An alle mit Funkfernbedienung

Spriggan-AC

Routinier

Beiträge: 473

Registrierungsdatum: 20.01.2005

Wohnort: Aachen

Auto: Mazda 6 & MX-5 NB

1

Montag, 20. Juni 2005, 08:02

Hallo!

Ich hab seit gestern abend ein Problem mit meiner FFB :bash:

Jedes mal wenn ich öffne geht alles normal: Schloss öffnet, Blinker quittiert
Aber wenn ich schließen will schließt das Schloss nicht mehr. Nur der Blinker quittiert :eek:

Woran kann das liegen?
Habe schon mal den Verdacht gehabt wegen den Temperaturen (Wagen stand den ganzen tag in der Sonne :heul:

)
Ist da vlt n Kabel oder dergleichen durchgeschmort?

Die FFB ist von Innoparts (IP FB 1.0)
Das sind die Technischen Daten:

Betriebsspannung: 12 Volt ( 10 Volt – 15 Volt )
Ruhestromaufnahme: 3,5 mA im LED-Modus
Arbeitstemperatur : -25 +70 C ---------> ! ! ! ! ! ! ! !
Frequenz: 433,92 MHz
Absicherung: 15 Ampere
Komfortschaltausgang: 1x -300mA
Batterie-FB: 2x 3V / Typ CR1616
Relais für ZV: 2x 15 A
Relais für Blinkeranst.: 1x 10 A
Schaltzeit ZV: 0,7…25 sec
Funkreichweite: max. 50m

Schon mal vielen Dank für eure Hilfe!!! :thumb:

Gruß aus Aachen
Patrick

Sie brauchen einen Abschleppdienst und ADAC ist zu teuer?
Kein Problem, rufen Sie den NRW-WEST 1-Abschleppdienst :no1:

Freie Baaaaaaaaaaahn mit Marzipaaaaaaaan :drive:

Zum Seitenanfang

astudte

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 935

Registrierungsdatum: 21.03.2005

Wohnort: Allgäu

Auto: VW Scirocco

2

Montag, 20. Juni 2005, 08:04

Quittieren nur noch die Blinker, oder hörst du, dass der Stellermotor versucht zu schließen?

Zum Seitenanfang

Spriggan-AC

Routinier

Beiträge: 473

Registrierungsdatum: 20.01.2005

Wohnort: Aachen

Auto: Mazda 6 & MX-5 NB

3

Montag, 20. Juni 2005, 08:23

ne eben nicht
der scheint tot zu sein der motor
aber auch nur beim schließen
öffnen tut der ganz normal :bash:

Gruß aus Aachen
Patrick

Sie brauchen einen Abschleppdienst und ADAC ist zu teuer?
Kein Problem, rufen Sie den NRW-WEST 1-Abschleppdienst :no1:

Freie Baaaaaaaaaaahn mit Marzipaaaaaaaan :drive:

Zum Seitenanfang

SilverBliZZard

Tripel-As

Beiträge: 164

Registrierungsdatum: 06.05.2005

Wohnort: V-Town!

Auto: Punto II mit 7,5x17" auf 225/35

4

Montag, 20. Juni 2005, 08:28

das hat ich auch mit meiner....da waren die batterien der fernbedienung leer...muss mal versuchen fester auf den knopf zu drücken..dann klappts vllt....

Gruß SB

Zum Seitenanfang

Spriggan-AC

Routinier

Beiträge: 473

Registrierungsdatum: 20.01.2005

Wohnort: Aachen

Auto: Mazda 6 & MX-5 NB

5

Montag, 20. Juni 2005, 08:35

Zitat

Original von SilverBliZZard
das hat ich auch mit meiner....da waren die batterien der fernbedienung leer...muss mal versuchen fester auf den knopf zu drücken..dann klappts vllt....

Gruß SB

ich weiss nicht
würde der dann auch öffnen? is doch ein und der selbe "befehl" oder?
naja ich hab ja noch den ersatzsender
den werd ich heute nachmittag nach feierabend direkt mal probieren :thumb:

hoffen wir du behältst recht

Gruß aus Aachen
Patrick

Sie brauchen einen Abschleppdienst und ADAC ist zu teuer?
Kein Problem, rufen Sie den NRW-WEST 1-Abschleppdienst :no1:

Freie Baaaaaaaaaaahn mit Marzipaaaaaaaan :drive:

Zum Seitenanfang

astudte

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 935

Registrierungsdatum: 21.03.2005

Wohnort: Allgäu

Auto: VW Scirocco

6

Montag, 20. Juni 2005, 08:36

Ich tippe eher drauf, dass da ein Kabel ab ist.

Zum Seitenanfang

t1me

Tripel-As

Beiträge: 234

Registrierungsdatum: 15.10.2004

Wohnort: Augsburg

7

Montag, 20. Juni 2005, 08:38

hätt ich auch gesagt mehr druuuck

wenn das nicht mehr hilft neue batts

Punto 188a

Sv 650 S

Zum Seitenanfang

narfi

Tripel-As

Beiträge: 248

Registrierungsdatum: 18.01.2004

Wohnort: Nürnberg

Auto: Audi A4 1.8T

8

Montag, 20. Juni 2005, 08:39

also wenn die ffb die selbe ist wie im bravo (zumindest von der bauart her) hätte ich auch noch ne idee:

die zv-motor wird über 2 plusleitungen geschaltet...einmal + für "zu" und einmal + für "auf"...wenn nun die + leitung für "zu" irgendwo kaputt/locker ist dann würde genau dein problem entstehen...auf gehts - zu net...
ich würd also mal schauen ob alle kabel am relais richtig dran sind und dann eben ob sie auch da ankommen wo sie hin sollen (notfalls halt messen, ob am zv-motor spannung ankommt)...

chris (der sich fast sicher ist, dass das system der ffb das selbe is wie beim bravo

)

EDIT: also die überlegung mit der batterie / dem stärkeren druck kann ich gar net nachvollziehen...warum sollte die ffb mehr druck auf den knopf brauchen, wenn man das selbe signal wie beim öffnen sendet??? ergibt irgendwie gar keinen sinn...

myFI.AT

Zum Seitenanfang

Spriggan-AC

Routinier

Beiträge: 473

Registrierungsdatum: 20.01.2005

Wohnort: Aachen

Auto: Mazda 6 & MX-5 NB

9

Montag, 20. Juni 2005, 08:50

Zitat

Original von narfi
1. ich würd also mal schauen ob alle kabel am relais richtig dran sind und dann eben ob sie auch da ankommen wo sie hin sollen (notfalls halt messen, ob am zv-motor spannung ankommt)...

2. EDIT: also die überlegung mit der batterie / dem stärkeren druck kann ich gar net nachvollziehen...warum sollte die ffb mehr druck auf den knopf brauchen, wenn man das selbe signal wie beim öffnen sendet??? ergibt irgendwie gar keinen sinn...

zu 1.
jetzt muss man nu wissen wodas relais is :doh:
problem ist bei mir nämlich das da schon alles verbaut war beim kauf
und von der anleitung werd ich nich schlauer wo das sitzt :zweifel:

wo sitzen eure denn?

zu 2.
so sehe ich das auch :eek2:

naja ich hoffe das es nur die batterie is

Sie brauchen einen Abschleppdienst und ADAC ist zu teuer?
Kein Problem, rufen Sie den NRW-WEST 1-Abschleppdienst :no1:

Freie Baaaaaaaaaaahn mit Marzipaaaaaaaan :drive:

Zum Seitenanfang

astudte

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 935

Registrierungsdatum: 21.03.2005

Wohnort: Allgäu

Auto: VW Scirocco

10

Montag, 20. Juni 2005, 09:31

Kommt drauf an. Entweder es ist ein Relais auf der Rückseite der Zentralelektrik, oder ein kleiner Kasten der da irgendwo in der Nähe hängt. Mess lieber am Motor, oder an einer Steckverbindung mal durch.

Zum Seitenanfang

Wob-Fiat

Mitglied

Beiträge: 36

Registrierungsdatum: 25.10.2004

Wohnort: Gifhorn/Wolfsburg

11

Montag, 20. Juni 2005, 10:02

Laut meines analytischen Elektroniker-Studenten-Verstandes :ugly:

gibt es nur 3 möglichkeiten.

1. Die Stellmotoren sind defekt.
- Das kann man aber fast ausschließen da es selten ist das beide zusammen kaputt gehen.

2. Das +oder - Kabel je nach Typ der ZV fürs schließen ist nicht richtig angeschlosssen oder kontakte sind nicht sauber. (Wenn das Kabel defekt ist kann es NUR ein Kabelbruch sein)

3. Das Relais ist defekt

Das mit dem Knopf fester drücken kann man sich nur erklären, dass die Kontaktfläche des Schließknopfes nicht sauber sind. Wenn jetzt die Batterie etwas schwächer ist kann sie den Übergangswiderstand nicht überwinden da die Spannung zusammenbricht.
Das ist aber auszuschließen da das signal abgesendet, und empfangen wird.
Das heißt an der Fernbedinung kann es hier nicht liegen.
Gruß
Stefan :ugly:

Grüße aus der VW-Hauptstadt :bash:

Man kann auf 3 Arten klug werden:

1.Durch Nachdenken
-Das ist das Edelste

2.Durch Nachahmung
-Das ist das Leichteste

3.Durch Erfahrung
-Das ist das Bitterste.

Zum Seitenanfang

narfi

Tripel-As

Beiträge: 248

Registrierungsdatum: 18.01.2004

Wohnort: Nürnberg

Auto: Audi A4 1.8T

12

Montag, 20. Juni 2005, 10:03

also das originale relais wird glaub ich irgendwo im fahrerfußraum (also rechts

) verbaut...da sollte auch irgendwo ein sicherungskasten in der nähe sein wenn ich mich net irre...

zumindest tritt da chrismaster immer hin wenn die zv mal wieder die blinkerquittierung nich ausmacht und dadurch so ne art warnblinker macht :ugly:

chris

myFI.AT

Zum Seitenanfang

Spriggan-AC

Routinier

Beiträge: 473

Registrierungsdatum: 20.01.2005

Wohnort: Aachen

Auto: Mazda 6 & MX-5 NB

13

Montag, 20. Juni 2005, 10:21

LOL @ narvi

Ok da ich gleich choffeur spielen muss hab ich mir schon mal den wagen geholt.
direkt ma die "knopf-fest-drücken-technik" angewand aber leider ohne erfolg :ugly:

(mir ist eingefallen: der sender hat ne led zum batterietest-> leuchtet fröhlich vor sich hin :bash:

)

muss also woanders drann liegen

ich denke das da n kabel durch die hitze was locker geworden ist
frage ist nur welches

die zentralelektrik ist doch der kassten im motorroaum vorne rechts (bei den sicherungen etc.) ooooder? :sad:

( ja ich weiss haut mich für solche blöden fragen. *gaga* )

Sie brauchen einen Abschleppdienst und ADAC ist zu teuer?
Kein Problem, rufen Sie den NRW-WEST 1-Abschleppdienst :no1:

Freie Baaaaaaaaaaahn mit Marzipaaaaaaaan :drive:

Zum Seitenanfang

astudte

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 935

Registrierungsdatum: 21.03.2005

Wohnort: Allgäu

Auto: VW Scirocco

14

Montag, 20. Juni 2005, 10:23

Genau da sitzt das Relais bei einer Originalfernbedienung. (Aber es ist links) Die klappe mit den zwei "Schrauben" abmachen, Zentralelektrik losschrauben und nach vorne ziehen. Hinten sitzen die Relais. Welches es ist kann ich dir jetzt auch nicht genau sagen, da ich bei mir noch nie Probleme hatte.
Ich würde aber erstmal die Kabel überprüfen.
Vom hintreten würde ich da abraten!
Sogesehen gibt es zwei. Eine im Motorraum und eine Innen links vom Lenkrad!

Zum Seitenanfang

Spriggan-AC

Routinier

Beiträge: 473

Registrierungsdatum: 20.01.2005

Wohnort: Aachen

Auto: Mazda 6 & MX-5 NB

15

Montag, 20. Juni 2005, 10:52

lol sagt doch gleich das es um die Sicherungskästen geht

wunder ich mich wer weiss wo nun schon wieder relais sind
dat weiss sogar ICH
najut werd ich wohl mal in der pause was schrauben gehen
vlt hilfts ja weiter :denk:

Sie brauchen einen Abschleppdienst und ADAC ist zu teuer?
Kein Problem, rufen Sie den NRW-WEST 1-Abschleppdienst :no1:

Freie Baaaaaaaaaaahn mit Marzipaaaaaaaan :drive:

Zum Seitenanfang

narfi

Tripel-As

Beiträge: 248

Registrierungsdatum: 18.01.2004

Wohnort: Nürnberg

Auto: Audi A4 1.8T

16

Montag, 20. Juni 2005, 11:06

treten hilft auch nur beim blinkerprob

*gaga*

also bis jetzt waren alle funk-zv-relais die ich von fiat gesehen habe gelb mit ner antenne dran...
(mag aber auch sein wie so oft bei fiat: "was nehmen wir denn heute??? ach mach mer heute ma des gelbe rein..." :ugly:

)

chris

myFI.AT

Zum Seitenanfang

Spriggan-AC

Routinier

Beiträge: 473

Registrierungsdatum: 20.01.2005

Wohnort: Aachen

Auto: Mazda 6 & MX-5 NB

17

Montag, 20. Juni 2005, 11:16

so solls bei mir ausschauen:

wie schön
alles schwarz... damit nich auffält :bash:

dat wird wieder n gesuche :amen:

Sie brauchen einen Abschleppdienst und ADAC ist zu teuer?
Kein Problem, rufen Sie den NRW-WEST 1-Abschleppdienst :no1:

Freie Baaaaaaaaaaahn mit Marzipaaaaaaaan :drive:

Zum Seitenanfang

narfi

Tripel-As

Beiträge: 248

Registrierungsdatum: 18.01.2004

Wohnort: Nürnberg

Auto: Audi A4 1.8T

18

Montag, 20. Juni 2005, 11:20

naja gut das is klar, dass des anners aussieht...is ja universal (hätte wohl deinen ersten post aufmerksamer lesen sollen

)...
bedeutet natürlich auch, dass es ÜBERALL im auto hängen kann...
wäre wohl das einfachste, wenn du doch mal die türverkleidung abbaust und mal durchmisst...denn nur wenn da nix ankommt musst du dich auf die suche nach dem relais machen

naja denk mal du wirst des scho hinkiregen

viel spaß beim suchen und basteln wünscht
chris

(der froh ist, dass bei seinem bravo alles an gut zugänglichen stellen eingebaut ist

)

myFI.AT

Zum Seitenanfang

astudte

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 935

Registrierungsdatum: 21.03.2005

Wohnort: Allgäu

Auto: VW Scirocco

19

Montag, 20. Juni 2005, 11:29

Würde aucvh zuerst die Kabel prüfen. Normalerweise werden die nah bei der Zentralelektrik montiert. Musst mal hinter dem Teppich unter der ZE schauen. oder da in der Nähe. Was Ich auch schon gesehen hab: Beifahrerseite rechts im Fußraum hinter dem Teppich. Aber geh da in die nähe mit deiner fernbedienung und mach ihn auf. Das Relais müsste klackern. Dann hörst du wo es ist.

Zum Seitenanfang

Spriggan-AC

Routinier

Beiträge: 473

Registrierungsdatum: 20.01.2005

Wohnort: Aachen

Auto: Mazda 6 & MX-5 NB

20

Montag, 20. Juni 2005, 13:10

ok pause rum... Fazit:

gerät gefunden (neben den sicherungen im innenraum)
klackert fröhlich vor sich hin

linke seite wird angesteuert beim öffnen sowie die rechte
weiterhin wird aber nicht geschlossen.
Sicherungen sind auch noch alle in takt.

leider konnt ich nicht testen wo saft drauf is und wo nicht da kein gerät dafür zur hand lag :heul:

somit bin ich so weit wie vorher :bash:

am donnerstag spätestens werd ich die türen mal "nackisch machen"