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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »TdiHunter« (2. August 2012, 11:17)
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Registrierungsdatum: 27.07.2009
Wohnort: Burgebrach
Auto: QP 16V Turbo Plus - Delta Oro MultiAir - Giulietta Turismo MultiAir - Luigi La Prima C
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Josh« (2. August 2012, 20:11)
Zitat
Original von Mr.Guru
es reicht schon ein powerrail
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Routinier
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Auto: QP 16V Turbo Plus - Delta Oro MultiAir - Giulietta Turismo MultiAir - Luigi La Prima C
Zitat
Original von PuntoED-55
Zitat
Original von Mr.Guru
es reicht schon ein powerrail
Und Getriebe etc sagen Adee
Zitat
Original von PuntoED-55
Zitat
Original von Mr.Guru
es reicht schon ein powerrail
Und Getriebe etc sagen Adee
Zitat
Original von CromaTD
Öhm ... du redest von der Mary, Josh vom Croma ... und da ist bekannt, dass das Getriebe am letzten Zacken läuft und der DPF von der vermehrten Russbildung Verstopfung bekommt
Zitat
Original von TdiHunter
Zitat
Original von CromaTD
Öhm ... du redest von der Mary, Josh vom Croma ... und da ist bekannt, dass das Getriebe am letzten Zacken läuft und der DPF von der vermehrten Russbildung Verstopfung bekommt
Jaaaaa, bei 1,9 JTD.....also die 6 Gang-Automatik im 2,4er denk ich mal, wäre da anders....aber der Chip kommt eh nicht rein.....zumindest im Moment
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Zitat
Original von CromaTD
DAs Automatikgetriebe ist die Achillesferse des Croma 2.4 mJTD ... gibt hier schon einige Beiträge dazu ...
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Zitat
Original von mbpbj87
Ich weiß, das ließt sich vielleicht doof: Aber was zum Henker ist denn die D-Säule?