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Oh man bitte nicht dieser OPEL-RENAULT-Furunkel. :-(
Hey Tommey, cool dass du deinen Punto noch hast! Der Z4QP ist auch super, besonders bei dem Zustand und Kilometern. Wünsche dir mit beiden viel Spaß und knittefreie Fahrt. Achso ja der Franzose, damit natürlich auch. Bei uns wird auch noch ein Auto ausgetauscht (A3 oder Abarth) was kommt komplett offen. (das was im selbst gesetzten Budget liegt und die Anforderungen erfüllt)
Okay nicht schlecht! Hast du da persönliche Reserven oder haben die Anbieter bei euch entsprechend vorgesorgt? Würde das ganze am Ende auch mit E96,6/ E100 laufen mit entsprechendem Kennfeld oder wird da das Ethanol wieder ineffizient im Vergleich zum E85 bzw. birgt es Probleme?
Vorab ich bin da auch nur Laie. ABER Was versprichst du dir denn von der größeren Batterie? Fährst du überhaupt genug Strecke bzw. reicht deine LiMa für eine größere Batterie aus? Woran merkst du denn dass die Alte nicht mehr taugt? Wie du es aus den Fragen hörst kommt es nicht immer auf die Ah an. Wird die Batterie "zu groß" kann Sie nicht voll geladen werden was auf Dauer neue Probleme schaffen kann. Fürs Starten wäre es wichtiger, dass der (Kalt)startstrom recht hoch ist. Generell würde ich e...
Zitat von »srcoupe« Im moment nur E85 . Wie machst du das künftig? Wird wieder auf SuperPlus abgestimmt oder fährst du dann E96/100 bzw. mischt du damit den Sprit an? E85 ist ja leider nur noch im Abverkauf und sobald die Lager leer sind machen die Zapfen ja dicht. (zumindest bei uns hier im Umkreis wird es unter den Voraussetzungen Keiner mehr weiter betreiben) Ansonsten echt tolles Projekt und total unscheinbar! Der Gefällt wirklich.
Echt interessantes Fahrzeug. Leider wahrscheinlich auch nur so ein Schubladenprojekt. :-/ Wenn mal alles gebaut werden würde, was mal so in den FAG/ FCA Schubladen liegt. Z.B. die Neuauflage vom Thema inkl. Kombi, der Mito GTA, Alfa 169 (okay Guilia geht ja in diese Richtung jetzt), nuova Fiat 127/ Abarth 127,...
Klar kenn ich dich noch. Wie sollt ich die Zeit bei Chris, dir und deinem Bruder vergessen! Also für die Italiener: http://www.alfaobd.de/Liste.html oder http://www.multiecuscan.de/ Für andere Marken Reicht im Rahmen zum Auslesen wahrscheinlich Smartphone Apps (Torque Pro, REV, Dashcommand) Für PC gibts glaube noch ELMScan oder ScanMaster. Adapter wie gesagt so zwischen 10 und 100€. Spezielle Funktionen ist immer schwieriger. Die ganze VAG-Gruppe geht fast kein Weg am VCDS vorbei z.B. (kostet ~4...
Hallo Alex. welches Auto und BJ? FÜR OBDII-Autos würde ich ein ELM327-Modul besorgen dazu dann entweder MultiECUscan (ehemals FiatMultiScan) oder AlfaOBD. Adapter kosten zwischen 20 und 120€ je nachdem ob man ein no-Name Chinaclone nimmt oder ein Markenadapter von Gopoint, PLX oder so. Die Software kostet jeweils ~50€. Grüße Stephan
Abarth 500 hat den Tjet, Punto Evo Abarth den Multiair mit 180PS. Sofern die beim GT1446 bleiben sind nur mit Software ~220PS/ 350Nm drin beim 1.4l Multiair. Wäre trotzdem ärgerlich wenn es auf Grund von Verträgen mit Mazda tatsächlich beim 170PS Multiair statt einem 200-240PS starken 1.8TBi bleibt. Der Mazda wäre mit dem 2.0L Skyactive Sauger und 160PS fahrdynamisch wahrscheinlich die bessere Wahl. Ohne Tuning sehe ich da eher den Mazda im Vorteil wenns auf eine Rundenzeit ankäme! (und der dem ...
Lt. dem größten dt. Abarthhändler wird die Abarthvariante definitiv den 1.4 Multiair tragen und max. 170PS leisten. Ich vermute auch, dass Mazda hier ein Wörtchen mitzureden hat und es sicher irgendeinen Knebelvertrag gibt dass MX5 und Fiat/ Abarth Spider nicht zu weit auseinander driften.
Ganz ehrlich,... immernoch sehr, sehr genial das Projekt! Großen Repsekt vor der ganzen Arbeit, der Motivation und dass es doch stets voran geht. Gibt genug Projekte wo man nichts mehr hört oder die verkauft wurden! Also immer schön fleißig weiter, ich drück die Daumen!
Als praktischer Kombi mit 170-200PS Diesel wäre das definitiv ein Abarth Nachfolger gewesen, auch wenn er das Doppelte vom hier geposteten Preis kosten würde.
Zitat von »TdiHunter« Mal ehrlich....was habt Ihr erwartet? Das Auto wird durch Mazda gebaut!!! Da wird es Knebelverträge geben......Fiat wird wahrscheinlich erst mal gar nicht die Motoren anbieten dürfen, welche sie eigentlich könnten! Ich finde den kleinen gelungen, wenn die Qualität stimmt, ist meine Roadster Welt bei Fiat in Ordnung. Zumal es IMMER so ist.....alle fordern die Leistungsstarken Krawallbürsten, aber die Kohle wollen die wenigsten bis keiner ausgeben für einen "Fiat".... Fiat m...
Ich hatte mich eigentlich auf den Spider gefreut, die letzten Leaks sahen vielversprechend aus. Jetzt wo er wirklich präsentiert ist bin ich doch eher enttäuscht. Die Optik finde ich Innen wie Aussen nicht 100% stimmig. Der Antrieb bleibt nach großen Ankündigungen nun leider doch hinterm Mazda zurück. In der zivilen Version max. 140PS und als Abarth leider nur der 1,4L Multiair mit 170PS an Stelle eines abgespeckten 1.8TBi mit ~200PS. Mittlerweile haben ja selbst die 500er Abarth 180PS bzw. 190P...
Die Autos, die da jetzt kommen brauchen besonders zwei Dinge. - ein massentaugliches Äusseres - extreme Praxistauglichkeit Danach noch - gutes Preisleistungsverhältnis. Die Autos müssen sich generell jetzt erstmal wieder gut verkaufen und nicht nur den Italo-Fans gefallen! Beste Beispiel ist da schon die Giulia QV: - ein Design, dass auch in markenoffenen Foren sehr gut ankommt - ein Preis der saftig ist, aber noch genug Luft zu den deutschen Premiums lässt - Fahrdaten, die bisher die Konkurrenz...
Zitat von »Red-Evil« ... Allerweltsgesicht... Wenn das erstmal Verkäufe/ Kohle einbringt, dann lieber Allerweltsgesicht als Wunderschön und in der Nische verrottet. (zumindest erstmal)
Zitat von »uno159« Na ist ja klar das die gekauften Blätter ( AutoBild & Co. ) Aließ was nicht von VW kommt schlecht macht. Mir geht es um die SportAuto und nicht die AutoBild. Genauer geht es mir um die Rundenzeit und Fahrdaten vom SuperTest (Nordschleife, Hockenheim, Handling-Parcours). Dort ist weder etwas gekauft, noch geschönt oder sonstiges. Ein Fazit kann ich mir daraus selbst ziehen. Damals der Horst-von-Saurma und jetzt der Christian Gebhardt machen da schon ganz gute Arbeit.
Endlich kommt mal wieder was und das sieht nichtmal verkehrt aus, auch wenn mich das Heck an einen etwas "runderen", schöneren Skoda erinnert. Bleibt nur zu Hoffen dass Ausstattungsoptionen und Motorenpalette weit gefächtert werden und noch viel wichtiger... dass der Kombi extrem großzügig und vor Allem praktisch wird!
Deutlich schicker als der MX5, GEFÄLLT! :-) Bin gespannt wie die beiden im SportAuto-Test abschneiden... (Fiat/ Abarth Spider vs. Mazda MX5)
Danke für die Infos! Vor Ort konnte das Auto leider auch nicht 100% überzeugen, eure Worte bestätigen mich aber in meiner Meinung dass es ein schlechter "Deal" ist.
REIFENRECHNER
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