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Also hinten fürn Endschalldämpfer wirds nicht passen, da die original Gummis dreickig sind.. Das ding sieht aus, als würds vorne für den MSD passen.
Hab mit meinem Punto auch E10 getankt über Monate und Spritverbrauch lag, nach wie vor, bei 5,5l / 100km ....
Naja.. das mit der Freigängigkeit ist so ne Sache. Bei mir wurde der Wagen über die Grube gefahren, Prüfer unterm Auto verschwunden und Nummern von Federn / Dämpfern mit Gutachten verglichen. Dann hat er geguckt, ob die Reifen iwo anstehen und das wars.. Ist leider immer vom Prüfer / Prüfbehörde abhängig. Ich hab gute erfahrungen mit der GTÜ gemacht.
Naja, die Scheinwerfer werd ich wohl drin lassen, hab keine Lust wieder die Frontschürze abzuschrauben; Fahrwerk wird dann wohl auch drinbleiben... Das Radio und den Sub kann ich leider im neuen Auto nicht verwenden, da mein neuer keinen DIN Schacht haben wird und auch keinerlei Cinch Anschluss für den Sub... Naja.. werd auf jeden Fall den Sub mal rausnehmen und schau einfach mal, was ich mit dem Radio mache...
Hi Leuts... mein 2004er 16V Dynamic soll jetzt endgültig weg. Hatte ihn probeweise schon mal bei Autoscout und Mobile drin und hatte dort iwie fast nur Anfragen von diesen Exporteuren. Bei mir ist noch n Sportfahrwerk drin, die schwarzen 2b Scheinwerfer und nen Radio mit iPod / iPhone Anschluss mit ner Aktiven Basskiste im Kofferraum... Fahrwerk / Radio / Scheinwerfer hab ich noch die originalen da.... Meint ihr, es rentiert sich, das Rückzurüsten und ggf einzeln zu verkaufen oder lieber das Din...
Ja, werd mir wenn ich frei hab Polierzeugs kaufen und schauen, ob ichs weg bekomm.. wenn nicht, muss es wohl drauf bleiben...
Benzin hatte ich schon versucht. Da tut sich gar nichts... Bin am überlegen, ob ich die Kiste nicht zu nem Aufbereiter bringen soll.. Ist nur die Frage, ob ich dann nicht drauflege......
Zitat Original von Anzugpunk Lackreiniger? Also die Lackreiniger, die es hier beim Händler gab, waren lediglich diese Teile mit Schleifpartikeln.... Weiß nicht, ob das hilft, aber werd es mal versuchen... Will das Auto eigentlich verkaufen und von daher will ich nicht noch Unsummen da reinstecken...
So, hab nun von Caramba diesen Alleslöser versucht, der angeblich ja auch Farbnebel entfernen soll, ausprobiert.. Der Rostschutzlack auf der Silikondichtung ging weg, der aufm Autolack nicht... Silikonentferner ebenfalls ohne Ergebnis =/ Hat jemand noch andere Ideen?
Hi Leuts, ich hätte da mal gern n Problem: Habe auf meinen beiden Kotflügeln und teilweise auch auf der Stoßstange so kleine Punkte roten Rostschutzlack.... Hatten mit ner Lötfackel an mit Rostschutzlack gestrichenen Teilen gearbeitet und iwie gabs da wohl Funkenflug, die sich auf meinem Auto abgesetzt haben. Gibts irgend ne möglichkeit, diese roten Rostschutzlack Pünktchen zu entfernen, ohne den drunterliegenden, schwarzen Lack zu beschädigen? Grüßle Jens
Ja, die selben Gedanken wie ihr hatte ich auch schon. Danke fürs bestätigen. Werde mir wohl die 1000 Euro sparen und anders investieren. Wenns nen Tempomaten gibt, ist der eh Serie bei der Ausstattung (wird ein EU Import). Vielleicht leiste ich mir dann doch für 500 Euro ein Schiebedach
Hi Leuts... hab in der Forensuche irgendwie nichts zum Thema gefunden. Es geht um folgendes: Ich stehe kurz davor mir einen Neuwagen zuzulegen... Modell und Motorisierung steht schon fest, allerdings gibt es diesen Wagen einmal mit besagter Automatik und einmal ohne. Preisunterschied knapp 1000 Euro. Was sie tut habe ich, denke ich mal, verstanden. Sobald man den Gang rausnimmt und Fuß von der Kupplung nimmt, geht der Motor aus. Sobald man nen Gang einlegt, geht er wieder an. Meine Fragen dazu w...
Bei mir ists auch nicht durchgehend.. Bei mir "springt" die Kolbenstange beim drehen.. also reibt mal und mal nicht..... Ich hoff mal, dass wir das hinbekommen. Aber naja, Auto kommt wahrscheins eh bald weg...
Also ich hab auch das Knarzen mit meinem KAW Fahrwerk und hab das Dingen neulich auf der Bühne gehabt, und die Kolbenstange dreht sich sehr wohl mit und scheint am Domlager zu reiben. Tausche beim nächsten Service die Domlager aus und hoffe, dass dann Ruhe ist. Habe allerdings auch hier iwo mal im Forum gelesen, dass das von ner falschen Mutter kommen kann, da ich bei meinem Fahrwerk die originale Mutter oben auf die Kolbenstange geschraubt hab...
Ich war auch eher erschrocken von der Lichtausbeute, als ich den Punto damals bekommen hab. Selbst mein Uno war in dieser Hinsicht besser... Ich hab lange Zeit die Philips Nightguide gefahren. Die hatten zwar super Licht, aber haben exakt 6 Monate gehalten, bis eine kaputt gegangen ist. Iwann hatte ich dann keine Lust mehr, und hab so billige Laserlights vom ATU drin. Seit nun hmm 2 Jahren.... Bin im Moment aber auf der suche nach was neuem.. Hab gehört, dass die Osram Nightbreaker Plus (2. Gene...
Welche Dimensionen hat denn der Reifen? Die Diesel hatten die 185er, gell?
Hast nen Ladegerät für Autobatterien? Möchte wetten, dass das Dingen leer ist. Hatte ich mit meinem BJ 2004 letzten Winter. Ich steig ins Auto ein, Uhr ist resetted und Auto springt trotzdem an.. Ich würd einfach mal Batterie laden / austauschen und gucken, ob sich was ändert.
Naja, es ist ja nicht, dass ich unbedingt nen 156er haben will,aber ich könnt den eben bekommen und hab schon lange nix mehr zum Schrauben gehabt... Ist halt die Frage, in wiefern gebrauchte Austauschgetriebe da sinnvoll sind, da ich keine Erfahrung mit Alfas habe. Bringt mir ja nix, nen gebrauchtes Tauschgetriebe zu verbauen, was dann nach 20.000km wieder die Grätsche macht. Neu kostet das wohl um die 1600 Euro....
Hi Leuts! Nen Kollege von mir hat ne 156er 2.0 Ts Limousine, BJ 98 mit knappen 85.000km, die wohl seit nem knappen Jahr bei ihm steht. Laut Werke ist wohl Getriebe und Kupplung defekt und er hatte wohl keine Lust, da noch Geld zu investieren. Zahnriemen/WaPu wurden wohl bei 75.000km getauscht. Habe leider keinerlei Erfahrungen mit Alfas, aber hab immer wieder gelesen, dass es wohl zwei verschiedene Getriebearten gibt. Ein mechanisches und ein elektrisches(?), was wohl immer wieder Probleme macht...
Zitat Original von digema Außerdem hat das NIX mit demontieren zu tun, sondern "Sitzbezug entfernen" oder so ähnlich; unter demontieren verstehe ich den AUSBAU - nicht mehr und nicht weniger So, ich kann genauso klugscheißen: Wikipedia sagt: Montage ([mTnÈtaÐ’Y], "Zusammensetzen" Demontage dann eben das Auseinandernehmen... Soviel dann mal dazu...
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[Rad/Reifen] 4x Winterreifen 14" inkl. Stahlfelgen
