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Zylinderkopfdichtung wechseln?
Hallo
* Zündaussetzer im Kaltstart
* Schaumige, weiße Ablagerungen am Öldeckel innen und das Öl auch weiss-schmierig
* Kühlwasserverbrauch auf Nimmerwiedersehen
Da wirds wohl die ZKD gerissen hABEN, was?
Jetzt die Frage: selbermachen? Oder machen lassen?
Kosten...?
Gruß
Bender
Si vis pacem, Parabellum 
Wenn du es selber kannst, dann würde ich es selber machen. Die Zylinderkopfdichtung kostet nicht die Welt. Ich weiss zwar nicht genau wie teuer die für den Y ist, aber beim Ibiza hat die mich 24.90€ gekostet.
Wenn du deinen Wagen in die Werkstatt bringst, musste mit 250-300€ rechnen. Kleiner TIP: Frag auch mal nach, was sie haben wollen , wenn du es ohne Rechnung machen lässt. Da sparst du meistens bis zu 50%.
Mfg ..::Akno::..
Klingt sehr nach der ZKD!
Beim Fiat-Händler sind u.U. schon mit mind. 400€ zu rechnen, würde ja den Kopf auf jeden Fall gleich planen lassen, das kostet dann insgesamt vielleicht einen Hunderter mehr.
Ohne Rechnung kommt zwar erstmal günstig, aber wenn die Mist bauen (was beim Vertragshändler sicherlich nicht passieren dürfte), kannst Du vielleicht keine Ansprüche geltend machen.
Hast Du einen 55er oder 60er? Wieviele Kilometer?
He schonma danke für die Tipps
)
)
also es ist ein 2001er Modell (schon Facelift) mit 60 PS und 93.000 km
ZKD kostet 19,90
aber:
wie wird das denn gemacht?
Mein Schwiegervater hat das bei zig Dieseln schonmal gemacht aber wie ist´s denn beim Y?
Was ist zu beachten?
Muss der Motor raus?
Fragen über Fragen...
Gruß
Bender
Si vis pacem, Parabellum
wenn du ein bisschen mit werkzeug umgehen kannst und noch bissel zeit über hast: mach es selber ;-)
und kauf dir vorher ein "ich machs mir selber" Buch - da ist das eigentlich immer alles gut beschrieben ;-)
und zu deinen 20 euro für die dichtung kommen aber noch ein paar andere euros für lauter andere teile zu ;-)
Kann der Motor drinbleiben?
Was muss ich beachten?
Zahnriemenstellung etc.?
Von oben runter alles rausbauen?
EDIT
Passt der erste hier (ist ja nen 1.2 8v)
0l 1228
Link geht nicht
Aber
http://www.fiatteile-online.de/
und dann suche nnach Dichtsätze ZKD Lancia Y
Si vis pacem, Parabellum
Bei Axel-Augustin kannst Du auch schauen, Art.nr. 1200066, ab 10/99. Wußte garnicht, daß da etwas verändert wurde bzw. der 188 A.4000 dann die gleiche ZKD wie der aus dem Punto 1 adaptierte Motor hat?!
Wenn nicht, einfach mal bei Fiatteile-online nachfragen wegen Deinem Baujahr.
Raus muß der Motor nicht, muß aber alles runter, dafür eben der Dichtsatz.
Zahnriemen (+Wasserpumpe) würde ich natürlich evtl. mitmachen, falls noch nicht geschehen. Evtl. wäre das "So wirds gemacht" für den Punto 188/176 zu empfehlen. Müßte ja auch eine Faq dazu hier irgendwo sein.
@xYtras
Das mit der Garantie stimmt schon, aber eine Zylinderkopfdichtung erneuern sollte jeder KFZ Lehrling bewältigen können. SOLLTE!!! *g*
Man geht auch zu Leuten wo man die Arbeit kennt die sie abliefern. Ich persönlich war noch nie bei einer FIAT Werkstatt. Ich habe an der Hand kompetente Leute die es Gewissenhaft erledigen. Und nebenbei lernt man auch noch etwas dazu, wenn man zuschaut oder mit hilft.
Wenn dein Dad schon oft bei einen Diesel die ZKD gewechelt hat, dann ist er bestimmt auch fähig bei einen Y auch auszutauschen
Ausserdem, muss man den Y Motor nicht komplett ausbauen, ausser du tust den komplett überholen
[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]
Ich hab ihn wieder
Alles in allem 456 €
Kopfdichtung - VDD - Zahnriemen - Keilriemen - Öl - Wasser - etc. - 4,5 h Montage
Aber er läuft und das war mir in erster Linie das Wichtigste...
Jetzt Freitag nochmal hin zur Durchsicht und Nachkontrolle und dabei gibt´s zur Belohnung auch noch Winter-Schuhe *drive*
Gruß
Bender
*danke an alle fürs Daumendrücken*
Si vis pacem, Parabellum
Na dann gehts ja noch! Haben die den richtig satt geplant?! Zieht jetzt besser, oder?!
naja ob der wirklich viel besser zieht bezweifel ich
okay vielleicht minimal
... bei meinem gt hatte ich davon nix gemerkt...
hatte 2 mal den kopf neu geplant
![:]](wcf/images/smilies/pleased.gif)
aber aufjedenfall jut das er wieder läuft
Jaja, freilich wäre das nur ein minimaler Unterschied. Außerdem hat der GT ja schon Leistung satt...
@Bender: Aber wenn sich der Kopf schon im Millimeter-Bereich verzogen hat, was haben die da denn alles runtergeholt?! Oder läuft er so weiter?!
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
