Punto GT 1,6l

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uw3

Doppel-As

Beiträge: 104

Registrierungsdatum: 12.03.2005

Dienstag, 6. Juni 2006, 15:46

er hat net de novi umbau!!

man kann zum beispiel den 1.6 tipo kopf holen und den etwas umbauen dann passt das was meistens gemacht wird bei dem umbau das ein aufbohren nicht infrage kommt da dann die seitenwände des motors zu dünn werden...

MfG

*drive* *gold*

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EmelieGT

Haudegen

Beiträge: 565

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Wohnort: Tackertuckaland Fahrzeug: Sportwagon GTA Abarth Grande Punto, Punto GT R.I.P.

Dienstag, 6. Juni 2006, 15:59

Zitat

Aber er is doch aus Deutschland, die kann man denn da n Exportmotor, der laut novi(auf eigene Anfrage) keine abgasnorm hat, eintragen?

Man kann weder die Version mit 192 PS für den 1.4er noch die "Exportversion" 1.6 eintragen. Es gibt bei Novitech keinerlei Gutachten für die Motorumbauten für den GT. Lediglich die ersten 1.6 waren mit Hersteller "Novitec" eingetragen und zugelassen....

Abgesehen davon schafft die 1.4er Version mit dem Lader keine 192 PS.... ;-)

Der novitec 1,6er ist mit 220 PS schon ander Bealstungsgrenze angekommen, wenn man es gescheit macht ist einiges an Leistung mehr drinn, genauso beim 1.4er, aber da gibt es zuwenige die soviel Geld in die hand nehmen für einen Punto als das es sich für einen Tuner lohnen würde da auch noch ein gutachten zu machen, das Geld bekommt keiner wieder rein.

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gioacchino

Haudegen

Beiträge: 689

Registrierungsdatum: 07.10.2003

Wohnort: Italia

Auto: Cinqucento Turbo

Dienstag, 6. Juni 2006, 16:00

Zitat

Original von uw3
er hat net de novi umbau!!

man kann zum beispiel den 1.6 tipo kopf holen und den etwas umbauen dann passt das was meistens gemacht wird bei dem umbau das ein aufbohren nicht infrage kommt da dann die seitenwände des motors zu dünn werden...

MfG

glaub du meinst den 1.6 tipo block oder?

Turbo Statt Hubraum fauchte Der Drache!
Cinquecento Turbo

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puntoaddicted

Kaiser

Beiträge: 1 164

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Auto: Ibiza Cupra R

Dienstag, 6. Juni 2006, 16:30

also ne eigenkonstrucktion nenn ich das mal, keinen kit sondern n eigenbau?!

FLo

mein neuer schatz, und er is schneeeelllllll...

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achwassolls

Langsamfahrer

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Auto: GT, 156, Hubraum.

Dienstag, 6. Juni 2006, 16:32

Zitat

Original von puntoaddicted
also ne eigenkonstrucktion nenn ich das mal, keinen kit sondern n eigenbau?!
FLo

jeder "kit" wurde irgendwann als eigenbau entwickelt :ugly:

180 km/h --> Zeit in den 4. zu schalten :drive:

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puntoaddicted

Kaiser

Beiträge: 1 164

Registrierungsdatum: 21.01.2005

Wohnort: Vellmar(HE) u. Gelnhausen(HE)

Auto: Ibiza Cupra R

Dienstag, 6. Juni 2006, 16:34

Zitat

Original von achwassolls

Zitat

Original von puntoaddicted
also ne eigenkonstrucktion nenn ich das mal, keinen kit sondern n eigenbau?!
FLo

jeder "kit" wurde irgendwann als eigenbau entwickelt

das is schon klar

ich meinte damit nur ob er sich die teile als "paket" oder so geholt hat oder komplett das ganze ding einzeln hochgezogen hat.

Flo

mein neuer schatz, und er is schneeeelllllll...

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achwassolls

Langsamfahrer

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Registrierungsdatum: 27.09.2003

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Auto: GT, 156, Hubraum.

Dienstag, 6. Juni 2006, 16:41

Zitat

Original von TT
Hab nur die vom letzten Jahr, weil ich noch nicht aufm Prüfstand war:
Leider war da die WAES ohne Funktion und der Lader war auch hin. Da hatte ich bei G-Tech 237 PS bei 1,4 bar.
Seitdem hab ich auch die Abgasanlage nochmal geändert, d.h. jetzt sollten mit WAES doch noch mal n paar Pferde mehr drin sein!

hast denn das auto MIT WAES abgestimmt?

falls nicht: vergiss die merlsitung durch WAES, habs aufm prüfstand getestet, mitm resultat dass er MIT WAES 2 KW WENIGER hatte als ohne WAES beim 2. lauf.

sprich wenn ich erst den lauf ohne WAES gemacht hätte, wärs noch ein grösserer unterschied.

ergo -> WAES nützt nur was wenn:

a) das WA mit in die programmiernug eibezogen wurde (nie mehr vollgas ohne WAES)
b) das motorumfeld schon heiss ist, z.B. nach ner langen beanspruchung um die temperaturen wieder runterzuholen, bzw. nicht zu viel leistung durch wärme zu verlieren.

180 km/h --> Zeit in den 4. zu schalten :drive:

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DaLoop

Jungspund

Beiträge: 15

Registrierungsdatum: 09.04.2006

Wohnort: Rheinland

Auto: Punto I 75sx

Sonntag, 11. Juni 2006, 13:28

Zitat

Original von TOF

Zitat

Original von DaLoop
es gibt doch noch den sporting 1,6L mit 90 ps, habe mir überlegt das der mit nem dicken turbo auch was hergeben könnte

Stell's dir nicht so einfach vor ...

Zitat

Original von DaLoop
und sehe da novitec zaubert knapp 250 ps aus nem 1,6l turbo, schon nicht schlecht 200 würden mir aber auch reichen

Normal waren es ca. 196PS aus dem 1.4l für derzeit noch 4,199.00EUR

Für den Export 228PS aus 1.6l für derzeit 5,999.00EUR

Mehr findest du hier: klick

wieso sollte ich mir das nicht so einfach vorstellen? klar es ist mit viel arbeit und kosten und aufwand verbunden aber rein theoretisch machbar oder?

versteh auch garnicht warum novitec keine gutachten für die umbauten hat.. :hmm:

was bringt den der größte turbo und lade luftkühler für den gt? komme ich dann auf die 196 ps? ist aber dann das höchste der gefühle bei 1,4 L und wirklich gesund für den motor dürfte das auch nicht sein oder?

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chris_00

Haudegen

Beiträge: 554

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Wohnort: Heilbronn

Auto: Punto GT³

Sonntag, 11. Juni 2006, 14:40

Glaub mir, da geht locker mehr als 196PS

Und alles ohne Novidreck :ugly:

Ich errinere da mal an die "Banane"...

< 200PS sind locker machbar

Der Herr gab uns die Elektronen und es ist unsere Aufgabe sie tanzen zu lassen!

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Tom01

Grünschnabel

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Wohnort: Südtirol

Auto: Fiat Punto

Donnerstag, 17. August 2006, 19:16

Was sind das für Sitze?

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Haudegen

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Wohnort: Deggendorf

Auto: Punto GT1.6/BMW 650i F12/MB Vito CDI/BMW 330i

Donnerstag, 17. August 2006, 19:50

Oops, hab die Diskussion da richtig übersehen!

@Tom01
Das sind nur FK Speed Sitze mit Leder bezogen!

@achwassolls
Ich hab das alles auch ohne WAES abgestimmt, weil ich aufm Prüfstand ähnliche Ergebnisse hatte. Aber zur Kühlung ist es, zumindest bei mir ein Muss!

Und zum Thema ob so ein Umbau einfach mal so schnell zu machen ist, kann ich nur sagen, dass ich ca. zweieinhalb Jahre und eine wohl knapp fünfstellige Summe investiert habe, dass der Motor jetzt seit ca. einem Jahr einwandfrei läuft und auch hält.

Gruß

TT

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cinque schwatt

Haudegen

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Wohnort: neben münster , da wos schön is

Donnerstag, 17. August 2006, 20:02

also der novitec 1,6 liter turbo geht zurück auf einen tipo-motorblock mit abgedrehten koben
die blöcke sind optisch gleich - was eigendlich zu wenig probs mit tüv führen dürfte ... weil der es nicht sieht . also f..k for abgasnorm :thumb:

In Marshalltown (Iowa), ist es Pferden gesetzlich untersagt, Hydranten aufzuessen.

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Haudegen

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Auto: Punto GT1.6/BMW 650i F12/MB Vito CDI/BMW 330i

Dienstag, 24. Oktober 2006, 10:28

Neue Bilder oder wenn sich knapp 500 italienische Pferde treffen...

Hab mich gestern mit meinem Bruder getroffen, dabei sind diese Bilder entstanden:

Gruß

TT

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shorty punto

Suchtbolzen

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Wohnort: Mannheim

Auto: Punto und Keksdose 16V, Audi A4 B7 2.0T

Dienstag, 24. Oktober 2006, 11:54

schöne aufnahmen, aber scheiss drauf, wen interessieren die Aufnahmen wenn solch 2 Geräte drauf zu sehen sind!! :no1:

On a lower (E-) Level...

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fabpunto

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 768

Registrierungsdatum: 24.06.2004

Wohnort: München

Auto: S3 & 176 cab

Mittwoch, 25. Oktober 2006, 08:00

schöne BIlder :thumb:

mir ists ein bischen zuviel schwarz hinten (Scheiben und Leuchten), ansonsten ein Traumpunto :no1:

, die weißen Momo sind porno :eek:

irgendwann will ich noch einen Punto mit GT2-Felgen

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alex.reicher

Eroberer

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Registrierungsdatum: 31.01.2007

Auto: Grande Punto T-Jet bissle was geändert

Samstag, 23. Juni 2007, 23:24

hi,
sehr nett. was ist denn das für ein kit?
MfG

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Haudegen

Beiträge: 632

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Wohnort: Deggendorf

Auto: Punto GT1.6/BMW 650i F12/MB Vito CDI/BMW 330i

Sonntag, 24. Juni 2007, 12:24

Hallo!

Du meinst die Aerodynamik-Teile?
Die Front, der Heckspoiler und die Seitenschweller sind von Cadamuro, der Heckansatz von MS-Design. Dann bleibt nur noch die Haube, die ist Eigenbau!

Gruß

TT

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alex.reicher

Eroberer

Beiträge: 57

Registrierungsdatum: 31.01.2007

Auto: Grande Punto T-Jet bissle was geändert

Sonntag, 24. Juni 2007, 19:34

jo das meinte ich:-)
nett, nett
:no1:

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Haudegen

Beiträge: 632

Registrierungsdatum: 11.07.2004

Wohnort: Deggendorf

Auto: Punto GT1.6/BMW 650i F12/MB Vito CDI/BMW 330i

Donnerstag, 19. März 2009, 19:20

Wurde darauf aufmerksam gemacht, dass hier gar keine Bilder mehr drin sind:

An dem GT hat sich in letzter Zeit nicht viel verändert, nur die Brembo und die Plasmatachoscheiben sind dazugekommen seit den Fotos.
Und natürlich immer bißchen was unter der Haube...

Gruß

TT

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