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Da der Hauptkat jetzt ein 200Zeller ist hab ich die Vorkats drin gelassen. Ich möchte noch ohne Probleme durch den Tüv kommen. Wo der 200Zeller Kat schon erwähnt wurde: Letztes Jahr kam eine maßgeschneiderte Auspuffanlage ans Auto
Es ging letztes Jahr im Sommer weiter: Gemacht wurden: Neues Hosenrohr/Vorkats Handbremsseile Bremsen hinten komplett Neuer Wasserkühler und Kondensator der Klima Zahnriemenwechsel inkl. Nockenwellenversteller und weitere Kleinigkeiten
Da hab ich doch glatt vergessen um was für eine Heckschürze es sich handelt. Die ist von Merkur- Tuning.
Heute mit nem Arbeitskollegen die Heckschürze an die Karosserie angepasst. Ist noch nicht ganz fertig.
Hallo, ist es normal,dass das Kühlwasser im Ausgleichsbehälter oben am Schlauch der rechts zum Motor läuft blubbert wenn der Wagen im kalten Zustand gestartet wird? Es handelt sich um einen Punto HGT. Ich hoffe mir kann jemand helfe.
Die Anzeige,dass eine Tür offen ist,leuchtet bei mir permanent.Türen und Heckklappe sind korrekt geschloss Ich finde in dem "So helfe ich mir selbst" und im Fiat Teilekatalog nichts darüber.
Versuch mal die Drosselklappe zu reinigen. Drosselklappenreiniger besorgen,denn Ansaugschlauch zu Drosselklappe abbauen und dann nach Anleitung verfahren. Hatte so ein ähnliches Problem
Suche immernoch nach der ABE
Das ist jetzt mein 3. Punto 188, ich komm von dem Modell einfach nicht weg Danke LINI
Nach langen überlegen habe ich mir Ende Mai einen "neuen" HGT gekauft. Den alten wieder fahrtüchtig zu machen, wäre viel zu teuer. Zum Wagen: -Erstzuzlassung 2/2003 -Km-Stand: 146.000km -Komplettes Abarth- Paket -KW- Gewindefahrwerk -Schmidt Felgen 9x16 ET15 mit 215/40 -G-Tech Endschalldämpfer Ein paar Sachen gibt es noch zu tun: -Eine kleine Inspektion machen -Flexrohr tauschen -Endschalldämpfer austauschen -Felgen aufbereiten (wie kann man bloss alle 4 zerschrammen ) -Heckleuchten mit Mattig- ...
Ich habe die ABE für die Mattig Rückleuchtenabdeckungen für den Punto 188a 3-Türer verloren. Wäre toll, wenn mir jemand eine Kopie oder ein Bild zuschicken kann.
2015 soll meiner auch wieder auf die Strasse. Ich bin gespannt, was Du Dir diesmal einfallen lässt
Gibt es kein Problem mit den Lambdasonden an den Vorkats? Wie war die Passgenauigkeit von dem Unifit- Kat?
Hallo, bei meinen HGT sind die Vorkats und der Hautkat durchgerostet. Beide wurde schonmal geschweist. Ich suche nach Alternativen, Fiat will für die Vorkats 590€ und den Hauptkat 1150€. Finde die Preise unverschämt, da nach 9Jahren total durchherostet. Hat jemand Erfahrungen mit anderen Herstellern wie Walker, Uni-Fit etc.? lg
Der HGT braucht gerne mal Öl. Was auch sein kann, ist dass er undicht ist. Bei meinen war die Ölwanne undicht.
Respekt vor der Kilometerleistung. Das haben nicht viele geschafft. Weiter so
Hast du die Nockenwellen umschleifen lassen oder sind die Sonderanfertigen? Wo hast du die verstellbaren Nockebwellenräder her, ich hab im Netz auch schon mal gesucht und nichts gefunden. Von welcher Marke ist die Kupplung und das Ausrücklager? Man hat schon mehrfach lesen können,dass die Kupplungen die für den HGT angeboten werden nicht passen. Geiles Projekt weiter so
Ich hab immer den Stab gedreht und dann rausgezogen. Zum Ablesen ist der Stab echt scheisse.
Zitat Original von Guarana Zitat Nicht verbasteln Ist nur meine Ansicht Darum hab ich euch ja auch gebeten =D In meinem Kopf war schon das ein oder andere "Flügeltüren" *Hust* was mir Gott sei Dank mit Fakten wieder ausgeredet wurde ! HGT stimmt aber die Leistung ist heutzutage leider nur noch Mittelfeld. Jeder Smart wird da schon zur Konkurrenz und Motor-tuning ist ja immer so eine Sache vor allem wenn man keine Leute dafür hat und alles machen lassen muss ... Eins kann ich aber versprechen me...
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