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Gewinde ausgerissen

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style

Routinier

  • »style« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 389

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1

Samstag, 13. Juli 2013, 01:14

Gewinde ausgerissen

Hi Leute geht um die Befestigung meines Kotflügels. Nach einem Unfall wurde er von einem "Freund" gerichtet in Form von Silikon drüber Schraube reingesteckt drüber lackiert :arg:

Jetzt nach ein paar Jahren hat der Kotflügel an der Stelle angefangen zu rosten und da hab ich dann genauer hingeschaut und bemerkt das die Schraube ja auch irgendwie locker ist. "Na mal kurz nach ziehen....was zum????....was soll den der Scheiß!!!!" Tja Kotflügel weg und siehe da schönes Loch ohne Gewinde :no1: (siehe Bild)

Tja dem Penner den Kotflügel um die Ohren geknallt und jetzt bin ich am grübeln was ich da alleine machen kann. Hat da jemand eine Idee ob es Gewinde zum einschweißen gibt oder andere Möglichkeiten (Kleben)?
»style« hat folgendes Bild angehängt:
  • 2013-07-12 16.01.46.jpg

Guarana

Doppel-As

Beiträge: 145

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2

Samstag, 13. Juli 2013, 01:35

Ausflexen --> Stück Blech reinschweißen --> Gewindebohren

Bin kein Profi aber so könnte ich mir ne Lösung vorstellen =)

mfg

iL Toro

U mad bro...?

Beiträge: 9 601

Registrierungsdatum: 15.11.2005

Wohnort: Reeperbahn

Auto: Der mit dem Golf tanzt... o.0

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3

Samstag, 13. Juli 2013, 01:47

mutter im loch festschweißen (einpunkten)...
einfachste und billigste lösung...

SilverSporting

Haudegen

Beiträge: 527

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Wohnort: Raum AN-Mittelfranken

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4

Samstag, 13. Juli 2013, 07:13

mach ne einziehmutter rein dann schaut das wie orginal aus denn so wird es vorher auch gewesen sein!! so schaut das dann aus! mfg
»SilverSporting« hat folgendes Bild angehängt:
  • 01020120 - Einziehmutter Blindnietmutter.gif

EMTEC-Multimedia

Ver- und Kaufverbot

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Wohnort: Deutschland

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5

Samstag, 13. Juli 2013, 10:59

Wenn alles nichts hilft, würde ich eine große Unterlegscheibe einlöten und dann eine einziehmutter verwenden.

schmitti

Foren Gott

Beiträge: 2 789

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Auto: SW & CC

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6

Samstag, 13. Juli 2013, 11:33

Blech reinklopfen, Nietmutter reinziehen, fertig!


Der Mensch ist erst wirklich tot, wenn niemand mehr an ihn denkt.

style

Routinier

  • »style« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 389

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Auto: Punto 2 8v bj 2000

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7

Mittwoch, 17. Juli 2013, 09:29

Wow danke für die vielen Lösungsansätze werde mich mal gleich am WE damit auseinandersetzen. Bis jetzt hebt der neue Kotflügel ganz gut auch ohne die Schraube. Habe den groben Rost schon abgeschlifen rostumkehrer-dingens drauf und verzinkt. Glaube aber das mit der Einziehmutter ist die eleganteste Lösung. Wie wird die dort befestigt? Festgepunktet nehme ich an.

ps

habe grade ein Video gefunden http://www.youtube.com/watch?v=DA6Qc9eZd04 so meint ihr das oder?

gibt es Unterschiede zwischen eine Einziehmutter und Nietmutter? Oder ist das Selbe gemeint. Eine ander Frage wäre woher bekomme ich so ein Werkzeug zur Miete? Kann mir deneken das sowas arsch teuer ist.

ps ps

konnte nicht bis zum WE warten :rolleyes: hab mich jetzt schon damit beschäftigt. Es juckt einfach zu sehr in den Fingern

http://www.ebay.de/itm/Nietmaschine-Zang…4#ht_438wt_1396

Würde diese den für diesen Zweck aussreichen? Denke schon auch wenn es von ebay ist für die 10-20 mal nieten im Leben wenn überhaubt. Was meint ihr?

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »style« (17. Juli 2013, 10:04)

xruss

Doppel-As

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8

Mittwoch, 17. Juli 2013, 11:50

Du kannst auch einfach, mit Beilagscheibe + 2 muttern und einem schrauben kontern.

Ist zwar etwas knifflig und ruiniert mit sicherheit einen schrauben, kostet aber nicht soviel und bringts auch genausogut ;)

hatte das selbe bei meinem Bravo am Längsträger, Nietmutter ausgerissen..

Die Nietmuttern umbedingt in einem bastlerladen kaufen, die gibts bei fiat auch für 2,5€ das stück :gaga:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xruss« (17. Juli 2013, 11:51)

Scorpion

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9

Mittwoch, 17. Juli 2013, 11:52

eine einziehmutter ist ähnlich einem dübel, halt nur für metall.

nietmutter müssen mit einer speziellen nietzange ins blech genietet werden...

das ist der unterschied.