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Hallo,

hilft dir das Weiter ??

Link

Dort müsste alles stehen...

Sonst Link

Mfg é Ciao
Cristian

Alternativ (mehr Lesestoff):

google-Suche nach "tüv richtlinie bodenfreiheit"

Wie kommt man eigentlich mit 5cm zurecht? *Wo* isser denn 5cm tief? Hoffentlich an der Ölwanne...

Also das Thema ist doch auch schon uralt und wurde schon so oft hier discutiert. benutzen und normal wirst du beim Thema Bodefreuheit fündig.
Aber das sollte dich die Poliice langsam auch wissen das es in Deutschland keine Mindestbodenfreiheit gibt.
Scheinwerferunterkante ist der Maßstab ab Bj 88

Zitat

Original von Nuvola-Punto
mein rechtanwalt bittet mich drum "um es zu verkürzen" die gesetzestexte rauszusuchen in den steht das es diese 10 cm bodenfreihet nicht als plicht sondern als empfehlung gibt...

Such dir erstmal nen richtigen RA der sich mit Verkehrsrecht auskennt!

@Nuvola Punto

ich hatte dieses Porblem neulich auch bzw. im Sommer. Da wurde ich auch angehalten wegen zu tief und streifen der Reifen...

Ich hab damals 85€ Strafe und 3 Punkte bekommen,w eil meine Reifen bzw. der rechte vorne etwas abgefahren war...Die waren giel drauf, mich zu f****n. MIt der Bodenfreiheit hab ich damals auch einen Thread aufgemacht im allgemeinen Technikforum war das unter "Mindestbodenfreiheit" Hab da paar ganz gute Info´s bekommen, des war glaub ich Denni und Martin...thx nochmal an dieser Stelle

Hab mir diese zwei Merkblätter/Seiten ausgedruckt und in meinen Wagen mit dazugelegt und es hilft wirklich. Wenn mich die "grünen" auf meine Tiefe aufmerksam machen, sag ich´s denen immer gleich was Sache ist.

Viel Glück und berichte mal, was raus gekommen ist bei dir...

Gruß Daniele

Zitat

Original von Nuvola-Punto
mein problem ist das ich nicht die stvzo vor mir habe um vergleichen zu können ob diese texte im i-net stimmen...

StVO bei Amazon für 4€, kostenlosem Versand, versandfertig in 1 bis 2 Tagen ...
... wenn's hilft ...

Ich kann mal meinen Anwalt fragen, der mir damals beim Auffahrunfall sehr geholfen und ich schließlich auch gewonnen habe...(mit meinem Winterauto)

Schick dir dann ggf. ne PN

Das wird schon, lass dich bloss nicht verkackeiern von den Genossen!!!

Gruß Daniele

Zitat

Original von Nuvola-Punto
@SuperFLoh [SSB]
oh danke!
kannste mir einen empfehlen...
spar dir son müll ok weis ganz genau wen ich da habe ok!

Ja muss ne Spitzenkapazität sein
Ich stell mir das grad so vor, du kommst inne Werkstatt und der Meister so: "besorg ma das 'So wird's gemacht' ich hab nich so richtig Plan ..."

Scheisste floh ma nich an kurzer

Der kommentar war ja wohl rechtens wenn du es nicht auf die reihe bringst dir nen kompetenten rechtsanwalt zu organisieren. Wasn das überhaupt für ne dienstleistung bei der man die eigentliche sache noch selbst machen darf.

Kannst ja auch um dir einen runterzuholen in puff gehn ...

Sachen gibts

Zitat

Original von Nuvola-Punto
mein problem ist das ich nicht die stvzo vor mir habe um vergleichen zu können ob diese texte im i-net stimmen...

Dem Mann kann geholfen werden, auch ohne 4€ auszugeben...

Die STVZO für unterwegs...

ich hoffe der Anwalt macht das so nebenbei für lau, und will sich deshalb nicht die Mühe machen? geh ich da recht in der Annahme?

EDIT: Haben die sich auf irgendeinen § berufen? Haben die gesagt, Du hälst die Mindestbodenfreiheit nicht ein, oder Dein Fahrzeug ist in diesem Zustand nicht verkehrstauglich nach § 30 Abs. 1 STVZO???

und noch ein Link zum Durchlesen

bleibt mal sachlich jungs..

wie siehtsn aus, wenn du zu dem tüv-mann gehst der dir das abgenommen hat, der muss ja wissen, was er da gemacht hat, der muss ja auch wissen wos steht, oder etwa ne. der brauch ja auch grundlagen, nach denen er sachen einträgt oder nicht.

aber ich dachte trotzdem is gibt einen mindestabstand von festen teilen von 10 cm und zb gummilippe 6cm. kannst ja mal ein ergebnis posten, wenn du eins hast, weil ich glaub nicht recht dran, das nur der scheinwerferabstand maßgebend ist, auch wenn bei uns die tüv'ler seit neustem au schlimmer danach selektieren.

in diesem sinne - viel glück bei der suche - mfg marcel

mach doch ma ruhig... weißt doch wo das hinführt @ nuvola.. also mich intressiert ja die sache auch, aber im moment hab ich noch nix andres gefunden wie §30 StVZO darin steht

Zitat

§30 Beschaffenheit der Fahrzeuge

(1) Fahrzeuge müssen so gebaut und ausgerüstet sein, daß

1.

ihr verkehrsüblicher Betrieb niemanden schädigt oder mehr als unvermeidbar gefährdet, behindert oder belästigt,
2.

die Insassen insbesondere bei Unfällen vor Verletzungen möglichst geschützt sind und das Ausmaß und die Folge von Verletzungen möglichst gering bleiben.

(2) Fahrzeuge müssen in straßenschonender Weise hergestellt sein und in dieser erhalten werden.

(3) Für die Verkehrs- oder Betriebssicherheit wichtige Fahrzeugteile, die besonders leicht abgenutzt oder beschädigt werden können, müssen einfach zu überprüfen und leicht auswechselbar sein.

(4) Anstelle der Vorschriften dieser Verordnung können die Einzelrichtlinien in ihrer jeweils geltenden Fassung angewendet werden, die

1.

in Anhang IV der Richtlinie 92/53/EWG des Rates vom 18. Juni 1992 zur Änderung der Richtlinie 70/156/EWG zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Betriebserlaubnis für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger (ABl. EG Nr. L 225 S. 1) oder
2.

in Anhang II Kapitel B der Richtlinie 2003/37/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 26. Mai 2003 über die Typgenehmigung für land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschinen, ihre Anhänger und die von ihnen gezogenen auswechselbaren Maschinen sowie für Systeme, Bauteile und selbständige technische Einheiten dieser Fahrzeuge und zur Aufhebung der Richtlinie 74/150/EWG (ABl. EU Nr. L 171 S. 1) oder
3.

in Anhang I der Richtlinie 2002/24/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 18. März 2002 über die Typgenehmigung für zweirädrige oder dreirädrige Kraftfahrzeuge und zur Aufhebung der Richtlinie 92/61/EWG des Rates (ABl. EG Nr. L 124 S. 1)

in seiner jeweils geltenden Fassung genannt sind. Die jeweilige Liste der in Anhang IV der Betriebserlaubnisrichtlinie 92/53/EWG, in Anhang II der Typgenehmigungsrichtlinie 2003/37/EG und in Anhang I der Richtlinie 2002/24/EG genannten Einzelrichtlinien wird unter Angabe der Kurzbezeichnungen und der ersten Fundstelle aus dem Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften vom Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen im Verkehrsblatt bekanntgemacht und fortgeschrieben. Die in Satz 1 genannten Einzelrichtlinien sind jeweils ab dem Zeitpunkt anzuwenden, zu dem sie in Kraft treten und nach Satz 2 bekanntgemacht worden sind. Soweit in einer Einzelrichtlinie ihre verbindliche Anwendung vorgeschrieben ist, ist nur diese Einzelrichtlinie maßgeblich.

fortsetzung folgt

edit:

Zitat

Im VdTÜV-Merkblatt 751 wird eine Mindestbodenfreiheit von 70mm zu elastischen Bauteilen und 80mm zu starren Bauteilen gefordert. Hieran haben sich die aaSoP / PI zu orientieren. Wenn das Fahrzeug i.d.T. so tief war, ist bestimmt ein Gewindefahrwerk eingebaut. Es liegt immer nahe, sich den vorschriftsgemäßen Einbau durch einen aaSoP/PI bestätigen zu lassen und dann das Fahrwerk noch ein wenig herunterzudrehen. Pech nur, dass der kluge aaSoP/PI den zulässigen Einstellbereich festlegt und dieser in den Papieren (entweder Fz-Schein oder 19(3)-Beiblatt) dokumentiert.

Zulässig ist ein so tiefes Fahrzeug nicht. Hier gilt §30 StVZO, aufgrund dessen auf das VdTÜV-Merkblatt 751 gestützt werden kann.

also wohl doch eine mischung zwischen straße heile lassen und auslegung des tüv-manns... also wohl doch am besten mal zum tüv-man des vertrauens und in ruhe fragen..

@Benny-Coleri: haste meinen Link zur STVZO in dem ganzen Gespamme überhaupt gesehen?

Es gibt keinen § der STVZO der eine Mindestbodenfreiheit vorschreibt, aber eben § 30 Abs.1 der STVZO, der sagt, dass ein Auto im normalen Betrieb keine Gefährdung oder Behinderung darstellen darf. Das liegt im Ermessen des TÜV Prüfers, die Polizei kann anordnen, dass Du Deinen Wagen beim TÜV vorführen musst, um genau das zu beurteilen.

Ferddisch!

hier Benny , hab das gefunden, sind paar Gesetzestexte drinne:

Es gibt keine vorgeschriebene Bodenfreiheit!

Grund genug, sich einmal ausführlich mit diesem Thema zu befassen. Neben der Polizei und einem Rechtsanwalt sprachen wir das Innenministerium NRW, den TÜV Süddeutschland, den TÜV Rheinland/Berlin-Brandenburg, die DEKRA und den KÜS an.



Häufig hörten wir, dass die Strassenverkehrszulassungs Ordnung (StVZO) die Bodenfreiheit regelt. Sehr häufig wurde das VdTÜV Merkblatt 751 zur Beweisführung benannt.

Die StVZO regelt grundsätzlich alles, was für die Zulassung eines Fahrzeugs von Belang ist. Hier wird auf jede relevante Kleinigkeit verwiesen - ein Hinweis zur Bodenfreiheit fehlt ganz. Es gibt allerdings eine Reihe von Vorschriften, die unabhängig von der Bodenfreiheit eingehalten werden müssen.

So muss das vordere Nummernschild nach der Tieferlegung mindestens 20 cm, das hintere mindestens 30 cm über der Fahrbahn angebracht sein (§ 60, Absatz 2 StVZO).

Die leuchtende Fläche des Frontscheinerfers muss sich mindestens 50 cm über der Fahrbahn befinden (§ 53 Absatz 1 StVZO), die Schlussleuchten mindestens 35 cm über der Fahrbahn (§ 53 Absatz 1 StVZO).

Bei den Schlussleuchten wird allerdings noch einmal unterschieden. Für die Nebelschlussleuchte/n und den oder die Rückfahrscheinwerfer reichen schon 25 cm (§52a Absatz 1 und §53d Absatz 3 StVZO).



Der TÜV Rheinland/Berlin-Brandenburg teilte uns auf telefonische Nachfrage mit, das es zwar eine TÜV Richtlinie in Ergänzung zur StVZO gibt, in der der Bodenfreiheit explizit eingegangen wird, da diese aber nicht Bestandteil dieser ist, ist sie auch nicht rechtsverbindlich, sondern wirklich nur als Richtlinie anzusehen.

Hierbei handelt es sich um das „VdTÜV Merkblatt 751“, das vom TÜV, sowie den sachverständigen und beratenden Gremien des Bundesvekehrsministeriums als allgemeinverbindlich angesehen wird.

In diesem Merkblatt steht im Anhang II, Absatz 5.1.9, dass ein „mit einem Fahrer besetztes Fahrzeug ein Hindernis von 80 cm Breite und 11 cm Höhe berührungslos überfahren werden sollte“. Flexible Anbauteile wie z.B. Weichplastikspoiler werden hiervon sogar noch extra ausgenommen.
Das Schlüsselwort ist „sollte“. Es sollte überfahren werden können, heisst es. Eine rechtliche Verpflichtung besteht dadurch also ebenfalls nicht.



Das Innenministerium kann sich ein solches Verhalten nicht vorstellen. Polizeiliche Maßnahmen können nur auf Grund gesetzlicher Rechtsvorschriften und Ermächtigungen getroffen werden. Diese lägen aber hier nicht vor.



Trotz allem ist das kein Freibrief. Mann sollte sich darauf besinnen, dass man mit einer extremen Tieferlegung sehr wohl zum Verkehrshindernis, wenn nicht sogar zu einer Verkehrsgefährdung werden kann. Gerade auf dem Weg zu Treffen bewegt man sich auf unbekanntem Terrain. Da kann es schnell passieren, dass man die Frässkante an der Baustelle oder den hochstehenden Gullideckel erst im letzten Moment erkennt. Wenn man jetzt, im Regelfall für die nachfolgenden Fahrzeuge ohne ersichtlichen Grund, kräftig bremst, muss man sich den Vorwurf gefallen lassen, dass man gegen den § 1 der Strassenverkehrs Ordnung (StVO) verstossen hat. Auch wenn man auf, für unsere Fahrwerke, schlechten Strassen statt mit zulässigen 50 km/h nur mit 30 km/h fährt und eine Schlange hinter sich bildet, wird man sich diesen Vorwurf gefallen lassen müssen und wenn wir ehrlich sind, zurecht!

Auch der § 30 StVZO hat hier nahe Verwandtschaft. Sein Absatz 1 schreibt vor, dass das Fahrzeug so gebaut sein muß, dass sein verkehrüblicher Betrieb niemanden schädigt oder mehr als unvermeidbar gefährdet, behindert oder belästigt. Ob bei einer Fahrzeug-Tieferlegung eine Schädigung, Gefährdung, Behinderung oder Belästigung vorliegt kann nur im Einzelfall geklärt werden.

Wenn Ihr aber mit der Ölwanne den Asphalt aufgrabt, wird Euch der Gegenbeweis schwer fallen ;-)

Weiter gilt dieser Text natürlich ausschliesslich dann, wenn alle weiteren Auflagen der StVZO voll erfüllt sind, ansonsten wird die Bodenfreiheit lediglich „mitgeprüft“. Mit gepressten Federn, nicht eingetragenen Fahrwerken oder an den Kotflügelkanten schleifenden Reifen wird man Euch aber bei Euren Ausführungen zur Bodenfreiheit nicht einmal zuhören.

@ italo_one