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Nach unfall komische geräusche...
hallo liebe cominity ! ich hatte mit meinen geliebten Y einen unfall... und zwar... bin in kreisverkehr rein mit ca 30 nacht um halb 2 laub und nass... das ende davon war das ich gerade weiter gefahren bin gegen den randstein... okay ja felgen schrott und reifen... okay ja die gurtstraffer wurden aktiviert und der querlenker ist verbogen! so habe nun alles erneuert! gurte alle querlenker und alle spurstangen köpfe! alles geht super gut! muss nur noch zum spur einstellen! nun habe ich aber ein problem! wenn ich in die kurve geh dann kommt ab und zu ein sehr lautes krachen von der vorder achse! aber man spürt rein gar nichts am fahrverhalten oder am lenkrad! die domlager und stoßdämpfer sind auch noch top! weiß i wer was das ein kann? oder liegt das nur an der noch nicht eingestellten spur? was ich mir aber echt nicht vorstellen kann?!
bitte um hilfe!
LG manni
mangelhafte bzw. falsche spureinstellung., sofort einstellen lassen. dann sollte das knacken weg sein
bist dir da sicher? nur wegen der verstellten spur was meinst du mit mangelhalte spur?
LG und liebsten dank!
ja, dürfte nur die spur sein.. danach würde ich nochmal eine probefahrt machen... du hast ja auch einen stabi und bei mangelhafter spur bekommt er unterschiedliche drücke.
achso stimmt ja das könnte sein aber das ist nur manchmal das krachen aber mir kommt es komisch vor man kann auch weiter gas geben und bremsen und lenken man spürt es nicht man hört es nur sehr stark krachen! ich hoffe nur das es das ist....
Ich vermute auf ein defektes Differenzial im Getriebe.
Die volle Wucht hat zwar der Querlenker bekommen aber das Diff. ist das schwächste Glied in der Kette.
es geht aber alles einwanfrei und er beschleunigt ja auch weiter wenn es so kracht es kommt auf jeden fall nicht aus dem motor raum sondern aus dem vorderen rechten rad kasten!
wenn spur oder sturz nicht eingestellt sind, dann kann beim einlenken und einfedern das rad zb im radkasten schleifen.
ich weiß immer nicht warum die leute immer noch wochen lang nach einem fehler suchen wenn sie merken da ist etwas mit der bremse oder dem fahrwerk. man da fährt man in die werkstatt, besonders wenn man weiß das noch nicht alles behoben ist ..
Dumme Frage: Neben der Spur / Sturzeinstellung: Das äußere Radlager und / oder das äußere Achslager kann doch auch noch defekt sein, oder sehe ich das falsch? Schau dir das auch mit an. Das könnte auch interessant sein!
hi,
dieses Geräusch hatte ich auch bei einem defekten Y den ich damals gekauft hatte , jedoch auf der linken Seite und es war dann die Antriebswelle. Die hatte einen weg und saß nicht mehr richtig drin und hat sich dann innerhalb kürzester Zeit zerlegt. Prüf mal die Welle auf Spiel und ob die richtig fest sitzt !
PS: wie schaut die Feder aus ? Sitzt diese noch oder ist diese gebrochen an der Aufnahme ? kann auch Geräusche machen
Gruß
Chris
danke euc allen schonmal! also an der spur kann ich es mir echt nicht vorstellen da es wirklich ganz selten ist wo dieses geräusch ist! antriebswelle kann ich mir auch nicht vostellen wenn ich in kurven beschleunige kracht nichts aber ich werde es auf jeden fall überprüfen! radlager könnte auch gut sein oder domlager ist mir auch schon in den kopf gekommen! das werde ich am wochenende mal überprüfen über der woche steht er so und so und eine schöne lancia plane habe ich mir auch schon ersteigert die kommt morgen drüber
LG manni
...und eine schöne lancia plane habe ich mir auch schon ersteigert die kommt morgen drüber
die Blaue bei eBay für 35 € ?
Die ist aber eigentlich für einen Y 10 (156)
ja genau die
die ist nicht für den Y10 da steht da zwar in der beschreibung stimmt aber nicht in den zertifikat seht für den 840 drin und passt wie angegossen! die geräusche kommen wahrscheinlich vom antriebsgelenk....
ja genau die
die ist nicht für den Y10 da steht da zwar in der beschreibung stimmt aber nicht in den zertifikat seht für den 840 drin und passt wie angegossen! die geräusche kommen wahrscheinlich vom antriebsgelenk....
da hatte der Verkäufer ja richtig Ahnung
da lag ich ja mit der Welle nicht ganz falsch
guck mal bei ebay, da hab ich damals ne komplette welle inkl. neuer Manschetten für 40 € bekommen
die vom Punto müsste auch passen, gab aber glaube ein Unterschied bei der ABS und nicht ABS-Version
Gruß
Chris
so hat alles geklappt war nur die achsmanschette zum glück... nichts desto trotz hat mein kleiner nun den großen bruder bekommen! habe meiner freundin zum geburtstag einen 16v gekauft man is das ein gerät! geht ab wie die hölle!
du fährst die 8v krücke und deine freundin den 16V ? lol da läuft ja was schief
Merkst du die 16V im normalen Fahrbetrieb? Normal bringen die ihren Vorteil ja erst bei höheren Drehzahlen.
Man sagt ja immer, dass man 16V nur auf der Autobahn merkt.
MfG
Seit 09.11.2013: Lancia Y 840 1.2 8V 60 PS, 86.000 km; Ez 09/2000
Also ich kann bestätigen dass der 16V spürbar besser geht, auch im Alltag und dabei weniger verbraucht! Meine bessere Hälfte hat auch den 16V und ich fahre 8V
Ok, hätte ich nicht gedacht, dass man den Unterschied so spürt.
PS: Bei euch läuft gewaltig was schief
MfG
Seit 09.11.2013: Lancia Y 840 1.2 8V 60 PS, 86.000 km; Ez 09/2000
... einen 16v gekauft man is das ein gerät! geht ab wie die hölle!
auf jeden Fall ... Das ist der Tausch von Not gegen Elend ...
Da fehlt Hubraum, da fehlt Leistung, da fehlt alles .. egal ob 8V oder 16V. War froh, als ich den 1.2 16V-Mist endlich von Hof hatte
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
Giulietta »
Das erste WehWeh'chen ..
(20. August 2011, 21:27)
