm runtergeht und hinten 40... grad bei meinem JTD müßte das doch gut aussehen, oder?! Hab Angst das es zu heftig tief ist, darum die Frage zu dem 50/30 von Camoa. Möcht auc...
Hey Freunde! Ich möcht mir für meinen P II ein neues Fahrwerk leisten. Jetzt hab ich mal ne Frage an euch, was würdet ihr mir vorschlagen: ich schwanke zwischen dem von FK 60/40 um EUR 390 oder dem von camoa (http://www.alfa-romeo-tuning.com/) mit einer 50/30 Tieferlegung um EUR 400. Hab 195/50 15'' ET 30 Reifen drauf Weiters hab ich mir noch 15mm Distanzen pro Rad bestellt, möcht die rundum montieren. Werd da wohl hinten bördeln müssen, oder?! Gibts da auf der Vorderachse Schwierigkeiten zwecks...
HERRLICH!! Da lacht selbst der Ösi
Hey Gecon! Erstmal - super thread, genau so hab ich's bei meinem Radio-Umbau auch gemacht. Muss also gut sein Auch wenn es hier nicht hin gehört, könntest du auch mal zeigen wie du die Lüftungseinheit ausgebaut hast, wie wars denn die zu lackieren, sicher schwierig wegen den ganzen Rillen und so, oder?! Gefällt mir aber gut deine Farbe, was ist das - Gold? *gold*
So ist es, würd mich da auch anschließen - mal ein Satz H7 für unsere geliebten Puntos damit auch alles im unschuldigen weiss erstrahlt! Also - Preis für Großabnehmer (=CFI)?!
Den Gefallen würd ich dir gern machen, kann ich aber nicht - Digi-cam ist bei meiner Freundin. Aber ich kann dir schonmal sagen, dass man da absolut NICHT sieht, dass da was drübergesteckt wurde. Kann dir höchstens noch dieses pic hier anbieten: Aber wie gesagt, man merkt und sieht auch nicht das was drübergesteckt wurde, weil der Chromrahmen weiter runtergeht als das Teil, auf das er draufgesteckt wird. "Schwebt" also nicht irgendwie in der Luft oder so. PS: Und ich sagte ja der Schalthebel ist...
Hey! Also hier schonmal der link, für EUR 8 kann man da wirklich nichts sagen - KAUFEN KAUFEN KAUFEN!!! http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…ssPageName=WDVW Und der wird einfach über die bereits vorhandene Halterung gesteckt, war bei mir 100% passgenau. und mit den beiliegenden Schrauben einfach in das Plastik geschraubt. Hält perfekt und sieht ja richtig toll aus.
Hey! Ich hab hier noch ein schönes von meiner - ebenfalls die vom HGT mit zweitem Din-Schacht. Dabei noch der Chrom-Schaltkulissenrahmen und mein "etwas" verkürzter Schalthebel.
Ja, man kann immer Glück oder Pech haben. Aber so alles zusammen ist der Punto schon ein gutes und schönes Auto! ) Einzig im Winter tut sich meiner schwer, ist wohl echt nur für die südlichen Temerpaturen gebaut.
An deiner Stelle würd ich mich 3mal bekreuzigen und dankbar sein... Nein im ernst, fahr auch nen JTD und hab verhältnismäßig gleich viele km runter (ca. 65.000), ebenso Zahnriemen usw gewechselt, sogar noch NOVITEC Powerrail drinnen und... naja bei mir macht er sowas nicht.
Bin ich auch streng dafür, mach mal ein paar anständige Pics!
Hey! Hab mal ne Frage zu Distanzscheiben. Hab jetzt bei mir 195/50 Gummi auf 6,5 x 15 Felgen drauf. Und meine Frage: Welche Distanzscheiben nehm ich am besten, damit das Rad so ungefähr eben mit den Radläufen abschließt?! Dachte da an 15mm pro Rad, also logischweise 30mm pro Achse. Hab hier mal gelesen, dass irgendwas bis 20mm pro Achse ist. Ist mir schon klar das ich bei 30 pro Achse hinten bördeln muss, aber wird sonst noch was zu tun sein?! Wie ist das mit den Vorderreifen und Lenkereinschlag...
Der ist einfach nur geil, der "Lufteinlass" in der Motorhaube, die Radläufe hinten... FETT!
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
