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Croma Turbo - Automatic Heating System

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5Speed

Eroberer

  • »5Speed« ist der Autor dieses Themas

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1

Donnerstag, 1. März 2012, 19:48

Croma Turbo - Automatic Heating System

Hey Leute!

Die Automatische Heizung in meinem Croma Turbo (Bj. 1989) spinnt. Bisher hat sie treu ihren Dienst getan und immer fleißig geblinkt. Habe die Temperatur auch in den Wintermonaten ab und zu verstellt, damit die Temperaturverstellung gangbar bleibt.
Jetzt gibt es folgendes Problem:

Keine Reaktion auf Temperaturverstellung, Zahlenwert in der Anzeige ändert sich.
Die Luft bleibt jedoch immer lauwarm.
Die verschiedenen Ventilatorstellungen funktionieren.
Die verschiedenen Luftverteilungsstellungen funktionieren.

Hat das Ding eine spezielle Schwachstelle.... evtl. der Motor der Mischklappen?
Temperaturführer Innen oder Außen?

turbohaller

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2

Donnerstag, 1. März 2012, 21:14

Dann wir die zuständige Klappe nicht mehr gehen (Motor oder Kabel dazu) oder Du hast nicht mehr genug Kühlwasser im System.
Gerd

tribblexer

König

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Auto: Lancia Thema

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3

Donnerstag, 1. März 2012, 23:44

Hatte das Problem auch mal bei meine 2.0 ie SX. Es war so ein Draht ausgehängt, der die Mischklappen steuert.
Viel Spaß beim Ausbau des Armaturenbretts :D
Ich hab das glaub 3x gemacht.

zippo

Routinier

Beiträge: 285

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Wohnort: raum stuttgart

Auto: croma ie & turbo + 131 racing gr.2

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4

Freitag, 2. März 2012, 10:12

RE: Croma Turbo - Automatic Heating System

hy zusammen,

Zitat

Original von 5SpeedHat das Ding eine spezielle Schwachstelle....


yeep!die nennt sich Automatic Heating System!

die dinger haben schon mehr als einen guten croma auf den schrott gebracht! X(

bevor du anfängst irgendetwas zu zerlegen würde ich an deiner stelle einmal die eigendiagnose des steuerteils aktivieren und den fehlercode auslesen.
irgendwo hier im forum gabs mal die anleitung dazu,wenn ich mich noch richtig erinnere hatte die "lancia bertone" eingestellt.?

defekte steuergeräte sind keine seltenheit ganz im gegensatz zu ihrer verfügbarkeit,vom preis für die dinger sprechen wir lieber nicht.

gruss zippo :cool:
leistung und hubraum lassen sich durch nichts ersetzen,ausser durch noch mehr leistung,hubraum und LADEDRUCK!!

zum glück baut fiat keine kühlschränke,sonst müsste ich immer warmes bier trinken!!

5Speed

Eroberer

  • »5Speed« ist der Autor dieses Themas

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5

Sonntag, 22. April 2012, 08:49

habe Kühlwasser nachgefüllt und das Ding funktionierte 14 Tage.....seit neustem lässt sich die Lüftung nicht mehr ausschalten?
Wenn man die STOP Taste drückt, fährt die Mischklappe fast zu (hört sich jedenfalls so an), aber der Lüfter drosselt seine Drehzahl nicht?! Drehzahlsteller kaputt?
Hat die Klappe einen Endlagenschalter der die Lüftung reduziert?
Hatte jemand mal dieses Problem?

Habe mal den Selbsttest nach Werkstatthandbuch durchgeführt..........aber für mein Problem gibts da leider keinen Lösungsweg.....

Das Ding wird mir langsam unheimlich............

turbohaller

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6

Sonntag, 22. April 2012, 11:35

Da ist soweit ich mich erinnere kein Endschalter. Die Drehzahl wird über die Elektronik im Bedienteil geregelt. Klingt nach schlechten Kabelkontakten. Masseproblem?
Gerd

5Speed

Eroberer

  • »5Speed« ist der Autor dieses Themas

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7

Sonntag, 15. Juli 2012, 15:50

Automatic Heating System läuft wieder!

Der Drehzahlregler war schuld......dieser hatte scheinbar ein Defekt.
Dieser an der Rückseite vom Gebläse eingesteckt (siehe Bild 1).

Falls jemand mal ähnlichen Ärger hat.....fast alle Bauteile (siehe Bild 2) vom Drehzahlregler gibt bei Conrad für kleines Geld. Der Fiat Listenpreis liegt bei 175,- EUR).

Bei Interesse stelle ich mal eine Rep.-Anleitung in das Forum.............
»5Speed« hat folgende Bilder angehängt:
  • Bild 1.jpg
  • Bild 2.jpg

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »5Speed« (15. Juli 2012, 15:52)

turbohaller

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8

Montag, 16. Juli 2012, 11:29

Du kannst gerne die Anleitung mal einstellen. Da hängt ja scheinbar ein dicker Darlington (Leistungstransistor) am Kühlblech. Und was ist der kleine? Ein Darlington oder ein MOS-FET?
Gerd