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Ach Gott hier trifft man ja wieder nen haufen alter Gesichter... im wahrsten Sinne des Wortes Ich fahre nen Abarth Punto Evo seit ende 2010. Allerdings ist nun nen Schumacher Stilo als Alltagswagen und hauptsächlich für den Arbeitsweg dazugekommen. Gruß Andy
Zitat von »GELBistGEIL©« Müssen mal n Veteranen treffen machen Wann und wo?
Hier ich ... Micha, kann man dich vergessen?! Wird Zeit, dass man sich mal wieder sieht. PN ist unterwegs! Gruß Andy
Gratulation! Da merkt man erst, dass man so langsam in die Jahre kommt Ja, kann mich auch noch gut an den Umzug damals erinnern. Geiselwind... hach, war das schön!
Servus... Mir geistert da so ne Idee im Kopf, dieses Treffen zu wiederholen und die ganzen alten Leute von früher wieder zu treffen. Mit welchem Karren man dann dort anrollt soll relativ egal sein. Jetzt sind hier ja schon einige seit längerer Zeit nicht mehr aktiv dabei. Vielleicht könnte der eine oder andere die Leute informieren, die noch zu den anderen Kontakt haben. Also, wie siehts aus Leute!? Habt ihr Bock? Gruß Andy
Zitat Original von $teppi Was hast du jetzt an Leistung bzw. was ist da Alles gemacht? Der Umbau vom Luftfilter, ist das die Bearbeitung des Originalen oder die BMC CDA? Laut Protokoll sinds jetzt 195PS mit 320Nm. Es handelt sich um den originalen Filterkasten der eben um diesen Schnorchel erleichtert wurde und ein größeres Loch bekommen hat. Dann eben die 70mm Kat-Erweiterung und das Steuergerät. Die Abgasanlage hatte ich ja schon drunter. Das mit der Airbox würde mich auch interessieren!
Letzte Woche war ich mal wieder bei G-Tech und hab das RS-Kit komplettiert. Das Teil schiebt jetzt schon ne ganze Ecke aggressiver nach vorn. Und nach der Luftfilterkastenbearbeitung brauch man auch gar kein Pop-Off mehr, das Zischen ist heftigst lauter geworden. So macht der Abarth noch viel mehr Spaß
Da man dem Abarth keine Fußstütze ab Werk spendiert hat (nicht mal was aus Plastik, nur nen Teppich :ugly hab ich nun bei xbay was passendes gefunden das auch noch super verarbeitet ist. Nach nem Jahr ist der Teppich im Bereich der Fußstütze natürlich total platt. Hab den mit ner Drahtbürste wieder aufgepeppt, damit das Klettband zur Montage auch hält. Da es schon dunkel war gibts leider nur ein mäßiges Foto mit Blitz. Zitat Original von $teppi @Andy, Hast noch ein paar Bilder von deinem? Find d...
Ne Kat ist original. Beginnt also ab Kat. Es ist nicht so, daß ich die EsseEsse Räder hässlich find aber mir wären sie zu "normal". In den APE Rädern steckt halt etwas Design drin. Polarisiert halt. Ich hab schon viele Meinungen zu den Felgen gehört. Die waren im Bereich von "göttlich" bis "ultra-schauderhaft". Der APE sieht mit den SS Rädern gar nicht schlecht aus. Jedoch muß da unbedingt ein Estetico Kit mit dran und dann auch in der passenden Farbe. Graues Auto zB. mit rotem Estetico und weis...
@white Ja, soundtechnisch ist das ganz große klasse! Zitat Original von $teppi Welche Anlage hast du denn genommen? Gibt ja vier Stück... Ist die GT560-cup gt Zitat Original von $teppi Die Bi-Color finde ich grad. Mir grauts schon davor, die EsseEsse runter zubauen und die Bi-Color aufzustecken. Ja so verschieden sind die Geschmäcker... Gott sei Dank! Mir gefallen zB. keine Mehrspeichenfelgen. Die EsseEsse Räder zB. sind gar nix für mich. Aber is ja auch gut so, sonst würde es nur noch ein Model...
Bin eigentlich auch eher für gebördelte Endrohre aber das gebürstete Edelstahl sieht einfach geil aus und soundtechnisch is die Anlage genial! Neue Treter gibts net... es sei denn, die Bicolor gibts mal in 18 Zoll was aber sehr wahrscheinlich ein Traum bleiben wird. Ich find das Design der Originalfelgen schön passend zum Wagen.
Es gibt wieder was neues (Jaja, ich weiß...an dem wird nix mehr gemacht aber irgendwie kann ichs net lassen ) War heute bei G-Tech in Stetten und hab mir ne Auspuffanlage ab Kat in Edelstahl verbauen lassen. Jetzt passt das auch mit der serienmässigen Aussparung. Die Serienrohre vorher sahen da drin wie Strohhalme aus. Der Klang ist natürlich eine komplett andere Welt im Vergleich zum Serienpott! Ich hab dann noch auf der VA 10mm Distanzen montiert. Ohne war der Unterschied zur HA einfach zu gro...
Zitat Original von $teppi Nur die Farbe ist glaube wieder besonders. Ich denk mal das wird das bekannte Grigio Campovolo sein. Beim Supersport halt noch mit der schwarzen Dekorfolie.
Zitat Original von $teppi Würde ich es mir wieder holen? Jein! Mittlerweile gibt es von anderen Herstellern sehr schöne Lösungen für eine weiße Kennzeichenbeleuchtung mit guter Ausleuchtung. (BMW/ Mercedes) Dieses kalte weiß hatte ich selbst mit den SLN nicht. Ich finde das kann man schlecht vergleichen. Die LED Lösungen sehen trotzdem nicht sehr homogen in der Ausleuchtung aus. Zudem find ich die Dinger schon fast zu hell. Demenstprechend wird auch das Umfeld ausgeleuchtet. Beim 3M hast du hal...
Zitat Original von $-Little-L-$ Zitat Original von P a n i C Bei mir habe ich eh keine Kennzeichenmulde, sitzt ja einfach auf der heckklappe auf. Dann lass es lieber !!! der Rahmen ist schon ein dicker Schinken (ca. 1cm Breit)... Genau genommen sind es 19mm. Also in der Tiefe. Die seh ich nämlich eher als Problem an als die Breite des Rahmens. Denn wenn er keine Kennzeichenmulde hat, hängt da son 2cm dickes Ding auf der Heckklappe. In meiner Kennzeichenmulde macht das nix aus, da ringsrum net m...
Zitat Original von $teppi Wie tief hast du deinen genommen? Ich finde vorn, gerade durch die Verlängerung vom Innenradhaus ist da Serienmäßig schon recht wenig Platz Also all zu tief kommt man mit dem Bilstein B14 eh net aber ich brauch auch kein am Boden schleifendes Luder mehr . Passt meiner Meinung nach eh net zum Abarth. Ich hab ihn auf die max. zulässige TÜV geprüfte Tiefe geschraubt. Das sind vorne bisschen mehr wie 33cm vom Kotflügel bis zur Radmitte. Hinten halt nen halben cm höher wie ...
Hi. Ich hab das SLN von 3M. Bin damit mehr als zufrieden und sieht halt echt aus, als hättest du nen TFT als Kennzeichen. Allerdings gibts davon nur noch Restbestände, da 3M die Produktion vor nem Jahr eingestellt hat (mangels Nachfrage ). Die Leuchtkraft ist angenehm hell aber nicht zu aufdringlich. Das Kennzeichen ist komplett über die gesamte Fläche in echtem Weiß ausgeleuchtet. Ausser das blaue Feld natürlich... das leuchtet Blau Ich habs jetzt net ganz ein dreiviertel Jahr und keine Problem...
Hey $teppi, hast ja auch nen Abarth Erst mal viel Spaß damit. Das geht auch so schnell net mehr weg Wegen Fahrwerk... mir war das Serienfahrwerk zu hüpflastig und etwas zu "schwammig". Hab mir dann ein Bilstein B14 Gewinde eingebaut. Ich sag dir, das sind Welten! Vom Schlucken kleiner Unebenheiten ist das Bilstein sogar komfortabler. Straffer natürlich, aber wird weicher aufgefangen. Blöd zu beschreiben Zum Blue&Me. Also bei mir funzt das einwandfrei. Bis jetzt hat es sich immer gemerkt, wo es a...
Dann mal Glückwunsch zum Abarth. Aber schieb ihn net gleich wieder nach nem Jahr ab
Hmm, also Respekt vor der Arbeit die da dahinter steckt. Aber manchmal ist halt weniger doch mehr! Ist wie immer Geschmackssache... ich finde diese Extrem-Umbauten einfach zu übertrieben. Aber auf der Tuningworld sind se ja gut aufgehoben
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
