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Freitag, 18. November 2005, 13:38
Zitat
Original von zerogravity
Wann hasten den machen lassen??? Ich denk du wolltest nach HAnnover kommen deswegen
:denk:
)
Freitag, 18. November 2005, 19:42
Original von zerogravity
Nee mal spass bei seite alle Werkstätten die ich kenn machens ohne rausnehmen sprich lösen verrücken wechseln
*gaga*
Original von HGTler [SSB]
1. Was haben denn die Kühlkanäle denn mit den Motorhalterungen zu tun??
Original von HGTler [SSB]
2. Woher nimmst du dein Wissen? Hast du das mal "irgendwo" gehört??
Freitag, 18. November 2005, 20:21
und ich mein 4000 euro wenn ich dann meinen bravo noch losbekomm für 3.5 -4 da kauf ich mir dann echt lieber en anderes auto
Freitag, 18. November 2005, 23:50
Original von m&m-bravo
..übrigens: der QP-Motorblock hat eine andere Motorbefestigung als der normale HGT-Block!!! ...womit sich der Umbau gar nicht so einfach gestaltet!
Original von m&m-bravo
..och, man(n) informiert sich...
...mein Wunsch nach einem Turbo besteht schon viel länger, als ich Mitglied in diesem Forum bin und auch länger, als ich zum ersten Mal erfahren habe, dass es wirklich jemand gemacht hat... ..sprich, ich dachte mal, ich könnte einer der Ersten sein.... (..ok, ich habe bereits damals über Umwege von einem Bravo gehört mit einem "äusserst seltsamen" Blow-Off-Zischen...)
..tja, gemacht habe ich es bis heute nicht, aber ich hatte einmal jemand getroffen, der einen QP-Motor im Bravo eingebaut hatte. Und der hat mir zu meinem bereits vorhandenem Wissen noch einiges mehr erzählt.....
Noch weitere Fragen zu beantworten
Samstag, 19. November 2005, 02:41
Original von HGTler [SSB]
Das ist schlichtweg FALSCH!! Die Motorhalterungen vom Coupemotor passen exakt in die Befestigungslöcher vom Bravo. (bzw. Die Motorlager dia ja auf den Haltern drauf sind)
Original von HGTler [SSB]
Original von m&m-bravo [SSB]
schon viel länger, als ich Mitglied in diesem Forum bin
Original von HGTler [SSB]
...hab ich mir doch gedacht dass dein "Wissen" nur auf hören/sagen basiert. Wenn du geschrieben hättest, ich glaube das, dass so und so ist oder habe ich mal gehört wäre es ja nicht so schlimm aber mit dem Halbwissen das sich nur auf Vermutungen stützt so zu tun als wüsste mann es ganz genau ist einfach scheiße
Original von HGTler [SSB]
und verwirrt nur Leute die sich ernsthaft informieren wollen.
Original von HGTler [SSB]
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die FRESSE halten!!!
Samstag, 19. November 2005, 02:45
Original von soviet
hm passt das auch beim 1.6l
Samstag, 19. November 2005, 11:48
Original von m&m-bravo
Original von soviet
hm passt das auch beim 1.6l
...na, das kann ich dir nun nicht gleich beantworten. Jedoch denk daran, dass der 1.6l ein 4-Zylinder ist und der 2.0l 2.0V aus dem HGT Bravo oder dem QP (mit oder ohne Turbo) deren 5 hat und somit deutlich breiter baut....
hab keinen 1.6er mehr 
) . kotfluegel muss man nicht wechseln , die 1.6er muessen "nur" gezogen werden , dann passt das .. .. markus ? schliessen ?
Samstag, 19. November 2005, 18:30
) Habe auch schon mit einem anderen Umbauer gesprochen und dessen Umbau auch schon gesehen - Motoehalterungen passten auch-!!
Samstag, 19. November 2005, 18:40
Original von noise
Original von m&m-bravo
Original von soviet
hm passt das auch beim 1.6l
...na, das kann ich dir nun nicht gleich beantworten. Jedoch denk daran, dass der 1.6l ein 4-Zylinder ist und der 2.0l 2.0V aus dem HGT Bravo oder dem QP (mit oder ohne Turbo) deren 5 hat und somit deutlich breiter baut....
.. einzige unterschied zwischen hgt und nicht hgt modellen sind die kotfluegel , welche bemi hgt einen breiteren radausschnitt haben , da der hgt wohl etwas breiter vorn ist (ka wo genau interessiert mich nicht
so ich halt mich doch wieder raus aus dieser "diskusion"
- aber eigentlich ist es nur ne Ergänzung- beim HGT (genauso wie bei alle Marea-Modellen) brauchst du die Vorderachse vom Coupe nicht übernehmen. Bräuchte man bei den anderen Modellen auch nicht aber dann bräuchte man angefertigte Antreibswellen da die orginalen zu schwach und vorallem zu kurz wären. Da ist es blliger die VA vom qp zu nehemen.
Samstag, 19. November 2005, 20:55
Original von HGTler [SSB]
Ich weiss das so genau weil ich gerade heute (so vor ca. ner halben Stunde) unter einem Bravo stand der einen Motor vom QP drinn hat
Registrierungsdatum: 05.01.2004
Wohnort: 52°18`05,84 N 10°18`23,34 O
Auto: Nen Blitz und nen 1er Punto
Samstag, 19. November 2005, 22:14
Gibt wichtigeres als Fotos machen z.b. Schrauben drehen 
:denk: 
Sonntag, 20. November 2005, 13:21
Original von zerogravity
das sind doch welten zwischn nem hgt und nem 200sx .. wenn es n qp gewordn waer koennt ichs ja nach vollziehen , aber vom s14 auf nem hgt ? 
kappier ick irgndwie nicht .. 
