Komisches Surren während der Fahrt

Schmattek

Haudegen

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1

Freitag, 28. Mai 2010, 15:33

Hallo,

mein Cinque hat seit neustem die Angewohnheit, dass er bei schnelleren Fahrten anfängt zu surren.

Das hört sich an wie ein Propellerflugzeug und wird mit zunehmender Geschwindigkeit lauter. Es ist nicht drehzahlabhängig, also wenn ich auskuppel und mich rollen lasse surrt es trotzdem weiter.

Was könnte das sein? Das Geräusch kommt nur von vorne, aber ich kann nicht genau sagen von wo. Wahrscheinlich aus dem Bereich vorne rechts, ist als Fahrer etwas schwierig zu sagen.

Ich als Laie würde auf Radlager tippen, aber ich lass mir das lieber nochmal bestätigen.

Hoffe ihr könnt mir helfen.

Gruß

Wenn du mit dem Ding an der Ampel stehst und irgend so 'nen 1000 Kubik Joghurtbecher steht neben dir, dann kannst du den echt verpusten und der wird 3 Wochen lang darüber verzweifelt nachdenken, wie es dazu kommen konnte ... (Tim Schrick über die Beschleunigung des Ariel Atom)

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Punto60Cult

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2

Samstag, 29. Mai 2010, 10:01

Wird es lauter leiser wenn du nach rechts oder links lenkst? Wie siehts bei hohen Geschwindigkeiten aus? 130+

Sebastian

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Schmattek

Haudegen

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3

Sonntag, 30. Mai 2010, 19:57

Ja wenn ich ruckartig nach links lenke wird das brummen tiefer und lauter. Rechts rum wirds marginal leiser.

Sind das dann die Radlager?

Wenn du mit dem Ding an der Ampel stehst und irgend so 'nen 1000 Kubik Joghurtbecher steht neben dir, dann kannst du den echt verpusten und der wird 3 Wochen lang darüber verzweifelt nachdenken, wie es dazu kommen konnte ... (Tim Schrick über die Beschleunigung des Ariel Atom)

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4

Sonntag, 30. Mai 2010, 20:50

Ja.

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LanciaBertone

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5

Sonntag, 30. Mai 2010, 23:33

Die kannst ohne Presse auch selber nicht wechseln.
Ist ein Fall für die Werkstatt.
Und wenn möglich immer beide Seiten machen...

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JohnnyB

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6

Montag, 31. Mai 2010, 00:36

Zitat

Original von LanciaBertone
Die kannst ohne Presse auch selber nicht wechseln.
Ist ein Fall für die Werkstatt.
Und wenn möglich immer beide Seiten machen...

mit nem Wagenheber und Bock kannst du das auch zu Hause auf'm Parkplatz wechseln. Achte aber darauf, dass es zwei unterschiedliche Radlager gibt!! (mit ABS und ohne).

Zudem wird die ganze Radnabe gewechselt beim CC und SC. Ist ne Sache von ca. einer halben Stunde, wenn du ordentlich arbeitest

(hab's selber schon durch).

gruß johnny

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LanciaBertone

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7

Montag, 31. Mai 2010, 07:40

Zitat

Original von JohnnyB

Zitat

Original von LanciaBertone
Die kannst ohne Presse auch selber nicht wechseln.
Ist ein Fall für die Werkstatt.
Und wenn möglich immer beide Seiten machen...

mit nem Wagenheber und Bock kannst du das auch zu Hause auf'm Parkplatz wechseln. Achte aber darauf, dass es zwei unterschiedliche Radlager gibt!! (mit ABS und ohne).

Zudem wird die ganze Radnabe gewechselt beim CC und SC. Ist ne Sache von ca. einer halben Stunde, wenn du ordentlich arbeitest (hab's selber schon durch).

gruß johnny

Cinque gibts nicht mit ABS..
das geht so wie du schreibst nur wenn Du die ganze Radnabe auswechselst... was aber doch sehr übertrieben ist...

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JohnnyB

Tripel-As

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8

Montag, 31. Mai 2010, 09:25

Das Ersatzteil gibt es doch nur in einem Stück - also inkl. Radnabe - wenn ich mich nicht irre.
Das mit dem Lager pressen soll suboptimal sein, so wie ich das mal gelesen hab.

gruß johnny

danke für die Belehrung bezgl. ABS

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LanciaBertone

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9

Montag, 31. Mai 2010, 11:08

Nö, keine Belehrung - hört sich oberlehrerhaft an

Ich hab bisher immer nur einzelne Radlager gekauft, auch Originalteile bei Fiat...
Das mit dem Pressen ist kein Problem, wenn man eine Werkstattpresse hat.
Mit Schraubstock, Hammer oder ähnlichen Hausmitteln taugt das natürlich nichts...
Wenn Du das in der Werkstat machen lässt, dann wird dasauch neu eingepresst...

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Punto60Cult

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10

Montag, 31. Mai 2010, 11:14

Also ich hab im Punto das selbe Lager und die selbe Narbe. da war er billiger beider zu kaufen und neu zu machen. Wenn man die Presse zu Hause hat ist das was anderes.

Sebastian

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cinque schwatt

Haudegen

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11

Montag, 31. Mai 2010, 14:05

die komplette nabe ist doch an der hinterachse verbaut
vorne gibts dochnur einzelne lager zum umpressen , die nabe bleibt vorne die alte

In Marshalltown (Iowa), ist es Pferden gesetzlich untersagt, Hydranten aufzuessen.

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LanciaBertone

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12

Montag, 31. Mai 2010, 14:28

Zitat

Original von cinque schwatt
die komplette nabe ist doch an der hinterachse verbaut
vorne gibts dochnur einzelne lager zum umpressen , die nabe bleibt vorne die alte

So kenne ich das eben auch...

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Punto60Cult

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13

Montag, 31. Mai 2010, 15:45

Hi

Hinten: Nur komplett.

Vorne: beides einzeln. Wenn ers selber machen will ist es einfacher beides neu zu machen. Das Lager geht relativ gut ohne Presse rein. Dicke Schraube, Mutter und 2 Große U-Scheiben. Und dann langsamm zu drehen.

Wenn erst in der Werke machen lässt und die ne Presse haben, dann kann er nur das Lager wechseln lassen.

Sebastian

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14

Montag, 31. Mai 2010, 21:43

Hab nen Termin inner Werke meines Vertrauens und lasse nur die Lager wechseln.

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