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Hardcore User
Registrierungsdatum: 17.06.2004
Wohnort: Mondsee / Salzkammergut
Auto: Opel Astra H 1.6 Facelift, Yamaha FZ6 Fazer
Zitat
Original von maXTC
naja ganz ehrlich mit an HGT motor faellst glaub ich auf wennst keine probleme hast, als umgekehrt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Syn@PuntoHGT« (17. September 2008, 00:24)
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Hardcore User
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Haudegen
Registrierungsdatum: 14.10.2005
Wohnort: Zürich / Schweiz
Auto: Audi TT Coupé 1.8T quattro
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Original von maXTC
naja ganz ehrlich mit an HGT motor faellst glaub ich auf wennst keine probleme hast, als umgekehrt
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Tripel-As
Registrierungsdatum: 16.01.2008
Wohnort: Schliersee
Auto: PUNTO 1.2 16V Go! - 500L T-Jet Cross
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Hardcore User
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Suchtbolzen
Registrierungsdatum: 28.09.2003
Wohnort: Innsbruck, Tirol
Auto: Fiat Stilo Formula - Fiat Uno Formula - Abarth 500
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Original von maXTC
update:
jetz is motorleuchte auch an dauerhaft.
Zitat
Original von Staubkuchen
die LMM können auch nur die BMC nicht ab, weil wenn man die dinger immer schön ölt verbrennt das öl auf dem Draht vom LMM und dann geht der
also offene filter systeme immer schön ohne Öl fahren ... und einfach alle 10tkm saubermachen dann klappts auch mitm LMM
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Original von LINI
ich hätte noch einen lmm zuhause glaube ich wen jemand mal ein bild reinstellt original hgt 188a version kann ich es dir sicher sagen denn ich weiss nicht obs vom hgt ist oder event ein barchetta teil könnte aber auch wieder gleich sein
kann den auch zu testzwecken zuschicken wenn die kosten übernommen werden von der post.
man sagt das die lmm die bmc boxen nicht vertragen sollen also von dem her kanns schon der lmm sein
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Hardcore User
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Original von chillnthrill
Also lt. Eper sollten die Bauteile bei Barchetta,Bravo,Marea, Punto HGT gleich sein. versteht sich für den 1.8er 16V ;-)
Kann im Eper aber nicht direkt sagen ob das auch für Mellis E2 HGT gilt..
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »melli« (17. September 2008, 22:33)
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Original von maXTC
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