Umbau auf Sauger??

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kikiuno

Jungspund

Beiträge: 18

Registrierungsdatum: 03.07.2004

Wohnort: Xanten

Samstag, 3. Juli 2004, 21:11

Umbau auf Sauger??

Hat jemand ne ahnung ob sowas geht?

:bash:

Mach aus nem 1,5 ie nen Sauger mit.....

Hab hier nen schönen Kopf mit Nocke und Weber 34 DMTR vom X1/9 1,3, giebt es grosse Probleme nem 1,5 l 75ie diese Teile einzupflanzen.

WILL nen Sauger haben, mehr Strom mehr Sound, einfach geiler.

MfG

Christian

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Daninho

Suchtbolzen

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Wohnort: Innsbruck, Tirol

Auto: Fiat Stilo Formula - Fiat Uno Formula - Abarth 500

Samstag, 3. Juli 2004, 21:13

ich dachte immer der 75 i.e. ist ein Sauger? :rolleyes:

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kikiuno

Jungspund

Beiträge: 18

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Wohnort: Xanten

Samstag, 3. Juli 2004, 21:20

i.e.

ne, steht ja schon im Namen:
75 i.e. = injectione electronica =

hat sonne komische Einspritzanlage auf nem effen Vergaser aufgesetzt drauf.

Zitat

Original von Daninho
ich dachte immer der 75 i.e. ist ein Sauger?

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epf

Simon Says

Beiträge: 2 497

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Auto: MiTo 1.4 TB

Samstag, 3. Juli 2004, 21:23

ist ein sauger mit einer einspritzanlage :zweifel:

allerdings würde ich das teil auch umbauen, aber eher richtung turbo

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ToM-GT

Doppel-As

Beiträge: 108

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Wohnort: Aus BS an der O Fahrzeuge : Punto GT / 1,6l Sporting

Samstag, 3. Juli 2004, 21:23

Zitat

Original von kikiuno

WILL nen Sauger haben, mehr Strom mehr Sound, einfach geiler!

*gaga*

Mehr strom ? hatt der dann 24v ?! LoL :tongue:

Wer will schon nen sauger, mal ehrlich...

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kikiuno

Jungspund

Beiträge: 18

Registrierungsdatum: 03.07.2004

Wohnort: Xanten

Samstag, 3. Juli 2004, 21:26

Turbo, ham schon viele...

aber nen schönen Sauger ....???

( hab noch ne schöne Weber-Viervergaseranlage in Petto) aber erst mal mit nem normalen Registervergaser ausprobieren.

Gruß

kiki

Zitat

Original von OverboOsT187

Zitat

Original von kikiuno

WILL nen Sauger haben, mehr Strom mehr Sound, einfach geiler!

*gaga*

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LucaGT

Kaiser

Beiträge: 1 145

Registrierungsdatum: 23.11.2003

Wohnort: Daheim

Auto: 176,198,312A

Samstag, 3. Juli 2004, 21:29

Ich glaub du willst von Einspritzer auf Vergaser, aber Sauger sind die beide.

Das Punto GT Forum

www.puntogt.info

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muzzahfakka

Tripel-As

Beiträge: 193

Registrierungsdatum: 26.06.2004

Wohnort: Hauptstadt Berlin Fahrzeug: Tipo 2.0 16V

Samstag, 3. Juli 2004, 21:42

Ja, aber wenn man den unterschied nicht kennt, dann bezweifel ich, dass die person in der lage ist einen Weber-Doppelvergaser perfekt einzustellen.

aber für den fall, dass du den unbau machen willst:
- Bau dir eine Ansaugbrücke, auf die die Weber passen
- Bau alles ein
- Stell die Vergaser ein
- Fahr zum TÜV
- Lass dir sagen, dass sie dir das nicht eintragen, weil die abgasnorm deutlich verschlechtert wird
- dann fährste trotzdem weiter, weil du soviel arbeit da rein gesteckt hast und begehst steuerhinterziehung

Also: Sehr viele Minus-Punkte

Es gibt nur zwei sachen, die dafür sprechen:
- Die leistungssteigerung und vor allem der Sound *schlürf*

Aber, ist es das wert?

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kikiuno

Jungspund

Beiträge: 18

Registrierungsdatum: 03.07.2004

Wohnort: Xanten

Samstag, 3. Juli 2004, 21:47

Genau,

hab alles komplett hier liegen vom x1/9

Kopf, Nockenwellenkasten, Ansaugkrümmer, Vergaser alles schön neu abgedichtet, Kopf noch schön geplant, dann werd ich mal umbauen

Such nur noch nen Original Luftfilterkasten für 128 coupe oder X1/9 für nen DMTR Vergaser. Dann sieht man auf den ersten Blick auch nichts vom Umbau

MfG
kiki

Zitat

Original von muzzahfakka
Ja, aber wenn man den unterschied nicht kennt, dann bezweifel ich, dass die person in der lage ist einen Weber-Doppelvergaser perfekt einzustellen.

aber für den fall, dass du den unbau machen willst:
- Bau dir eine Ansaugbrücke, auf die die Weber passen
- Bau alles ein
- Stell die Vergaser ein
- Fahr zum TÜV
- Lass dir sagen, dass sie dir das nicht eintragen, weil die abgasnorm deutlich verschlechtert wird
- dann fährste trotzdem weiter, weil du soviel arbeit da rein gesteckt hast und begehst steuerhinterziehung

Also: Sehr viele Minus-Punkte

Es gibt nur zwei sachen, die dafür sprechen:
- Die leistungssteigerung und vor allem der Sound *schlürf*

Aber, ist es das wert?

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kikiuno

Jungspund

Beiträge: 18

Registrierungsdatum: 03.07.2004

Wohnort: Xanten

Samstag, 3. Juli 2004, 21:49

Zitat

Original von kikiuno
Genau,

hab alles komplett hier liegen vom x1/9

Kopf, Nockenwellenkasten, Ansaugkrümmer, Vergaser alles schön neu abgedichtet, Kopf noch schön geplant, dann werd ich mal umbauen

Such nur noch nen Original Luftfilterkasten für nen Weber DMTR (war im 128 coupe oder X1/9), dann sieht man auf den ersten Blick auch nichts vom Umbau

MfG
kiki

Zitat

Original von muzzahfakka
Ja, aber wenn man den unterschied nicht kennt, dann bezweifel ich, dass die person in der lage ist einen Weber-Doppelvergaser perfekt einzustellen.

aber für den fall, dass du den unbau machen willst:
- Bau dir eine Ansaugbrücke, auf die die Weber passen
- Bau alles ein
- Stell die Vergaser ein
- Fahr zum TÜV
- Lass dir sagen, dass sie dir das nicht eintragen, weil die abgasnorm deutlich verschlechtert wird
- dann fährste trotzdem weiter, weil du soviel arbeit da rein gesteckt hast und begehst steuerhinterziehung

Also: Sehr viele Minus-Punkte

Es gibt nur zwei sachen, die dafür sprechen:
- Die leistungssteigerung und vor allem der Sound *schlürf*

Aber, ist es das wert?

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muzzahfakka

Tripel-As

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Samstag, 3. Juli 2004, 21:53

ja, und das passt jetzt alles auf den Uno-Block, oder was?

der Umbau geht schon. du musst halt eine ansaugbrücke schweissen, die die weber mit dem Uno-Kopf verbindet.

ich hab keine ahnung, in wiefern sachen aus dem X1/9 in den 1,5ie-uno passen, aber nur so bekommste die vergaser da ran.

Außerdem ist es egal, ob jemand das sieht. Spätestens bei der abgasuntersuchung (wenn du die nicht bei der werkstatt des vertrauens machst

) werden die TÜVler merken, dass das was nicht stimmt.

Ich will dir den wind nicht aus den segeln nehmen, aber es ist nicht so einfach, wie du dir das vorstellst.

aber wenn du das durchziehst: Respekt (Weber find ich persönlich auch geiler als jeden Turbo...bitte nicht hauen)

also: Machen und dann bilder zeigen!

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kikiuno

Jungspund

Beiträge: 18

Registrierungsdatum: 03.07.2004

Wohnort: Xanten

Samstag, 3. Juli 2004, 22:25

Motor Uno 146 A basiert auf dem alten Block 128er Block aus 128, x1/9 später Ritmo usw....
hab bei ausgebautem Motor schon mal angehalten müsste passen.
ich werd es versuchen.

kiki

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FiatUno

König

Beiträge: 781

Registrierungsdatum: 17.11.2003

Wohnort: Wegberg - Kreis Heinsberg (HS)

Auto: Subaru Impreza WRX STI MY08

Sonntag, 4. Juli 2004, 03:37

Zitat

Original von OverboOsT187

Zitat

Original von kikiuno

WILL nen Sauger haben, mehr Strom mehr Sound, einfach geiler!

*gaga*

Mehr strom ? hatt der dann 24v ?! LoL

[KLUGSCHEISSMODUS AN]
Strom wird in Ampere (A) gemessen nicht in Volt (V)
Spannung wird in Volt (V) gemessen....
[KLUGSCHEISSMODUS AUS] *fu* *fu2* *fu*

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kikiuno

Jungspund

Beiträge: 18

Registrierungsdatum: 03.07.2004

Wohnort: Xanten

Sonntag, 4. Juli 2004, 04:53

Mehr strom ? hatt der dann 24v ?! LoL :tongue:

[/QUOTE]

[KLUGSCHEISSMODUS AN]
Strom wird in Ampere (A) gemessen nicht in Volt (V)
Spannung wird in Volt (V) gemessen....
[KLUGSCHEISSMODUS AUS] *fu* *fu2* *fu*
[/QUOTE]

:bash:

24 V ?? klar *fu2* mindestens *fu2*

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turbohaller

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 687

Registrierungsdatum: 04.01.2004

Wohnort: Eifel Nähe Trier bzw. Luxemburg

Sonntag, 4. Juli 2004, 12:06

Man könnte wegen

Abgasen evtl. rückstufen lassen, also auf E0. Müßte man aber im Jahr wohl so 600 - 700 Euro Steuern zahlen. Das schlug mir ein Tüvmensch vor für meinen 1,5er Turbo anstelle dem Abgasgutachten. Würde ganz schön teuer über die Jahre. Dann lieber Abgasgutachten und Turbo! Dein Weber ginge sicher nicht so gut wie mein Turbo. Und dann immer diese Arbeit mit einstellen und säubern und die Probleme mit den Nadeln.....! Nein danke!
Gerd

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rthrued

Foren Gott

Beiträge: 2 964

Registrierungsdatum: 21.11.2003

Wohnort: Rüdesheim

Auto: Panda/A112

Sonntag, 4. Juli 2004, 12:25

Die Motoren vom X1/9 sind ziemlich baugleich mit denen vom UNO, grössere Probleme sind nicht zu erwarten. Eingetragen bekommst Du soetwas nicht, da müsstest Du dir schon einen UNO 70 suchen, bei dem wäre es vielleicht möglich. Ich hatte selber mal einen UNO 70 mi dieser Vergaseranlage, ohne weitere Veränderungen hatte der ca 90 PS.