Du bist nicht angemeldet.

Navigation

Noch kein Mitglied?

Um alle Funktionen des Forums nutzen zu können, sollten Sie sich registrieren. Heute noch, bevor ein Anderer schneller ist!

Information

Service

Top Foren

 »  7893 Threads / 118499 Posts

 »  5512 Threads / 74157 Posts

 »  5197 Threads / 84305 Posts

 »  5015 Threads / 59815 Posts

 »  3487 Threads / 42213 Posts

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CarsFromItaly.info. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Bender

Routinier

  • »Bender« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 479

Registrierungsdatum: 17.11.2003

Auto: Skoda Fabia - Bj. 2007

  • Private Nachricht senden

1

Samstag, 3. Juli 2004, 14:43

Ansaugschlauch ab - pro / contra?

Hallo Leute,

was hat das für Folgen, den Ansaugschlauch zum LuFi-Gehäuse, der ja nur dafür sorgt, dass er von der rechten Seite Luft bekommt und diese durch diesen Plastikbalg noch verwirbelt(?), abzumachen?

Ist es schädlich,

- dass er jetzt vom Krümmerblech her aufsteigende warme Luft bekommt?

- dass er jetzt zuviel Luft bekommt?

Verbraucht er mehr?

Einziger Unterschied ist das Geräusch bei Vollgas klingt kernig - aber für irgendwas muss der Schlauch und sein geringer Durchmesser doch gut / nütze sein?

Leistung etc. ist mir egal, Hauptsache er verbraucht weniger. Mit oder ohne Schlauch lieber?




Si vis pacem, Parabellum :D

Sky@LanciaY

Doppel-As

Beiträge: 123

Registrierungsdatum: 24.06.2004

Wohnort: Karlsruhe/München

Auto: LanciaY 1.4 LX, Nuova Bravo 1.4 T-Jet 150

  • Private Nachricht senden

2

Sonntag, 4. Juli 2004, 08:43

Servus,
hab's bei mir (Y 1.4 LX) auch schon ausprobiert. (Am Bravo HGT bringts ja saumäßig was) Aber bei mir war das Ergebnis irgendwie ernüchternd:
Kein besserer Sound, nicht mehr leistung, gleicher Spritverbrauch,
sprich die 15cm Schlauch sind so egal...
das einzige, das was bringt ist ein größeres Loch in den Luffi Kasten, dass mehr Luft angesaugt werden kann...
Wenn ich groß bin, werde ich Ferrari!

Beiträge: 566

Registrierungsdatum: 30.05.2004

Wohnort: Sauerland Fahrzeug:VW Golf V United Bj.2008

  • Private Nachricht senden

3

Dienstag, 6. Juli 2004, 19:00

Ich kenn sowas als "Frickeltuning" .
Entweder richtig oder gar nicht.
Auf 100 Besserwisser, kommt nur ein Bessermacher

VW Golf V United 1,6 FSI