Du bist nicht angemeldet.

Navigation

Noch kein Mitglied?

Um alle Funktionen des Forums nutzen zu können, sollten Sie sich registrieren. Heute noch, bevor ein Anderer schneller ist!

Information

Service

Top Foren

 »  7893 Threads / 118499 Posts

 »  5512 Threads / 74157 Posts

 »  5197 Threads / 84305 Posts

 »  5015 Threads / 59815 Posts

 »  3487 Threads / 42213 Posts

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CarsFromItaly.info. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

DaaRockWiLdeR

Routinier

  • »DaaRockWiLdeR« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 350

Registrierungsdatum: 30.06.2004

Wohnort: Bottrop

  • Private Nachricht senden

1

Sonntag, 3. Juli 2005, 21:07

Merkur Lippe - Frage !!

So hab mich nun entschieden das Plastikszeugs (X-one) abzumachen und auf die 3T Front umzusteigen !!

Hab vor mir da die Merkur-Lippe drunter zumachen !!

Nun meine Frage: Die X-one ist samt Flaps 50 cm hoch. Ist die Originalfront + Merkur Lippe niedrieger ?? Könnte eventuell jemand nachmessen wie hoch die Front + Lippe kommt ??

Schonmal danke !!


Thyrsos

Kaiser

Beiträge: 1 298

Registrierungsdatum: 27.11.2003

Wohnort: Hannover

  • Private Nachricht senden

2

Sonntag, 3. Juli 2005, 21:21

Wollt nur sagen dass ich das für ne gute Entscheidung halte - mir gefällt das Xone Zeug am 5Türer nich.
> Punto 188 R.I.P. semper fidelis <

Moschti

Routinier

Beiträge: 460

Registrierungsdatum: 11.12.2004

Wohnort: LK Waldshut Fahrzeug: ex - P2 Sporting

  • Private Nachricht senden

3

Sonntag, 3. Juli 2005, 21:52

so war mal eben für dich in der Garage.

Der Merkur Spoiler behält die Linie der Stoßstange bei.

Das heisst du hast kurz vorm Rad am Ende des Spoilers weniger Bodenfreiheit als Vorne in der Mitte

Meine Messungen ab Scheinwerfer Untekante (oder entsprechende Kante)


Mitte Motorhaube: 44 cm
Scheinwerfer ganz innen: 45 cm
Scheinwerfer ganz aussen: 49 cm
Ganz Außen: 50 cm


Bodenfreiheit bei mir mit Original Sporting Fahrwerk.

Ganz Außen kurz vorm Rad: ca 10 - 10,5 cm
Mittig: ca 16,5 - 17 cm

So hoffe geholfen zu haben.

DaaRockWiLdeR

Routinier

  • »DaaRockWiLdeR« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 350

Registrierungsdatum: 30.06.2004

Wohnort: Bottrop

  • Private Nachricht senden

4

Sonntag, 3. Juli 2005, 22:12

erstmal danke für die hilfe...

ich will eigentlich darauf hinaus, das ich mein gewinde mit der merkur lippe noch nen bisschen tiefer machen kann.

würd das hinhauen, weil mit der x-one ist noch viel platz im radkasten !!


TOF

'''''''''

Beiträge: 5 670

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Wohnort: WOB

Auto: Insignia ST BiTurbo // Ex P176C

  • Private Nachricht senden

5

Sonntag, 3. Juli 2005, 22:18

Ohne Lippe und runter mit dem Luder ... :D

Aber dann passt die Linie nicht mehr mit dem Schweller überein! ;)

DaaRockWiLdeR

Routinier

  • »DaaRockWiLdeR« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 350

Registrierungsdatum: 30.06.2004

Wohnort: Bottrop

  • Private Nachricht senden

6

Sonntag, 3. Juli 2005, 22:21

Zitat

Original von TOF
Ohne Lippe und runter mit dem Luder ... :D

Aber dann passt die Linie nicht mehr mit dem Schweller überein! ;)


ja eben, das hab ich mir auch gedacht !! will die schweller schon behalten, gefallen mir :D
mit der lippe würde das wieder ne gute linie ergeben


shorty punto

Suchtbolzen

Beiträge: 3 351

Registrierungsdatum: 25.08.2004

Wohnort: Mannheim

Auto: Punto und Keksdose 16V, Audi A4 B7 2.0T

  • Private Nachricht senden

7

Montag, 4. Juli 2005, 00:24

also die linie wirst da nicht halten können, weil das xone Fliegengfangnetz etwas tiefer is als 3t-front + lippe. Also kannste auch noch n bissl tiefer als jetzt. AAAAber:

wenn das so durchziehst wie dus willst, dann schau drauf das das FW mit ner starken keilform stellst, weil wie schon gesagt die lippe etwas tiefer hinten als vorne kommt. Bin jetzt etwa so 50/40 tiefer und das kotzt mich an. Werd versuchen jetzt auf 60/ 30 oder 70/40 zu gehen, weil wahrscheinlich erst dann die antikeilform der originalfront bekämpft ist! ;)

kurzgesagt, ja sie die xone is tiefer und ja, du kannst dann noch etwas tiefer.
On a lower (E-) Level...


DaaRockWiLdeR

Routinier

  • »DaaRockWiLdeR« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 350

Registrierungsdatum: 30.06.2004

Wohnort: Bottrop

  • Private Nachricht senden

8

Montag, 4. Juli 2005, 10:09

also die x-one ist auch gute 4 cm tiefer als die seitenschweller und da die lippe ja aussen eh tiefer ist, sollte die linie eigentlich bleiben, hauptsache ich kann noch nen bisschen runterdrehen damit die felgen besser in den radkasten passen !!


9

Montag, 4. Juli 2005, 10:13

Hallo,

wir haben ja die Merkur Lippe in Verbindung mit den BeBe 70/50 Federn und da ist es eigentlich relativ ausgeglichen mit vorne und hinten.

Mir ist aber mal aufgefallen das Merkur definitv die Lippen geändert hat. Die Alten (aus GFK !) sind an der Seite nicht so hoch wie die Neuen aus ABS-Kunststoff, was bewirkt, dass die neuen Merkur Lippen ca. 2 cm tiefer sind an den Seiten zum Radlauf hin als die Alten.

Hier mal ein Bild von unserem mit neuer MerkurLippe aus ABS-Kunststoff
"Die Anzahl unserer Neider bestätigen unsere Fähigkeiten" (Oskar Wilde, engl. Schriftsteller, 1854-1900)

  • »puntodeluxe« wurde gesperrt

Beiträge: 891

Registrierungsdatum: 05.02.2005

Wohnort: Heubach

Auto: Fiat Punto 1.2 8V (2.0 16V Turbo), Fiat UNO

  • Private Nachricht senden

10

Montag, 4. Juli 2005, 10:19

Also ich persönlich würde jetzt nicht drqauf wetten,d ass du noch großartig tiefer kannst. Damals mit meinen 40er Federn und der Lippe war vorne schon ziemlich tief, gut mit meiner Shiva ist da jetzt eindeutig tiefer geworden aber da muss man schon sehr drauf aufpassen wie man fährt. hab meine damals auch kauptt gemacht, weil ich meine Hofeinfahrt zu spitz angefahren habe. Also ich find deine ahtuelle Tieferlegung mit der Xone sehr geil...

Gruß Daniele :thumb:

DaaRockWiLdeR

Routinier

  • »DaaRockWiLdeR« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 350

Registrierungsdatum: 30.06.2004

Wohnort: Bottrop

  • Private Nachricht senden

11

Montag, 4. Juli 2005, 10:42

@Bravodriver
Hast du eventuell nen Bild von der Seite ??

@puntodeluxe
Vorne gefällt es mir auch so, nur ist die schürze viel zu wuchtig, so das die 16ner nicht wirklich gut in den Radkasten passen. Die X-One ist ja auch nen bisschen weiter ausgeschnitten an den Radläufen und da wird wohl die Serienschürze enger geschnitten sein ?!


Beiträge: 1 081

Registrierungsdatum: 26.06.2004

Wohnort: Thüringen

Auto: Stilo MW UpRoad 70000km

  • Private Nachricht senden

12

Montag, 4. Juli 2005, 11:01

Das sind 16 Felgen?

Kam auf dem Bild nicht wirklich so zur Geltung.

Anscheinend passt zur X-One wirklich nur 17 Felgen.

Hab 17 drauf und nur 30 Federn von Eibach und mehr brauchts bei mir auch nicht.

shorty punto

Suchtbolzen

Beiträge: 3 351

Registrierungsdatum: 25.08.2004

Wohnort: Mannheim

Auto: Punto und Keksdose 16V, Audi A4 B7 2.0T

  • Private Nachricht senden

13

Montag, 4. Juli 2005, 11:44

bei der xone sind 17 nahezu pflicht!
On a lower (E-) Level...


Beiträge: 1 457

Registrierungsdatum: 04.07.2004

Wohnort: Dreieich bei Frankfurt/M

  • Private Nachricht senden

14

Montag, 4. Juli 2005, 13:03

Also die X-One Teile kommen tiefer als Originalfront + Merkurlippe, weiss ich, weil ich beide schon dran hatte :tongue:

Moschti

Routinier

Beiträge: 460

Registrierungsdatum: 11.12.2004

Wohnort: LK Waldshut Fahrzeug: ex - P2 Sporting

  • Private Nachricht senden

15

Montag, 4. Juli 2005, 13:20

Zitat

Original von Bravodriver
Hallo,

wir haben ja die Merkur Lippe in Verbindung mit den BeBe 70/50 Federn und da ist es eigentlich relativ ausgeglichen mit vorne und hinten.

Mir ist aber mal aufgefallen das Merkur definitv die Lippen geändert hat. Die Alten (aus GFK !) sind an der Seite nicht so hoch wie die Neuen aus ABS-Kunststoff, was bewirkt, dass die neuen Merkur Lippen ca. 2 cm tiefer sind an den Seiten zum Radlauf hin als die Alten.

Hier mal ein Bild von unserem mit neuer MerkurLippe aus ABS-Kunststoff



Hatte früher auch die alte Merkur Lippe und hab jetzt die neue dran.

Von der alten hab ich kein gescheites Bild, aber sie war von der Form her anderst. Material hab ich jetzt keine Ahnung



Dann hab ich noch ein recht gutes Bild der neuen Lippe aufm PC gefunden, wo man das mit den Seiten sehr gut sieht. Schaut da bissl extrem aus, ganz so schlimm kommts net glaub ich.


/edit: ja ich weiß er braucht tiefgang :)

DaaRockWiLdeR

Routinier

  • »DaaRockWiLdeR« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 350

Registrierungsdatum: 30.06.2004

Wohnort: Bottrop

  • Private Nachricht senden

16

Montag, 4. Juli 2005, 15:31

Hab mir das Bild mal bei Scorpion geliehen. Ist das dann die alte auf dem bild weil die irgendwie anders kommt als bei moschti oder is das die gleiche ??



Scorpion

Der einzig Wahre :-D

Beiträge: 2 518

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Wohnort: Kirkel

Auto: Fiat Punto HGT, Opel Kadett E Gsi, BMW E39 525D Touring

  • Private Nachricht senden

17

Montag, 4. Juli 2005, 15:35

japp....ich habe noch eine alte aus GFK drunter. :D

18

Montag, 4. Juli 2005, 15:39

Wie gesagt, die neue ist an der Seite ca. 2 cm tiefer oder höher oder wie auch immer. Aber dafür ist sie aus schwarzem Kunststoff ;)
"Die Anzahl unserer Neider bestätigen unsere Fähigkeiten" (Oskar Wilde, engl. Schriftsteller, 1854-1900)

Moschti

Routinier

Beiträge: 460

Registrierungsdatum: 11.12.2004

Wohnort: LK Waldshut Fahrzeug: ex - P2 Sporting

  • Private Nachricht senden

19

Montag, 4. Juli 2005, 15:57

ja stimmt schwarz ist sie drunter.

ist ziemlich hässlich wenn die freundin meint mit der ganzen lippen beim rückwärts schräg nach hinten fahren an einer Haustreppe hängen zu bleiben, und da dann der doofe Lack abblättert.

Nunja hab da erstmal meinen blauen bremssattellack draufgehaun, Unterschied sieht man von 2 metern entfernung nicht :)
besser als wenns paar schwarze flecken hat.

Aber eigentlich isses ja net so schlimm wenns vorm rad net mehr so viel platz hat.

Ich denk mal 4 cm an der seite und vielleicht dann die 10 vorne ist gut fahrbar.

Bei Bravodriver schauts nach weniger aus.

Ich denk mal für den Tüv is vorne mitte wichtiger als krz vorm rad.

Beiträge: 1 457

Registrierungsdatum: 04.07.2004

Wohnort: Dreieich bei Frankfurt/M

  • Private Nachricht senden

20

Montag, 4. Juli 2005, 16:11

Die neue sieht aber von der Seite schon sehr hässlich aus, im Vergleich zur Alten!
Frage mich warum man nicht einfach die Form behalten konnte?!