Diesmal der Benzindruck!?!

SV€N

Tripel-As

Beiträge: 164

Registrierungsdatum: 14.08.2005

Wohnort: Freital

Auto: Fiat Panda 750er in guten Händen bei Sven; Golf2

1

Montag, 19. September 2005, 20:54

Hab da mal wieder ne technische Frage! Hat jemand einen Plan, wieviel Druck die org. Benzinpumpe beim Croma 2.0 T.i.e. bringt!
Und auf wieviel der Benzindruckregler regelt???
Find da leider keine Infos drüber. :bash:

"Vier trompeten für ein Hallejulia" :drive:

Zum Seitenanfang

Upprcalypse

Kaiser

Beiträge: 1 272

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Wohnort: Stuttgart

Auto: bianchi Abarth + Fiats mit Fön

2

Montag, 19. September 2005, 23:16

Der Regler müsste laut meinen Werkstattunterlagen auf 2,5 Bar regeln.

Was die Pumpe könnte? 6Bar? 7Bar? auf jeden Fall mehr als du brauchen wirst

"Das Auto ist erfunden worden,um den Freiheitsspielraum des Menschen zu vergrößen,
aber nicht, um den Menschen in den Wahnsinn zu treiben." Enzo Ferrari

Zum Seitenanfang

rthrued

Foren Gott

Beiträge: 2 964

Registrierungsdatum: 21.11.2003

Wohnort: Rüdesheim

Auto: Panda/A112

3

Dienstag, 20. September 2005, 06:12

Der geregelte Druck ist 3 Bar + Saugrohrdruck. Der Max Druck ist glaube ich sogar bei ca 9bar

Info NAVC Rallyemeisterschaft 2012

Zum Seitenanfang

turbohaller

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 687

Registrierungsdatum: 04.01.2004

Wohnort: Eifel Nähe Trier bzw. Luxemburg

4

Dienstag, 20. September 2005, 13:54

Ich hatte zwischen

2,7 und 3,4, wo meiner soweit einwandfrei lief. Soll bei 3 liegen. Allerdings hängt das eben vom Alter ab...! Genau wie beim Uno Turbo und vielen anderen MPI!
Gerd

Zum Seitenanfang

Upprcalypse

Kaiser

Beiträge: 1 272

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Wohnort: Stuttgart

Auto: bianchi Abarth + Fiats mit Fön

5

Dienstag, 20. September 2005, 17:25

Zitat

Original von rthrued
Der geregelte Druck ist 3 Bar + Saugrohrdruck.

In meinen Werkstattunterlagen für die Weber/Marelli Einspritzung steht dass der Benzindruck bei Leerlauf 2,5 Bar betragen soll. Woher kommt dieser 0,5Bar Unterschied? Turbo vs. Sauger? Oder ist dieser eben nur im Leerlauf bei 2,5Bar, geht dann aber hoch?

Gruß,
Gerald

"Das Auto ist erfunden worden,um den Freiheitsspielraum des Menschen zu vergrößen,
aber nicht, um den Menschen in den Wahnsinn zu treiben." Enzo Ferrari

Zum Seitenanfang

rthrued

Foren Gott

Beiträge: 2 964

Registrierungsdatum: 21.11.2003

Wohnort: Rüdesheim

Auto: Panda/A112

6

Dienstag, 20. September 2005, 17:29

Der Croma hat eine Bosch LU-Jetronik, keine Weber, die haben allerdings beide 3 BAR Bepudruck.

Zitat

Der geregelte Druck ist 3 Bar + Saugrohrdruck

Saugrohrdruck im LL meist ca bei -500mbar

3,0bar + -0,5bar = 2,5bar

Info NAVC Rallyemeisterschaft 2012

Zum Seitenanfang

Upprcalypse

Kaiser

Beiträge: 1 272

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Wohnort: Stuttgart

Auto: bianchi Abarth + Fiats mit Fön

7

Dienstag, 20. September 2005, 23:31

Zitat

Original von rthrued
Der Croma hat eine Bosch LU-Jetronik, keine Weber.

Hm, meiner schon, aber woher kommt dann dieses Handbuch?

Zitat

Saugrohrdruck im LL meist ca bei -500mbar

3,0bar + -0,5bar = 2,5bar

Ach so ist das gemeint, dann macht das schon mehr Sinn, danke

Viele Grüße,
Gerald

"Das Auto ist erfunden worden,um den Freiheitsspielraum des Menschen zu vergrößen,
aber nicht, um den Menschen in den Wahnsinn zu treiben." Enzo Ferrari