CarsFromItaly.info

kurze Frage von einem Tuningunerfahrenen ....

benötigt man dazu auch andere Dämpfer???

Hätte schon Interesse. Vielleicht kann man sich auch außerhalb Ebay's einigen.

Nur die EIBACH SPORTSLINE kommen sehr tief.

Diese hier kannst Du sehr gut mit den orig. Dämpfern fahren.

@ L_Delta

Die Eibachs passen auch mit Seriendämpfern! Das ganze sieht dann so aus, wie in meiner Signatur!

Die Eibach-Federn sind wirklich verdammt gut!!
Hatte sie damals in Kombination mit gekürzten BeBe-Dämpfern in meinem alten Delta drin.
Sind wirklich top die Teile!

@ ReggioCalabria

Glückwunsch zu Deinem Delta :klatsch:

Sieht wirklich klasse aus. Dezent tief und die Farbe erst.

Ich glaube die Tiefe würde meinem Delta auch stehen ... wird noch eine harte Auseinandersetzung mit meiner Freundin, da sie ihren Delta auch etwas abändern will.



Noch eine Frage an alle:

Bei meinem Delta müssen jetzt demnächst wohl neue Dämpfer rein (irgendwie nässen sie ein wenig). Gibt's da gute Alternativen zu den Seriendämpfern und vor allen Dingen, kann man die mit ein wenig handwerklichem Geschick auch selbst wechseln?

..wenn du einen Tag Zeit hast und einen Federspanner und Schlagschrauber besitzt, dann ja.
Ciao

Wenn du wirklich neue Dämpfer brauchst, kannst du natürlich gekürzte von BeBe nehmen. Ich glaube von Koni gibt's oder gab's auch mal welche für den Delta. Dann hörts aber auch schon auf. Wenn du ihn allerdings nur ein bischen tiefer haben möchtest, so 30mm z.B., kannst du auch original Dämpfer oder welche vom Zulieferer nehmen (z.B. Monroe). Sind 'ne ganze Ecke günstiger. Wenn du aber 60er Federn (oder noch extremer) rein haben willst, kommst du um gekürzte Sportdämpfer nicht herum. Sind aber sehr teuer.

Wie Dan schon sagte, ist ein Federspanner (zumindest für vorne) absolut Pflicht!! Die Federn bloß nicht im Schraubstock zusammenpressen oder solche Geschichten. Das kann ins Auge gehen.
Oder auch woanders hin.
Eine Hebebühne wäre wohl auch nicht ganz verkehrt, sonst hat man unter Umständen hinten etwas zu kämpfen.
Allerdings ist die Sache hinten etwas einfacher als vorne, da Dämpfer und Federn seperat gelagert sind.
Nach dem Einbau neuer Federn Spur einstellen lassen!!