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Weiß nicht, aber der Hintern gefällt mir nicht so. Ich wags kaum zu sagen, aber wirkt auf mich schon etwas prollig,
Gut dann sag ich es mal so, für mich ist sparsames fahren: - kein Schüttelbetrieb, sondern frühzeitiges hochschalten - defensive Fahrweise (nicht schleichen, falls das wieder einer meint) - Auto an der Ampel aus, wenns mal wieder länger dauert - den Motor im optimalen Drehzahlbereich zu halten bzw. --> - möglichst im höheren Gang bleiben (aber nicht untertourig...) - nicht mit quietschenden Reifen loszufahren Alles andere sind ja Maßnahmen, die man am Auto trifft (Luftdruck etc.) darüber kann ma...
Natürlich geht richtiges gleiten nur mit dem dazu passenden Drehmoment. Stadtverkehr ist aber wieder was ganz anderes, da lässt es der Verkehr es normalerweise gar nicht zu, extremst niedrige Drehzahlen zu fahren. @punto60cult Ich sprach vom sparsamen Fahren, nicht vom Schüttelbetrieb. Das ist ein feiner Unterschied. Wenn man einen Wagen kauft und die Wartungshistorie ist belegbar und der letzte Ölwechsel ist nicht allzulange her, dann kann man natürlich direkt losstarten. Aber ist dies nicht de...
Untertourig fahren, Okay, das ist nicht ideal. Nur wenn ich mit Tempo 100 bei 1400 Touren über die Landstraße gleite, dann gibts wohl keinen Grund zu schalten. Vom Langsamfahren geht der Motor "zu". Auch Okay, aber es macht den Motor nicht zwangsläufig kaputt. Das erledigt meist der nächste Besitzer, weil er den Wagen nicht schrittweise wieder an normale bis höhere Geschwindigkeiten "gewöhnt". Im Prinzip ist hier ein zweites Einfahren angesagt, nach vorheriger Inspektion mit neuem Öl und Pipapo....
Das bedeutet du hast schon ein Wrack, dass als Spender dient? Weil ich bleib bei meiner Meinung, dass es nur Sinn macht, wenn das Spenderfahrzeug verunfallt ist oder sonstwie unrettbar.
Das ist ja wirklich blöde mit dem Uno. @500integrale: OFFTOPICWas, wie? Sprachkünstler aus dem Westen? Gut, ich geb zu, wir nehmens manchmal mit dem Satzbau nicht so ernst. Und durch die Zeiten hüpfen wir, dass es H. G. Wells eine wahre freude wäre. Aber sowas kann einem doch keiner aus dem Land der doppelten Verneinung niemals nicht vorwerfen. </
Gerd mit dem Phantasialand haste vermutlich eine Steilvorlage geliefert, die man noch das ein oder andere mal lesen wird... Ab Scherz beiseite. Was ist denn mit dem Uno passiert? Ich dachte in der Trierer Umgebung sterben die Autos eher den gewaltsamen Flammentod?
Jetzt nimmst du mir meinen Glauben. Mein Vater hat mich schon von Kindesbeinen an vor den Eifelern gewarnt. Bis dahin dachte ich wirklich, das es den Eifelyeti gibt. Un dieser Gedanke hat mich meist daran gehindert, die Mosel zu überqueren und vom sicheren Hunsrück in die Eifel einzudringen. Klar ist Gerd Satz etwas seltsam durchgemischt, aber das man deshalb so nen Fass aufmacht. wie N. schon sagte, da liest man hier teilweise ganz andere Dinge: "ne ne ne doch dann habe ic h ein problem dann ha...
Kommt jetzt Jungs, dass muss nun auch nicht sein.
Zitat Original von xX KUNO Xx [...] da kann ich meinen auch scheißen lassen, kommt dann aufs gleiche raus! Äh was?
Sag ich ja, Maistrauch. Wobei das bei uns ausgewachsene Birken sind. Und nicht so ein heidnisches Brauchtum wie in Bayern.
Zitat Original von dom Meint ihr ich bekomm nen 2,50m langen Maibaum in meinen Bravo!? Mit Kofferraum offen natürlich... also so das er nich hinten rausfällt Wie siehts mit nem zweiten Maibaum aus und + 3Personen im Auto ? Mittags trinkt man noch nicht... Für sowas nimmt man nen Trekker mit Wagen. Außerdem sind 2,50 m kein Maibaum sondern ein Maistrauch.
Das der TD mehr ziehen darf, hat nicht nur mit den Bremsen zu tun. Sondern das der Motor einfach viel besser dafür geeignet ist. Genau wie die 6V. Nicht alles was möglich ist, macht Sinn. Für einen derart schweren Hänger brauchst du untenrum (im unteren Drehzahlbereich) reichlich Drehmoment, damit die Fuhre in Gang kommt ,ohne dass dir die Kupplung verbrennt. Und da ist der 16V nicht wirklich ideal. Wenn der TÜV-Prüfer dir nichts genaues sagen kann, wer dann? Er muss es doch eintragen. Und wird ...
Ein Anruf beim TÜV und die Sache sollte kompetent geklärt sein. Bei der Limo 16V (2. Serie) hat der Thema 1350 kg bzw. 1550 kg (bis 10% Steigung) gebremste Anhängelast, sollte beim SW nicht arg anders sein. Mehr macht bei dem Motor auch kaum Sinn.
NGK, die zu dem Modell passenden halt.
Was ihr so alles wissen wollt. - BMW 320i E30 - 1991 Damals war die Welt noch gut und man konnte auf geilen Autos den Führerschein machen. Auch wenn ihr mich haut, nen alter E30 mit 6 Zylindern ist ein geiles Auto. Kostete etwas Aufpreis zum 1.8er Golf 2, aber der war es wert.
Zitat Original von Bender[...] und ich schwöre: 103% aller Fahrschüler fahren Diesel Abba nur in da Trekkerfahrschule!
Die Farbe gefällt mir... Auch sonst recht hübsch, nur die Felgen wären nicht meins, aber das ist ja deine Entscheidung. Für mich zu modern für den Wagen.
Also auf den ganzen Bedienteilen fürs AHS stand bisher mir bei den Themas und den Cromas immer "Automatic Heating System" drauf. Aber wie Gerd schon sagte, das wird gerne mit ner Klimaanlage /-automatik verwechselt. Aber kennst ja den Unterschied, von daher kein Ding. Der mit 54000, ich weiß nicht, der hätte mir zuwenig Kilometer fürs Wagenalter. Der ist ja kaum bewegt worden, das tut ja nem Auto auch net unbedingt gut oder der hat lange gestanden.
Hab das Gefühl, das die 2. Serie am Radlauf stärker rostet als teilweise die 1. Serie. Worauf man achten sollte hat Gerd schon ziemlich genannt. Natürlich sollten die elektronischen Ausstattungsdetails funktionieren. Das evtl. Schiebedach sollte auch dicht sein und auch die Abläufe frei. Wichtig auch, wenn er ein AHS hat, dass dieses einwandfrei funktioniert und die dazugehörigen Stellmotoren auch. Bei meinem ersten Croma Mk1 hatte er auch eine Roststelle unterm Fahrersitz auf der linken Seite n...
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