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Zitat von »Abarth Fan« Da der Hauptkat jetzt ein 200Zeller ist hab ich die Vorkats drin gelassen. Ich möchte noch ohne Probleme durch den Tüv kommen. Wo der 200Zeller Kat schon erwähnt wurde: Letztes Jahr kam eine maßgeschneiderte Auspuffanlage ans Auto Sieht ganz schick aus. Hast du ein Foto wo man sieht wie die Auspuffrohre am Tank verlaufen?
Heyho Cherie, ja es wird insgesamt echt mal sehr ruhig ne. Du hast nicht zufällig noch einen Mitteltopf rumliegen?? Zur Not auch ein ganzer Auspuff. Brauch den Mitteltopf zum drumschweissen ums Cuprohr, weisst schon. Achja...ich brauch noch ein Cuprohr Supersprint stellt das nicht mehr her. Das von Ragazzon passt glaub ich nicht vom Anschluss her an den Endtopf dran. Obwohl ich da vielleicht was umschweissen könnte.
Hey Leute.. Ich suche einen Mitteltopf für Fiat Coupe / Bravo / Lancia Delta Benziner. Motorisierung egal. Ich brauch was zum drumschweissen um das Cuprohr. Der Zustand ist nicht ganz so wichtig aber völlig durchg erostet sollte der nicht sein. Hab keine Preisvorstellung, aber ich muss ja einen Preis hinschreiben. 50 Euro VB
Hallöle, ich wollte mal in die breite Runde fragen ob jemand vielleicht Erfahrungen hat mit Motorölen mit Molybdänanteil hat, nicht MOS2. Ich habe bisher Ravenol RRS 10w-60 benutzt das hervorragend war. Das gibt es aber nicht mehr, der Nachfolger ist etwas anders und enthält zusätzlich auch Molybdän. Nun ist mancherorts zu lesen das dies Beschichtungen angreifen kann. Motor ist der 2,0 16v und 2,0 16vt. Meines Wissens ist da nichts beschichtet an irgendwelchen Teilen. Aber wenn jemand was drüber...
Coupe und Delta haben verschiedene Nummern bei den Federn. Klappt also auch nicht. Allet Mist. Bin grad am umdisponieren mit der Farbe der vorderen Federn... Hinten mach ich glaub ich die normalen wieder rein, mit den Hörmann hängt er hinten mittlerweile ein wenig tiefer als er sollte. Unterm Plastikschweller mit Wasserwaage ist er haargenau gerade. Aber durch die hinten flacheren Radläufe undso sieht es aus als ob er hinten fast runterhängen würde.
Hascht Recht, hab das oben mal editiert. Werde jetzt aber vermutlich doch Eibachfedern besorgen. Da ist es interessanterweise umgekehrt wie bei Hörmann und anderen. Die Federn vom Coupe haben bei Eibach hinten über 200kg weniger Achslast als beim Delta 2. Nur die beim Delta 2 haben vorn und hinten 1060kg. Sehr merkwürdig. Aber dafür sind die Eibach recht häufig sehr günstig zu haben. Das blöde ist ja..eigentlich hab ich Eibachs, mir fehlt nur eine vordere Feder Sind allerdings auch schon vergamm...
Hallo Leute. Hat von euch jemand die alten Hörmannfedern für nen Lancia Delta in ROT im Auto verbaut? Hab über die Sufu nix drüber gefunden ausser über Komplettfahrwerke von Hörmann. Das Federn-Set das ich habe ist die Nummer 1716003, bzw. die vorderen Federn 17160031 und hinten 17160032. Der einzige Prüfbericht den ich bisher fand ist für den Tipo. Da reicht dann die Achslast nicht ganz aus weil der Delta etwas mehr wiegt. Ich weiss aber das die Federn auch in den Coupes verwendet wurden und da...
Mal Hypothetisch: Wer hat Interesse an Trockeneisstrahlen am Fahrzeugunterboden / Radkästen / Motorraum...usw.. und würde dafür sogar bis nach 32423 Minden fahren und sein Fahrzeug für 1-2 Tage an einem Wochenende zwecks strahlen abgeben? Welche Preisvorstellung habt ihr dafür? Bzw. was würdet ihr in einem euch bekannten Trockeneisbetrieb dafür zahlen? Ich hätte da vielleicht eine Möglichkeit.
Suche Nockenwellen Tipo 2.0 16v 107kw 146PS (Tipo 160 AV). NICHT vom Tipo 2.0 16V Sport 102kw 139PS!!
Gibts so ne Möglichkeit für Hörmann-Teile auch??? Ich hab zwar welche per mail bekommen aber für andere wärs ja vielleicht auch interessant.
Moin, 12er Schraube in 16er Loch? Ganz einfach das ursprüngliche 13mm-Loch aufbohren auf 16 weil die Bodengrupper nicht passt und dann versuchen alles so zu positoinieren das die Schraube so eben noch irgendwo an der Kante hält. Die hoffnung hälts zusammen. Mein Wunsch wäre, alte Teile immer weiter zu entwickeln, zu verbessern. Das ist durchaus kein Problem. Statt immer wieder neu zu konstruieren und sich dann NOCH ETWAS NEUES auszudenken das die Fehler der ursprünglichen Neuentwicklung verschle...
Delta-Commander: Ich bekomme nicht nur die Deutschen mit. Wir sind ein Globalplayer mit über 40 Werken weltweit. Dementsprechend haben wir unsere Kunden. Deswegen kann ich ja auch sagen das solche Vorgänge wie bei unseren Deutschen Kunden, bei unseren Ausländischen Kunden undenkbar sind. Bei den Ausländischen Kunden können wir es uns gar nicht leisten Fehler zu machen und wenn die Fehler machen wälzen sie es keinesfalls auf uns ab. Im Gegenteil, unsere Ausländischen Kunden sprechen uns gezielt a...
Also das soll nicht als *draufrumhacken* verstanden werden. Ich stelle nur meine Erfahrung mit allen Herstellern in den letzten 20 jahren dar. Und da hat sich leider nichts geändert. Es ist unverständlich warum ausgerechnet Deutsche Hersteller mit ihren hochpreisigen Fahrzeugen bei jedem Modell alles neu machen und es so billig sein muss wie es irgendwie möglich ist. Dabei wird leider nicht auf Qualität und Folgekosten geachtet. Dazu kommt das die Gewinne explodieren und kein Vorteil an Käufer w...
Heyho, Ne pauschal alle VW-Händler scheisse mein ich net. Allerdings kann ich den Gegenbeweis auch nicht antreten. In der näheren Umgebung sind 6 VW-Händler wo man halt nicht gerade so behandelt wird wie man es vielleicht erwartet wenn man ein Auto kaufen will. Und wenn man eins gekauft hat muss man sich auch schonmal anhören das man halt nicht den tollsten VW gekauft hat... Andersrum kann ich nicht sagen das alle Fiat-Händler toll sind. Gemessen an den Fahrzeugpreisen wird man dort jedoch deutl...
Oh, danke danke für die Blumen. Ich seh es halt täglich was bei uns abgeht. Daher kann ich es ganz gut einschätzen. Ich bin übrigens Qualitätsprüfer in unserer Schweisserei und mein Dad Schweissfachmann (Das heisst wirklich so). Also wir kümmern uns beide um die Schweissfertigung. Aber wir machen mehr in unserer Firma. Wir stanzen unsere Teile selbst, eigene Stanzerei. Wir machen unsere Federn selbst, eigenes Federnwerk. Wir machen die Stoffe selber und nähen sie auch selber. Wir lackieren selbs...
Au weia..das ist ja ne Diskussion wa :-D Also ich arbeit ja im Automobilzulieferbereich. Eigene Stanzerei für unsere Teile, Schweisserei (Hand- und Roboter), Näherei, eigene Stoffproduktion, eigene Federwickelei, Lackiererei, Vor- und Endmontage. Also wir machen wirklich alles selbst. So, ich bin nun Qualitätsprüfer in der Schweißerei, mein Dad ist Schweißfachmann (das heisst wirklich so) bei uns. Ich würde sagen drei Schweißpunkte reichen wenn sie korrekt gesetzt sind aus für einen Abschlepphak...
Aaaaalso... Thema Arbeitsplätze. Bei VW kommt man glaub ich nur noch übers Arbeitsamt rein. Stimmt. Aber nur als Leiharbeiter weil VW ja ne eigene Leihfirma hat um auf diesem Weg legal die Tariflöhne zu umgehen. So. Thema Qualität. Ich arbeite in der Aotombilzulieferbranche. Also für alle Hersteller in Europa, USA noch weniger. Erzählt mir bloss nix von der deutschen Autoqualität. Was Mercedes an Schrott haben WILL!! spottet jeder Beschreibung. Solange es billig ist nehmen die alles, wirklich al...
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