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ja, andere Batterie war auch schon drin. Aber denke hab den fehler gefunden. das masseband das am getriebe dran ist, war defekt, jetzt hab ichs repariert nd funzt wieder. sehr komisch das ganze. aber naja fiat eben ;-) aber trotzdem danke.
hallo, hoffe mir kann schnell jemand weiterhelfen, wie oben schon beschrieben klakkert das Kraftstoffpumpenrealis (das längliche weiße im motorraum unter der schwarzen abdeckung an der spritzwand) sobald ich die zündung anmache und der drehzahlmesser spielt verrückt. hab es schon mit einem neuen relais probiert aber funktioniert auch nicht. was mich eben stutzig macht ist das mit dem DZM. Wenn ich die 15A sicherung des relais ziehe ist das klackern logischerweise weg aber auch das flackern der e...
bis auf das tigerfell gefällt mir der inneraum sehr gut
woanders kann man die ja auch nicht durchziehen...
versuchste auch schmerzensgeld einzuklagen? [sign]*gute besserung wünsch*[/sign]
hi, sorry aber ture keine mehr da. gruß
bräuchte gekürzte dämpfer für die vorder und hinterachse. wenns nur vorne oder hinten ist,ist auch ne schlimm. sollten nur in gutem zustand sein. wer was hat, bitte pn an mich mich preisvorstellung.
Zitat Original von RaGGa Alle die einen Punto 1.2 ( 60 PS ) mit 195/45 R15 fahren ?! Welchen Luftdruck habt ihr drinne, der auch angenehm zu fahren ist ? ich hab runtherum 2,1 bar. damit is bei mir der spritverbrauch bissel gesunken, fahrkomfort ist erhalten geblieben, und der reifenverschleiß ist auch gleichmäßig...
sogar in Kroatien wir Turbo gefahren
probiers mal bei axel-augustin.de
mach dir mal keine sorgen ums getriebe, da passiert schon nichts
achso, ja ok schade. aber fallst du dich umentscheidest...hast ja meine PN
das tachozittern kommt aber eher von der tachwelle als vom getribe selber. das nachfüllen sehe ich eher ein bisschen umständlicher an. Da die einfüllschraube seitlich am getriebe ist und man ohne aufbocken oder sogar ner bühne wohl schlechter dran kommt. aber warte einfach bis dein Mech zurück ist, dann soll der sich darum kümmern. solange kannste ja noch fahren.
kann gut sein das der Simmerring hin ist, meiner is auch platt. aber bei mir tropfts direkt vom getribe her, hab manchma ne ganze ölpfütze unterm auto. aber bei mir ist auch die welle im getriebe kaputt,deshlab hab ich auch schn ein austauschgetriebe. muss es nur noch einbauen. Aber ich fahr auch schon bestimmt 4 monate mit dem ölverlust rum. bis jetzt ist alles gut gegangen. du kannst wohl sicherlich noch ein bisschen damit fahren ohne öl auffüllen zu müssen. gruß
verkaufste auch nur die frontdtoßdämpfer und sind das gekürzte ? gruß
Wann: 24.03.08 (wenn das wetter mitspielt) Treffpunkt: Erstmal Mäc's, dann mal schauen (Bismarckstr. 122-124 51373 Leverkusen) Uhrzeit : ca 12.00 Uhr (wird aber noch geklärt) Wer kommen mag, kann sich kurz hier eintragen!!!
aha, das is mir neu. hab jetzt gedacht das wär bei punto überall gleich, naja wieder was dazu gelernt...
da wo oben am sitzt die Kopfstützen drin stecken, müssten liks und rechts so ne art raster (graues plastik) sein da musst du bei beiden draufdrücken feste und dann kannste die kopfstützen nach oben hin raus ziehen.
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[Fahrwerk] gekürzte stoßdämpfer
