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Bebe 70/50 Federn

tarenz

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  • »tarenz« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 37

Registrierungsdatum: 21.06.2004

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1

Mittwoch, 14. Juli 2004, 12:21

Bebe 70/50 Federn

Hallo Jungs,

es haben ja einige von euch schon die Bebe Federn verbaut.

Könnt ihr dazu bissl was erzählen, z.B. in wie weiter verändert sich der Fahrkomfort, laufen die Federn gut mit den orginal Dämpfern etc.

Dies würde mich interessieren, da ich mit dem Gedanken spiele, mir diese Federn zu kaufen.

Gruß und Danke,
Tim

Elefantino-Blue

Haudegen

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2

Mittwoch, 14. Juli 2004, 17:30

Auto wird etwas strammer, aber nicht hart. Nebenwirkungen fallen mir keine auf.
Auf 100 Besserwisser, kommt nur ein Bessermacher

VW Golf V United 1,6 FSI

Sky@LanciaY

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3

Donnerstag, 15. Juli 2004, 10:46

Servus,
ich hab die H&R drin. Laut TÜV 55mm teifer.
Beim TÜV haben die dann aber noch gemeint, dass ich auf jeden Fall aufpassen müsste wegen dem Restfederweg bei Beladung. ALso 5 Personen und Gepäck ist (auch schon vorher) nun überhaupt nicht mehr drin.
Bei 4 Personen im Wagen wirds schon knapp.
Da möchte ich nicht wissen, wie das mit den Bebes aussieht.
Wenn ich groß bin, werde ich Ferrari!

ME

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4

Freitag, 16. Juli 2004, 08:44

Hab dieselben Federn heute bekommen, werde die anfang nächster Woche einbauen, dann meld Ich mich nochmal!
Wer Golf fährt, ist selber schuld!

Elefantino-Blue

Haudegen

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5

Samstag, 17. Juli 2004, 09:24

Zitat

Original von Sky@LanciaY

Da möchte ich nicht wissen, wie das mit den Bebes aussieht.


3 Personen geht, vier Personen setzt bei Bodenwellen in den Radhäusern auf, kann man aber mit FWB in Griff kriegen.
Fahr aber eh meist allein oder mal zu zweit, bin ja kein Taxi:D
Achso, hab 8x14 et15 mit 225/40/14 auf der HA
Auf 100 Besserwisser, kommt nur ein Bessermacher

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ME

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6

Donnerstag, 22. Juli 2004, 07:09

Hab nun die BEBE Federn 70/45 drin (sind übrigens H&R Federn vom Punto), bin allerdings etwas enttäuscht, denn so tief sind 70 beim Y dann doch wieder nicht. :heul:

Die FWB kannst Du bei BeBe gleich mitbestellen, nennen sich da Elastopuffer, hab die auch drin, deswegen kein Aufsetzten mit 4 Leuten! :D


Zum Komfort, der Wagen ist etwas härter geworden, aber nicht zu hart, also noch guter Komfort! :thumb:
Wer Golf fährt, ist selber schuld!

Robby

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7

Donnerstag, 22. Juli 2004, 09:29

der wagen kommt nach montage der federn nicht sofort runter. vielleicht merkst du erst ca. das er 50 bis 60 millimeter tiefer ist. jetzt musst du noch ca. 2 wochen damit schön fahren und die federn einfedern lassen. dann kommt er ein stückchen tiefer. da die federn neu sind, hast du nie sofort 70mm tieferlegung. das kommt erst noch.

dann in 2 bis 3 wochen, lässt du noch die lenkgeometrie neu einstellen. aber erst die federn einfahren !! meiner war zu beginn auch nicht so tief wie jetzt. nach mehreren belastungen (zu viert oder zu fünft im auto usw.) hat sich das fahrwerk schön eingespielt und da ist er mit der zeit noch ca. 5-6mm runter gekommen. ich habe aber auch nur 35mm tieferlegungsfedern von h&r !!

was ich aber nicht so gut finde ist, dass ihr diese federn in verbindung mit den serienstossdämpfern fahrt. ich würde diese auch wechseln, denn das ist nicht so empfehlenswert.

bei einer solchen tieferlegung braucht es auch stossdämpfer mit kürzeren kolbenstangen, sonst hat der serienstossdämpfer einen ständigen druck was zum schnelleren verschleiss führt. es ist machbar mit originalen stossdämpfern, jedoch nicht so sinnvoll bzw. empfehlenswert.

gruss
robby
:eek: Mehr Fotos Mein Sommer-Wochenend-Fahrzeug: ==>

ME

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8

Montag, 26. Juli 2004, 10:28

Ich habe jetzt KONI Dämpfer bei FormelK gefunden:

KONI "gelb" Sport-Stoßdämpfer für VA
Lancia Y Bj.96-01 163,70 EUR

KONI "rot" Sport-Stoßdämpfer für VA
Lancia Y Bj.96-01 122,20 EUR

Warum sind die KONI "gelb" denn über 40€ teurer??? *gaga*

Sind die KONI-Dämpfer denn nun schon gekürzt? Kann ich die mit den BeBe Federn fahren??? ?(
Wer Golf fährt, ist selber schuld!

Robby

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9

Montag, 26. Juli 2004, 11:20

:thumb:

also ich hab auch die koni gelb !! die gelben sind halt mehr für das sportlichere fahrstil (deshalb teurer) und die roten eher für den normalen gebrauch im sinne von ersatz der originalen.

ja die koni haben kürzere kolbenstangen. :D ob die nun empfehlenswert sind in verbindung mit den bebe federn die du ja haben möchtest 70/50 weiss ich nicht. bei soner tieferlegung könnte womöglich auch ein koni bereits überbelastet sein. vielleicht alles von bebe komplett kaufen !! federn und dämpfer, die sind dann schön aufeinander angepasst !!

also ich hab koni gelb, härteverstellbar in verbindung mit H&R Tieferlegungsfedern von 35mm !! das klappt bestens, aber mit 70/50 federn, würde ich mich nochmals vielleicht bei koni direkt informieren, dass da nicht die belastung des dämpfers zu hoch ist !!

sonst hast du kohle für gute dämpfer ausgegeben und dann gehen sie dir gleich kaputt weil unter ständiger belastung !

gruss
robby
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ME

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10

Dienstag, 27. Juli 2004, 09:07

Kommt der Wagen denn mit gekürzten Dämpfern noch was nach unten? Würde mir dann wohl die KONI "gelb" holen.
Wer Golf fährt, ist selber schuld!

Robby

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11

Dienstag, 27. Juli 2004, 09:37

der dämpfer hat kein einfluss auf die höhe des autos. das machen die federn !! der dämpfer, dämpft nur den schlag !! :thumb:
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Quench

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12

Dienstag, 27. Juli 2004, 09:44

Zitat

Original von Robby
der dämpfer hat kein einfluss auf die höhe des autos. das machen die federn !! der dämpfer, dämpft nur den schlag !! :thumb:


Ahja, deswegen verändert sich bei gekürzten Dämpfern (Kolbenstange gekürzt & evtl. Federteller tiefergesetzt) "NICHT" die Höhe des Fahrzeugs?
Völlig neuer Aspekt!

Join the resistance!

Robby

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13

Dienstag, 27. Juli 2004, 10:00

federteller tiefer ist wieder was anderes !! die rede war von koni gelb !! meine karre ist durch die koni dämpfer mit gekürzten kolbenstangen nicht tiefer geworden. nur habe ich dabei den ständigen druck den ich auf den originalen dämpfern durch die tieferlegung von 35mm hatte reduziert, bzw. eliminiert ! das sind meine erfahrungen. wenn du's besser weist dann sags doch einfach!! :thumb:
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Sky@LanciaY

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14

Dienstag, 27. Juli 2004, 10:39

Wie Robby schon sagte:
Bei kürzeren Stoßdämpfern verändert sich nicht die Höhe, sondern es wird nur vermieden, dass die normalen Dämpfer ständig unter Druck stehen, da durch kürzere Federn jetzt mehr Last auf ihnen läge.
Wenn ich groß bin, werde ich Ferrari!

Elefantino-Blue

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15

Dienstag, 27. Juli 2004, 19:27

Zitat

Original von ME


Warum sind die KONI "gelb" denn über 40� teurer??? *gaga*




@Robby

Kappes, sorry

Beide Versionen gibt es sportlich. Der Koni Gelb ist eben ein Öldruck und der Rote ein Gasdruckdämpfer, das ist der Unterschied.

@ME

Ist das der Preis für 4 Dämpfer???
Wär ja echt günstig
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Robby

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16

Dienstag, 27. Juli 2004, 23:10

ja gut ok mag sein !! ich hab mich nie gross für den unterschied interessiert. es hiess dass koni gelb die besseren seien, und auf qualität lege ich besonders wert. mir haben alle vier dämpfer hier in der schweiz ca. CHF 1000.- gekostet. in EUR ca. 690.- !! ist aber auch ein happiger preis. wenn man bedenkt, dass man für das gleiche geld einen gfw haben kann. :eek: aber eben..... mit dem gleichen preis, den ich für die koni hier bezahlt habe, hätte mein kolleg 8 koni dämpfer für seinen uno turbo kaufen können.

für lancia ist immer alles so ultra teuer !!

gruss
robby
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ME

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17

Mittwoch, 28. Juli 2004, 10:08

@Elefantino-Blue

ne, nur für die VA, außerdem sind das Stückpreise:

KONI "gelb" VA 163,70€ HA 130,-€ pro Stück

KONI"rot" VA 122,20€ HA 79,10€ pro Stück

!!Wurde gerade noch von BeBe informiert, dass die KONI's nicht für meine Federn geeignet sind, danke nochmal!!
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Polokiller

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18

Montag, 2. August 2004, 15:06

Kennt einer noch BUD Autosport?
Habe davon Federn drin.
Meine mal irgendwo gelesen zu haben das die nur 40-45mm sind.
Habe aber letztens bei meinen Händler einen Y mit BeBe Federn vermessen und irgdenwie ist da kein unterschied.
Kann das auch sein das meine Federn nachgegeben haben? Habe die schon seit 1998 drin.