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also wenn das arschloch schon gerufen wird, dann furzt es seine meinung auch dazu:

ein absoluter traumwagen. gehört ungetunt! in rossinigrau mit beigem leder. der turbosoft soll ja sehr gut zum wagen passen, zumindest sagte das ein relativ alteingesessener händler hier..
wenn ichs geld hätte wäre das meiner, sofort und ohne zögern. das design ist super, die heckpartie macht keiner nach in dieser eleganz und trotzdem haste wie fast immer diese gewisse verspieltheit drin. geilo! auch der wappengrill, manno, der ganze wagen ist toll
so jenuch jelabert
greetz

Bin ich ganz Eurer Meinung. Ich frage mich nur, warum der Thesis so verkannt wird, gerade auch das Design. Ist derart majestätisch und tragend, selbst die alten Benz hatten so noch wirklich was "großes" (was man von den heutigen nicht sagen kann). Zu den Koreanern/Japaneren (der erwähnte Vergleich) ein himmelweiter Unterschied, es paßt einfach, Lancia eben.
Die Preise haben mich wirklich erschrocken, 3 Jahre alt und 15000€. Wenn noch 2/3 Jährchen ins Land gehen, wär ich zu einem Thesis als Erstwagen nicht abgeneigt.

die meisten nicht-eingefleischten Lancisti, die sich so einen Wagen kaufen könnten, haben wohl aufgrund
-des individuellen Designs, das sicherlich nicht jedem gefällt
-des zur Zeit schlechten Images der Marke
aus Angst davor schief angeschaut zu werden, vom Kauf abgesehen.

Ausserdem kennen die meisten Mercedes/BMW/Audi/evtl. Jaguar-Fahrer wohl den Thesis überhaupt nicht.

Warum die Teile so billig und selten auf der Straße sind?


Weil sie aufgrund der ganzen Elektrik und Elektronik sicher nicht wenig Probleme genau damit haben.


Das unterscheidet sie jetzt noch nicht von einer E-Klasse, einem 5er oder einem A6.

Aber bei den genannten Marken werden Fehler behoben in der Werkstatt und nicht, wie beim italienischen Händlernetz auf die Unfähigkeit des Nutzers verwiesen.

Zitat

Original von Markus bella
... bei den genannten Marken werden Fehler behoben in der Werkstatt und nicht, wie beim italienischen Händlernetz auf die Unfähigkeit des Nutzers verwiesen ...

DAS wäre diskussionswürdig

Robert, Markus spricht aus der Erfahrung eines Top-Großkunden, dem beim AUDI-Händler der Bobbers abgeputzt wird wenn er dort auf Toilette war

Aber ein bischen Recht hat er schon, zuzüglich zur fehlenden PR ist das dann halt das ergebnis.


also last uns die schnitten kaufen und nach russland verschiffen wenn sie keiner mehr reparieren will....

ciao chriss

Mit trockenem oder feuchten Klopapier?

Frag mich bezüglich des Kaufs im Sommer nochmal. Vielleicht hab ich dann wieder Luft (WaPu vom 33er hin ). Und dann muß ich auch noch - im Falle der Fälle - jemanden entlohnen

Ich sag nur, Audi Q7-Großkundenvorstellung auf Teneriffa mit Charterflug.


Nun mal wieder im Ernst. Die Leute, die Autos wie Thesis oder E-Klasse neu kaufen, achten nun mal darauf, daß sie im Anzug zum Händler fahren, dort mit Kaffee und persönlicher Anrede begrüßt werden, für den Werkstattaufenthalt einen Leihwagen bekommen und die Reparatur ohne viel Aufhebens erledigt wird. Ob dafür dann eine Rechnung gestellt wird oder nicht, ist meistens zweitranging.

Und genau bei dieser Kundenbetreuung gibt es nun mal himmelweite unterschiede zwischen MB/BMW/Audi und Fiat/Lancia.

Das wirkt sich eindeutig auf die Möglichkeit aus, solche Personen als Käufer für einen Thesis zu gewinnen.

jupp, des und..
ach ja, die nutten
du schlawiner

@ Markus

Wie so oft findest du diese Probleme bei jedem anderen Hersteller. Hier in Köln gibts nur noch eine Hinterhofwerkstatt - da kann man aber auch mit nem X oder 124er auftauchen, ohne das die mit der Wimper zucken. Der Rest sind alles schmucke Betriebe ... Und eigentlich zählt ja der Wert der Arbeit und nicht dieses ganze Shareholder Value-Drumherum.
Und bisher hatte ich nur eine Präsentation erlebt: DAF CF in Eindhoven mit Schnittchen und Cola

@ Malik

Aber nur brasilianische, gell

Der Thesis will sich im Luxus-Segment profilieren und das geht halt nur mit oben genannten Händlern.


Die Fiat/Lancia-Händler sind sicher im Durchschnitt nicht schlechter als Händler von Opel/Ford oder was weiß ich noch.



@Malik: brasilianische Nutten??? Wo???
Sind die bei den WM-Karten dabei, die ich von einem Lieferanten bekomme???

ich gehe jetzt heulen..
will auch wieder ne brasilianerin, am besten im thesis, aber ohne bei vw zu schuppern..

Ich muß euch enttäuschen, die wohnen alle in Köln und ich hab da Sanitätsdienst.

Zitat

Original von christian_hpe

... hat halt damit zu kämpfen, daß ihn a) keiner kennt und b) er keinen Stern oder weißblauen Propeller trägt...

Gerade das macht für mcih das Fahrzeug so interesant,

... das Gesicht in der Menge...

@Fabricio: Palladio Silber met. wäre keine Farbe für mich, da man da überhaupt keinen Kontraz zwischen Chrom/Lanck hat.
Das Grün kenn ich leider nur von Fotos (Seltenes auto mit noch selteneren Farbe )
Leder hatte ich selber noch nicht im Auto, dafür aber schon 3 verschiedene Alcantara-Arten

Lybra 100tkm: Relativ ok
Kappa 200tkm gleich wie Lybra mit 100tkm
Kappa 110tkm: Fast kein Abrieb.
Und ich trag auch keine Jeans

Das mit dem Connect-System habe ich im Viva-Lancia-Forum mitbekommen, aber davor habe ich keine Angst.
Die Preise und das Angebot wird jetzt sicher noch besser werden ---> 3 Jahre Bauzeit: Leasing ist bei den meisten aus

Mal sehn wann ich zuschlage *drive*

Saluti Polli

Ich melde mich mal als gelegenheits-Thesis-Fahrer.

Mein Vater hat sich vor 5 Monaten einen gekauft mit der 2,4l Maschine.

Das Auto:
Ist super zu fahren, fahre ihn auch immer gern. Sitze super bequem, viel el. Schnickschnack, edle Materialien.

Das Design:
Für mich persönlich das schönste Auto das auf unseren Straßen rumfährt.

Wirkung auf andere:
Bis jetzt haben wir nur positive Erfahrungen mit dem Thesis gemacht, bezüglich der Wirkung auf andere.
Die meisten bezeichnen ihn als sehr schönes Auto, auch wenn sie im nächsten Atemzug fragen was es eigentlich für ein Auto ist.

Auf der Autobahn habe ich schon ein paarmal erlebt, das Autos beim Überholen langsam machen und sich fragen: Was ist das für ein Auto?

Zum Service:
Unser FIAT-Händler gbriecht meinem Vater jedesmal in den Arsch, wenn er mal wieder zufällig bei Ihm ist, ob denn noch alles in Ordnung sei, usw.
Als er den Thesis das erste mal in Inspektion gebracht hat, bekam er als kostenlosen Leihwagen nen neuen Croma.

Gruß Guenni

also ich muss ganz ehrlich sagen das an die heckpartie vom thesis kein neuer A8, A6, phaeton oder wie sie alle heissen moegen rankommt. sowas geiles sieht man selten. von vorne hat er etwas wie die alten benz, dadurch das zwischen haube und scheinwerfer noch eine senke ist. sieht aber auch scharf aus.
ich glaube aber das lancias allgemein etwas fuer liebhaber sind. genauso wie die alten alfa. es gibt zum beispiel ganz wenig leute in meinem alter (21) die meinen thema kennen. die fragen immer nur warum ich den volvo fahren wuerde. den einzigen thema von dem sie schonmal ueber 1000 ecken gehoert haben ist der 8.32. aber selbst da sind sie alle der ueberzeugung das der ja ueber 300 PS haben muss weil ein ferrari-motor drin sitzt. wenn ich denen dann erzaehle das der max. 215 PS hat kommt gleich: da hat der BMW meines vaters aber mehr. gut was diese ignoranten nie glauben ist der einzigartige sound des 8.32 (durfte auf der essener motorshow einen hoehren, wurde dort von nem haendler verkauft) und die extreme durchzugskraft des V8. ich meine ca. 6,4 sec sind nicht gerade viel fuer ca. 1.400 Kg.

Aber lancias sind ja leider Benz oder BMWs oder Audis.
also sind lancias fuer diese leute doof und scheisse da man mit denen auch nicht angeben kann sowie: "ey hab isch neuen 3er bmw" und alle immer "boa, echt"
wenn wir dagegen kommen:"ich fahr nen lancia thema", kommt dann:" wat, kommen lancias nicht aus schweden", oder "achja glaub ich hab letztes jahr mal einen gesehen"

was sagt uns das: lancia ist in der oeffentlichkeit kein statussymbol. scheiss drauf. denn jeder der lancia faehrt hat dazu einen grund und "liebt" sein Toeff Toeff.
ich zum beispiel liebe meinem thema. vor allem der luxus ist unschlagbar. im vergleich kostet ein gleichalter bmw mit 50.000 mehr runter locker mal 5.000 euro mehr! aber den faehrt doch jeder. und ich denke ich rede fuer alle hier, das wir nicht jeder sind....

in diesem sinne, sorry fuers ausschweifen und noch einen schoenen abend an das ganze CFI.....

Warum einige auch hier im Forum teilweise Negativ gegenüber Lancias Großen stehen ist schon Merkwürdig. Ich kann mir nicht vorstellen das es bei Benz, BMW u. Audi keine Probleme gibt mit der Elektronik oder der Technik! Nur dort wird es bei der Masse an PKW´s nicht so auffällig sein oder besser gesagt besser unter den Tisch gekehrt.

Um sich von der Masse an Wagen abzuheben, würde ich immer zum Exoten greifen... ...ohne Wenn und Aber!

Ciao!

Also wenn wer ein paar Info´s zum Thesis um 12950.- mit 138.000km braucht, kannsie gern haben, ich hab mich etwas schlau gemacht in der Fiat-Datenbank.

Saluti Polli