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Technische Frage bzgl Bi-Xenon

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Schmattek

Haudegen

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1

Montag, 25. April 2011, 21:41

Technische Frage bzgl Bi-Xenon

Hallo,

ich habe eine Frage bzgl. Bi-Xenon Scheinwerfer und deren Funktionsweise. Ich selber fahre einen Seat Ibiza mit Xenon Scheinwerfern und keinem Xenon Fernlicht. Mein Kumpel fährt einen BMW 5-er mit Bi-Xenon.

Meine Frage ist nun wie es funktioniert, dass das Fernlicht der Bi-Xenon Scheinwerfer sofort volle Helligkeit hat. Ich weiß von meinen Scheinwerfern, dass sie nach dem Zünden fast 5-10 sek. benötigen bis sie den Grünstich verloren haben und volle Helligkeit haben.

Wie funktioniert das bei den heutigen Scheinwerfern? Ist die Technik so weit fortgeschritten, dass die Brenner von 0 auf 100% nur ein paar Millisekunden brauchen?

Wäre cool wenn mir das jemand erklären könnte oder einen Link hat mit technischen Informationen.

Danke im Voraus.

Gruß
Wenn du mit dem Ding an der Ampel stehst und irgend so 'nen 1000 Kubik Joghurtbecher steht neben dir, dann kannst du den echt verpusten und der wird 3 Wochen lang darüber verzweifelt nachdenken, wie es dazu kommen konnte ... (Tim Schrick über die Beschleunigung des Ariel Atom)

Quench

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2

Montag, 25. April 2011, 21:47

RE: Technische Frage bzgl Bi-Xenon

Zitat

Original von Schmattek
Meine Frage ist nun wie es funktioniert, dass das Fernlicht der Bi-Xenon Scheinwerfer sofort volle Helligkeit hat.

Durch eine Blende ...

Blende geschlossen > Abblendlicht
Blende offen > Fernlicht bzw. volle Lichtausbeute

Möchte ich nicht mehr drauf verzichten ... :)

Zitat

Original von Schmattek
Ist die Technik so weit fortgeschritten, dass die Brenner von 0 auf 100% nur ein paar Millisekunden brauchen?

1 Sekunde oder so .. hab's aber noch nicht gemessen :catch:
Direkt nach einschalten ist die volle Leuchtleistung da

Dieses "Blitz ... heller ... heller ... heller ... ready !" gibts nimmer, jedenfalls nicht bei mir :]

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Nin0

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3

Montag, 25. April 2011, 22:20

Wie schon gesagt wurde, durch eine Blende, die bei Betätigen des Fernlichts wegglappt o.Ä.
Ich habe bei meinem 3er zusätzlich zum Bi-Xenon noch ein normales Halogen Fernlicht. Xenon ist wirklich was herrliches :no1:

Bei mir dauert es auch nur ca. 1Sekunde, bis das Licht, die richtige Helligkeit hat. Evtl. hast du schlechte Brenner verbaut?



Unter "Geschichte" wird das Bi-Xenon kurz erklärt.

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nin0« (25. April 2011, 22:25)

zuendler

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4

Montag, 25. April 2011, 23:11

Mein Stern hat das schon seit 6 Jahren, interessanterweise funktioniert ja auch die Lichthupe ganz gut damit. Dazu müssen die Dinger ja auch sofort zünden.

Xenon Fernlicht brauche ich aber auch extrem selten (höchstens im Ort und bei Gegenverkehr :D ) muss ich sagen. Das Abblendlicht ist ja schon gut genug :thumb:
Und wer meint das H4 Licht aus neueren Autos wäre schlecht, der soll mal in meiner C3 mitfahren, das sind zwar auch H4 drin, aber damit sieht man nicht wirklich viel. Da hat das Fernlicht noch echte Berechtigung.
Für den Alltag wären die Funzeln jedenfalls nix.
gruss

zuendler

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-ist der Block noch kalt, gib ihm sechseinhalb.
-gib ihm acht und die Werkstatt lacht.

Schmattek

Haudegen

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5

Dienstag, 26. April 2011, 12:02

Zitat

Original von zuendler
Mein Stern hat das schon seit 6 Jahren, interessanterweise funktioniert ja auch die Lichthupe ganz gut damit. Dazu müssen die Dinger ja auch sofort zünden.


Das wäre meine nächste Frage gewesen. Wie sieht es mit der Lichthupe aus?

Durch eine Blende kann man das ja nicht realisieren, oder?
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Nin0

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6

Dienstag, 26. April 2011, 17:40

Zitat

Original von Schmattek

Zitat

Original von zuendler
Mein Stern hat das schon seit 6 Jahren, interessanterweise funktioniert ja auch die Lichthupe ganz gut damit. Dazu müssen die Dinger ja auch sofort zünden.


Das wäre meine nächste Frage gewesen. Wie sieht es mit der Lichthupe aus?

Durch eine Blende kann man das ja nicht realisieren, oder?


Bei mir ist die Lichthupe normales Halogenlicht.
Aber wieso sollte das mit der Blende nicht gehen? Blende klappt kurz runter und gleich wieder hoch, fertig.
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7

Dienstag, 26. April 2011, 21:04

Zitat

Original von Nin0
Bei mir ist die Lichthupe normales Halogenlicht.


imho auch nicht selten so gelöst.


Zitat

Original von Nin0
Aber wieso sollte das mit der Blende nicht gehen? Blende klappt kurz runter und gleich wieder hoch, fertig.


... wenn das Abblendlicht an ist ja, und wenn es aus ist? ;)




btw: verschoben!

Quench

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8

Dienstag, 26. April 2011, 21:09

Zitat

Original von TOF

Zitat

Original von Nin0
Aber wieso sollte das mit der Blende nicht gehen? Blende klappt kurz runter und gleich wieder hoch, fertig.


... wenn das Abblendlicht an ist ja, und wenn es aus ist? ;)

Das ist glaube die interessanteste Frage bislang in diesem Thread :catch:

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WoodmanGT

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9

Mittwoch, 27. April 2011, 08:44

..wenn ich mich als Bi-Xenon Fahrer auch mal einbringen darf: die Verzögerung, die es gibt, wenn das Abblendlicht aus ist und ich Lichthupe gebe liegt bei ca. einer halben Sekunde - dann aber sofort 80% Leuchtkraft, 100% Leuchtkraft ist nach etwa 2 sec. da (soll ja vorkommen, dass man mal länger auf dem Schalter der Lichthupe bleibt... :D )

Was allerdings etwas nervt: die Klappe um zwischen Abblend- und Fernlicht umzuschalten arbeitet wie ich finde extrem laut - klar, hört man höchstens im Stand aber trotzdem irgendwie unschön gelöst..


Lecken Sie mich am Ar***!