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Nein, die 14"-Räder gehen nicht auf die 284er Bremsanlage. Auf dem Bild ist die große Bremse auf 15"-Rädern.
Ich kann immer nur von meinen beiden sprechen, Delta (4001/101) und Dedra (4001/105), beide 07/97, 1.8 16V 96kw. Alles was von der Bremsanlage im Motorraum ist und die Bremsschläuche, haben die gleiche Teilenummer. Die Teile im Radkasten können einfach getausch werden, ohne Zusatzarbeiten. Bei der Aufzählung fehlt die Nr.1 aus dem Eper-Ausdruck. Die neuen Bremssättel passen nicht an das Altteil.
Die 15-Zöller passen. Beim Delta GT sind die Serie. Ich habe ja getauscht, weil die Bremse vom Dedra, im Vergleich zum Delta so mies ist. Wenn möglich, nimmst du eine Anlage vom System ATE, von dem oben genannten Delta und alles ist gut. Ich bin jetzt zufrieden.
An meinem 97er Dedra war es kein Problem. Achsschenkel und Bremse (284er) vom Delta 836 1.8 16V GT (4001/101). Bremsschläuche können bleiben. Wenn ich mich recht erinnere, gab es in Jahr ´98 Änderungen an der Vorderachse des Dedras. Ob die Bremsen auch davon betroffen waren, weiß ich nicht. Auf jeden Fall hat sich der Umbau gelohnt. Jetzt habe ich gelochte und geschlitze Scheiben von EBC drauf und in der ABE steht der Dedra auch drin. Auf dem Bild sieht man den Größenunterschied
Ich suche ein original Gepäcknetz für den Lancia Dedra SW.
Der Wischer ist nicht der richtige Wenn du den Heckwischer nach den Dedrapapieren bei Fiat kaufen willst, verlangen die 50Euro, Wucher. Ich habe einen vom Opel Omega (Valeo), der Rundliche, dran. Da braucht man dann nicht mehr alles tauschen, sondern nur noch das Wischerblatt (40-43cm).
Die gibt es wohl nur noch gebraucht. Da hast du dir aber ein seltenes Exemplar ausgesucht, die meisten SW haben eine Kupplung.
Die Aussage mit dem Rost kann man nicht verallgemeinern. Der Dedra war nie eine Rostlaube, nur nach schlechter Behandlung und nach schlampigen Karosseriearbeiten. Beim Delta gibt es die Probleme hauptsächlich bei den Dreitürern (HPE). Die Fünftürer sind problemlos. Der genannte cw-Wert ist der der Limo. Hier geht es aber um den SW. Kombis sehen da auf Grund ihres ungüstig geformten Heckes immer bedeutend schlechter aus. Deshalb werden in den Prospekten auch nur die Werte der Limo genannt. Das ma...
Du hast ja geschrieben, daß du einen 98´er im Auge hast. Bei denen sind die Deltaarmaturen verbaut. Diese sind viel besser ablesbar als bis Bj12/97. Je nach dem, welche Sitze verbaut sind, sitzt man etwas tiefer und diese Armaturen sind höher gebaut und mit größeren Anzeigen. Bei den älteren Modellen werden die Anzeigen teilweise durch das Lenkrad verdeckt, was hier nicht mehr der Fall ist. Als Nachteil der letzten Baujahre finde ich die komplett lackierten Stoßstangen, nicht nur praktisch, sond...
Bei mir sind es 200 000km bzw. 150 000km. Der Delta ist zur Zeit stillgelegt, soll aber diesen Sommer wieder rollen. Die Aussage, daß man doch alte Italiener nicht mehr wartet, sagt doch alles. Da würden Deutsche und Franzosen nicht besser aussehen. Den alten Italiener für wenig Geld kaufen, immer nur Gas geben, sich um nichts kümmern und wenn es die Hufen hochreißt, ist die Technik schuld.
Wenn ich das Gejammer von dem 1.8er Motor hier lese, muß ich wohl ein richtiger Glückspils sein. Bei regelmäßiger Wartung, auch mit normalem Öl (10W40) hält der Motor richtig lange. Man schaue sich mal um, wie viele Deltas noch mit diesem Motor unterwegs sind und er läuft auch im Dedra richtig gut, man sollte ihn aber schön warm fahren, bevor man es krachen läßt. Da ist die Öltemperaturanzeige nicht zum Spaß eingebaut. So hält auch der Phasensteller einen Zahnriemenintervall. Und immer schön die...
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