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N.

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 689

Registrierungsdatum: 04.01.2004

Wohnort: H

Auto: Lancia k, Cinquecento

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21

Donnerstag, 13. Januar 2005, 19:39

Nee...

...rück raus, Markus! *schon ganz gespannt bin*

Markus

Super Moderator

Beiträge: 3 730

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Wohnort: Oberfranken

Auto: zu viele

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22

Donnerstag, 13. Januar 2005, 19:55

1/5 - 4/8 - 3/7 - 2/6

Es zünden immer zwei Zylinder gleichzeitig. Dadurch wird das brachiale Drehmoment erzeugt obwohl im Ansaugtrakt ein Restriktor mit nur 30mm Durchlaß eingebaut ist.

Chris

Haudegen

Beiträge: 501

Registrierungsdatum: 23.11.2003

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23

Donnerstag, 13. Januar 2005, 20:13

@ Markus, ensteht dadurch auch ein Nachteil?

Markus

Super Moderator

Beiträge: 3 730

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Wohnort: Oberfranken

Auto: zu viele

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24

Donnerstag, 13. Januar 2005, 20:33

Ein beschissener Leerlauf und Vibrationen ohne Ende.


Also fürs Rennauto nicht wirkliche Nachteile :D

Fabricio

Haudegen

Beiträge: 656

Registrierungsdatum: 10.07.2004

Wohnort: Underfrangn

Auto: Lancia k Coupe, FIAT 128 3p, Piaggio Ape50, MB W201 C180

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25

Donnerstag, 13. Januar 2005, 20:39

Wer weis die Zündfolge vom FIAT 126/500? :D :D :D :D
Die paar Schritte kann ich auch Fahren.