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schon wieder Lichtmaschine (194)
Hallo Croma-Gemeinde,
ich muss glaub ich hier mal meinen Frust loswerden und nachfragen ob es noch andere Leidensgenossen gibt.
Ich wollte gestern meine Tochter vom Tanzen abholen und auf dem Weg dorthin geht auf einmal dieses häßlich Batteriesymbol in der Nähe des Tachos an.
Ich meine Frau angerufen sie soll unsere Kleine abholen und ich ab zum Fiathändler.
Als ich dem das Problem gesagt habe (Batteriesymbol an) sagte der : Lichtmaschine defekt. Haben dann nochmal nachgemessen und ausprobiert, tatsächlich: Lichtmaschine keine Funktion
Das darf nicht wahr sein. Habe im September 2009 bei 48tkm erst ne neue bekommen und jetzt bei 105tkm schon wieder eine.
Damals hat sich Fiat schon quergestellt bezüglich Kulanz (weil Auto schon älter als 2 Jahre).
Achso ist nen Croma 1,9Mjet 150PS Bj 2006 mit jetzt 105tkm.
Jetzt wollte ich mal nachfragen ob es noch andere Leidensgenossen zu diesem Thema gibt.
Werde trotzdem nochmal an Fiat schreiben bezüglich Kulanz.
Gruß Guenni
Traeume nicht dein Leben, lebe deinen Traum !!!
Da gibt es genug leidensgenossen... Also ich schraube jendenfalls öfter mal ne lima in einen croma... Aber die vectra jungs sind auch nicht besser dran.
Tuning: Man kauft Dinge, die man nicht braucht, vom Geld, das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken, die man nicht mag...
RE: schon wieder Lichtmaschine (194)
Ciao Günni,
bei uns ist es nicht die Lichtmaschine, sondern anderer Opel-Kack ...
Croma 194: singendes Geräusch im Getriebe
Deswegen die Entscheidung, so toll wie sich der Croma fährt, dass wir uns verabschieden werden. Ich hätte nie gedacht, dass unsere alte Mary mit jenseits der 13 Jahre und 250.000 chilometri unseren Croma überleben wird, was aber deren Qualität in ein anderes Licht setzt. Wir haben jetzt knapp 140.000 drauf und werden entweder noch Ende dieser Woche, spätestens Anfang nächster Woche ins Delta-Lager wechseln, was uns als dreiköpfige Familie nicht so schwer fällt.
Saluti dalla Franconia
Josh
QP 16 VT-Delta MA-Giulietta MA-Luigi La Prima
ICH, HIER!!!
1. Croma: 120 tkm LiMa im Eimer (bei 167 tkm verkauft)
2. Croma: 139 tkm LiMa im Eimer (aktuell 160 km)
Scheint ein Verschleißteil zu sein ... dafür kostet sie nicht die Welt und geht relativ schön zu tauschen.
Hab mir jetzt eine Billigsdorfer Nachbau LiMa rein gesetzt ... hat nur ein Drittel des Fiat Originalteils gekostet.
Gruß
Klemens
Mein Händler hat mir auch gesagt,
das sie nur Probleme mit der Croma LiMa haben.
Die anderen Baugleichen Diesel haben die Probleme nicht.
Er meinte es liegt wohl daran, das im Croma ne Bosch LiMa verbaut ist.
Gruß Guenni
Traeume nicht dein Leben, lebe deinen Traum !!!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Guenni« (25. Juli 2012, 11:10)
... nicht mehr bei mir
Würd mir auch ne Marelli rein setzen an deiner Stelle ... passen tut sie.
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
