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Hallo zusammen, gestern Abend wollte ich meinem Kollegen meinen Alfa ausleihen. Da die Kiste schon seit Monaten nur rumsteht, wunderte es mich nicht, dass die Batterie leer ist, also Akkupack raus und Motor gestartet. Nun startete der Motor und lief auch schön rund im leerlauf. ABER: wenn man Gas gibt, passiert so gut wie gar nichts. die Drehzahlen erhöhen sich um knapp 200 rpm. mehr kommt nicht. Anschliessend haben wir mit einem anderen Auto überbrückt um die leere Batterie zu kompensieren, all...
Zitat Original von noise Das man für solch einen Umbau ordentlich Blech wegschneiden muss, ist ja bekannt - trotzdem ist solch ein Umbau doch ziemlich interessant Klar, wozu soll man auch KURVEN fahren können... und ich dachte, die leute hätten etwas aus dem Englischen Punto 20VT gelernt...
der ist selbst gemacht, bzw. angefertigt lassen worden. (mit dem Abarth-Kleber als vorbild)
event? und was für Zeiten fuhr er denn damit?
Zitat Original von HopplaHopp hitman´s Auto´s Umbau´s Italo´s Das kann nicht dein Ernst sein oder?!? Die Italoszene verändert sich halt, heute sieht man an italotreffen fast nur noch 500 und GP, zwischendurch mal einen Stilo oder GT... Für die meisten der alten Garde halt uninteressant. Ich für meinen Teil werde auch nicht mehr lange mit meinem GT rumfahren, an Italotreffen ging ich nun schon eine Weile nicht mehr, die guten alten Zeiten, in denen wir 800 km fuhren um unsere deutschen Kollegen ...
warum sollte man diese leichen aus dem keller holen? wer dabei war, braucht keine videos um sich an diese doch sehr anregenden situationen zu erinnern...
... da werden erinnerungen wach ...
hinten schlechtere pneu als vorne?
alle Achtung. bei solchen Leistungen bräuchte man halt einfach ein extrem viel längeres Getriebe.
Zitat Original von shorty punto kann kein italienisch translate.google.com
das frage ich mich auch. ich hab's nämlich zurzeit verbaut. Das S3 ist das selbe wie original im GT verbaut ist, nur halt mit einer Metall- statt Plastikmembran. drum hält es auch 1.6 oder gar 1.8 Bar stand. btw. ich hatte mit dem Bonalume so gut wie gar kein lag, das zischen war kurz und hart.
un lavoro veramente bellissimo
ich hatte jahrelang das Bonalume power pop. eigentlich ist egal was du nimmst, solange es nicht so ein billig-ebay-teil ist. kommt nur auf deinen Geschmack an, wie dein bov klingen soll.
nö, die höhe der busse wird erst bei Verhandlung vor dem Richter nach gehalt berechnet. bei einfachen Vergehen wie Rotlicht etc. ist der Betrag ja klar festgesetzt. kann ja die polizei nichts dafür, dass der 18 Rotlichter überfährt. (die roten X an der Tunneldecke)
Zitat Original von $teppi Genauso wenn du auf einer Straße nacheinander in 10 Blitzer fährst... dann zählt nur der teuerste bzw. schwerste Verstoß! Dies ist in der Schweiz leider nicht der Fall. Als einer in Zürich im Tunnel auf der linken, eigentlich gesperrten Spur fuhr, kriegte er als Strafe irgendwie 18x Rotlicht überfahren. (also 18 x 250.– CHF)
ich lege PET-Flaschen neben die Handbremse. offene Getränke in bechern und dosen kommen mir eh nicht ins Auto.
Das ist KKGT (ja so wird er für uns immer heissen, denn so kennen wir das Auto seit nun 10 Jahren) der tiefste GT ohne Airride (also wenigstens damal) Hast du erwartet, dass unter diesen Umständen so ein Radlager ewig hält? Wer Chris kennt, weiss auch wie gut er für sein Baby gesorgt hat... Ich bin schon froh, dass die Kiste nicht schon völlig durchgerostet am Strassenrand steht...
optisch ist es ein relativ originaler GT mit ein paar lackierten Teilen, einer hässlichen Front und dem ekligsten aller erhältlichen Heckspoiler. was soll man nun davon halten? wieviel kriegst du eigentlich von der Versicherung? reicht das um das auto UND eine neue Front zu kaufen und diese dann noch zu lackieren? kannst du dein altes Fahrwerk behalten und hier einbauen?
Den Radar interessiert aber nicht was die Gewohnheiten der Autofahrer sind, sondern was Gesetz ist. Die Messung an einer abfallenden Strasse ist auf jeden Fall normal, um nicht zu sagen beliebt.
Da du dich IMMER an die Geschwindigkeitslimiten halten musst ( bergauf, bergab, bei Regen und bei Schnee) , welche AB dem Schild gelten, ist die Messung rechlich einwandfrei.
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
