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Benzin kommt an, das habe ich getestet. Habe den Schlauch hinter dem Kraftstofffilter abgenommen, beim Starten wird Benzin gefördert, auch beim überbrücken vom Relais läuft die Pumpe. Hat jemand Vorgabewerte für die Motorkompression für den Lampredi 2l Turbo 8V (Version ohne Ausgleichswellen) im Croma. Für den Turbomotor im Uno habe ich folgende Werte gefunden: Neu 7-9 bar Verschleißgrenze 6,0 bar (Quelle: Etzold, Fiat Uno - So wird´s gemacht) Weiß nicht ob man diese Werte auch für den Motor im ...
Das Geräusch auf der Autobahn war so ein kurzer knall, schwer zu beschreiben. Pleuellagerschaden wäre übel. Habe mittlerweile einen geplatzten Schlauch an der Druckdose (Waste-Gate Aufladedruckregelventil) vom Turbolader gefunden und ausgetauscht, es könnte sein das dieses Geräusch daher kam?! Der Motor läuft leider immer noch nicht. - Zahnriemen scheint nicht um einen Zahn versetzt zu liegen, die Kennzeichnungen an Nockenwellen und Riemenscheibe passen - Drosselklappe ist O.K. - LMM scheint auc...
ich habe ein Problem mit meinem Croma Turbo (1.Serie ohne Ausgleichswellen). Während einer schnellen Autobahnfahrt ging der Motor bei Vollgasfahrt plötzlich aus, seitdem bekomme ich den Motor nicht mehr gestartet. Bilde mir ein, dass es vor dem absterben des Motors ein Geräusch im Motorraum gab...... hatte zuvor bereits einige Wochen Startschwierigkeiten und schwankenden Leerlauf........ -Benzinpumpe funktioniert, Benzin kommt an -Verteilerkappe und Läufer i.O., Zündfunken vorhanden -Zahnriemen ...
Hallo Zusammen, muss den Anlasser beim Croma Turbo MK1 (Bj. 1989) wechseln. Folgender Anlasser ist ab Werk montiert: Magneti Marelli 63221539 (Bild 1) 1,1 kW / 12 V weiß jemand ob der Anlasser vom MK 2 in den MK1 passt Magneti Marelli 63223432 (Bild 2) 1,4 kW / 12 V Der Flansch sind gleich aus, der Motor ist stärker, die Baulänge ist etwas länger??? Der größere Anlasser wurde wohl ab den 1990er verbaut....hat jemand Erfahrung??? Gruß
Guten Tag! Ich suche eine Frontstoßstange für einen Croma Turbo Bj. 89 (MK1), wäre toll wenn jemand helfen könnte. Die Frontschürze beim Turbo besitzt eine schmale Chromleiste und Aussparungen für die Nebelscheinwerfer (siehe Bild). Gruß
Ein Stellmotor habe ich noch liegen.... sind die beiden Stellmotoren gleich? Es gibt einen Stellmotor für die Verteilungsklappen und einen Stellmotor für die Temperatur? Äußerlich sehen die gleich aus?
Die Beschreibung aus dem WHB wäre super!
habe mal ein paar Bilder gemacht und den Stellmotor markiert. Weiß jemand wie das Armaturenbrett im ganzen rausbekommt?
Hallo! bei meinem Croma Turbo MK1 lässt sich die Temperatur im Automatic Heating System nicht mehr verstellen, d.h. am Bedienteil kann man die Temperatur verstellen aber der Stellmotor bewegt sich nicht! Hat jemand ein Tipp wie man an den Stellmotor kommt? Der sitzt sehr ungünstig hinter der Mittelkonsole! Muss man wirklich das gesamte Armaturenbrett ausbauen?! Das bekommt man doch niemals wieder zusammengebaut?! Für jeden Tipp wäre ich dankbar.......... Gruß
Hallo Frankie 188b! ist die Tachoabdeckung noch zu haben? P.S. Dein Postfach ist voll (keine PN mehr möglich)! MfG
Hallo! Ich suche einige Teile für den Croma Turbo MK1 (Bj.89): - Steuerungs-/Bedienungsgerät der Heizung (Automatic Heating System) - Tacho Abdeckung, schwarz (siehe Bild 1) - Abdeckung Armaturenbrett Mitte, schwarz (siehe Bild 2) Gerne alles anbieten! Danke!
Hallo! Ich muss bei meinem Croma Turbo (Bj. 89) den Abgaskrümmer mit Dichtung tauschen. Die Dichtung ist hinüber, des Weiteren ist der Krümmer verzogen. Anbei einige Fragen: - Wie bekomme ich den Krümmer am besten demontiert? Nur mit Turbolader? D.h. Abgasrohr/Auspuffanlage trennen, Ölanschluss Turbolader trennen..... oder gibt es eine bessere Variante............die Stehbolzen am Motorblock sind ja fast nicht zu erreichen! - Zwischen Turbolader und Abgaskrümmer ist serienmäßig keine Dichtung......
Automatic Heating System läuft wieder! Der Drehzahlregler war schuld......dieser hatte scheinbar ein Defekt. Dieser an der Rückseite vom Gebläse eingesteckt (siehe Bild 1). Falls jemand mal ähnlichen Ärger hat.....fast alle Bauteile (siehe Bild 2) vom Drehzahlregler gibt bei Conrad für kleines Geld. Der Fiat Listenpreis liegt bei 175,- EUR). Bei Interesse stelle ich mal eine Rep.-Anleitung in das Forum.............
Hallo, passt die Lederausstattung aus dem Croma MK II eigentlich ohne Probleme in den MK I? Oder gibt es da große Unterschiede der Sitze?
habe Kühlwasser nachgefüllt und das Ding funktionierte 14 Tage.....seit neustem lässt sich die Lüftung nicht mehr ausschalten? Wenn man die STOP Taste drückt, fährt die Mischklappe fast zu (hört sich jedenfalls so an), aber der Lüfter drosselt seine Drehzahl nicht?! Drehzahlsteller kaputt? Hat die Klappe einen Endlagenschalter der die Lüftung reduziert? Hatte jemand mal dieses Problem? Habe mal den Selbsttest nach Werkstatthandbuch durchgeführt..........aber für mein Problem gibts da leider kein...
sehr selten der gute cordbezug........werde wohl eine nähmaschine brauchen :-)
Wenn du ein Foto einstellen könntest wäre das Super!
Hey Leute! Die Automatische Heizung in meinem Croma Turbo (Bj. 1989) spinnt. Bisher hat sie treu ihren Dienst getan und immer fleißig geblinkt. Habe die Temperatur auch in den Wintermonaten ab und zu verstellt, damit die Temperaturverstellung gangbar bleibt. Jetzt gibt es folgendes Problem: Keine Reaktion auf Temperaturverstellung, Zahlenwert in der Anzeige ändert sich. Die Luft bleibt jedoch immer lauwarm. Die verschiedenen Ventilatorstellungen funktionieren. Die verschiedenen Luftverteilungsst...
Danke für eure Hilfe............werde noch etwas weiter suchen.....vielleicht finde ich noch ein original!
danke.........aber die UNO Sitze passen leider nicht :-(
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
