Du bist nicht angemeldet.

Navigation

Noch kein Mitglied?

Um alle Funktionen des Forums nutzen zu können, sollten Sie sich registrieren. Heute noch, bevor ein Anderer schneller ist!
Registrieren
Anmelden

Information

Service

Top Foren

 »  7893 Threads / 118499 Posts

 »  5512 Threads / 74157 Posts

 »  5197 Threads / 84305 Posts

 »  5015 Threads / 59815 Posts

 »  3487 Threads / 42213 Posts

Glühbirnen im 188a, H7, H4, H1 !?!

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CarsFromItaly.info. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

  • 1
  • 2

SilberPunto188

König

  • »SilberPunto188« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 995

Registrierungsdatum: 24.01.2006

Wohnort: Berlin

Auto: Seicento Sporting Michael Schumacher Edition

  • Private Nachricht senden

1

Mittwoch, 22. Februar 2006, 11:19

Glühbirnen im 188a, H7, H4, H1 !?!

Ich habe in dem Thread Xenon im 188a gelesen, das viele
mit ihrem Licht unzufrieden sind. Die Leute die in ihrem kleinen
H7 Glühbirnen haben sind einigermaßen zufrieden.

Dann habe ich gestaunt das jemand über H4! geschrieben hat - im Punto 188a ?

So, ich habe aber nun in meinem, geboren 19.07.01, H1 Glühbirnen.

Hat Fiat da wirklich so viele verschiedene Varianten verbaut ??

Wäre cool wenn mich mal ein paar Leute "aufklären" würden...

Grüße aus dem ekelwetter Berlin
167.024 Kilometer
:heul: ...Silberpunto, war eine sehr treue Seele... :heul:
R . I . P .

PuntoBlackCat

König

Beiträge: 954

Registrierungsdatum: 06.07.2005

Wohnort: Gelsenkirchen

Auto: Peugeot

  • Private Nachricht senden

2

Mittwoch, 22. Februar 2006, 11:20

Jo ich hab H7 55W
Bj. 2000 ;)

Du kannst auch nicht einfach nen Scheinwerfer bei Fiat bestellen denn es gibt 7 verschiedene

SilberPunto188

König

  • »SilberPunto188« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 995

Registrierungsdatum: 24.01.2006

Wohnort: Berlin

Auto: Seicento Sporting Michael Schumacher Edition

  • Private Nachricht senden

3

Mittwoch, 22. Februar 2006, 11:23

Aber das ist doch völlig hirnlos, wie kann ich denn
2000 die H7 Glühbirnen verkaufen -

und 2001 verschlechtere ich mich wieder und verbaue H1 !!!!

ich muss dazu sagen ich habe ab Werk keine NSW, hat doch
damit aber hoffentlich nichts zu tun...
167.024 Kilometer
:heul: ...Silberpunto, war eine sehr treue Seele... :heul:
R . I . P .

soulbeat06

Mitglied

Beiträge: 47

Registrierungsdatum: 06.02.2006

Wohnort: Nürnberg

Auto: punto 1

  • Private Nachricht senden

4

Mittwoch, 22. Februar 2006, 11:35

hi,
nee soweit ich weiss hat das nix mit den NSW zu tun sondern mit der anfälligkeit. Viele haben berichtet dass die h7 immer so oft durchbrennen,
da hat Fiat wohl reagiert und sie "verbessert". Bitte korrigiert mich wenn ich falsch liege. Bei unserem 2000er hlx sind die immer wieder mal fällig .. und gerade billig ist das ja auf dauer nicht.. dafür ist die ausleuchtung phänomenal..

imsprung

Routinier

Beiträge: 457

Registrierungsdatum: 12.05.2005

Wohnort: Schweiz

Auto: Octavia RS TDI, vormals Punto 188a 1.2 16V

  • Private Nachricht senden

5

Mittwoch, 22. Februar 2006, 11:37

Zitat

Original von SilberPunto188
Aber das ist doch völlig hirnlos, wie kann ich denn
2000 die H7 Glühbirnen verkaufen -

und 2001 verschlechtere ich mich wieder und verbaue H1 !!!!

ich muss dazu sagen ich habe ab Werk keine NSW, hat doch
damit aber hoffentlich nichts zu tun...


Und was machen sie jetzt mit dem Grande? H4 verbauen :bash: was noch antiquitierter ist als das das Licht der P2 mit H1 (die hatten dann ja immerhin noch einen Doppelscheinwerfer)....

Der P2 hätte übrigens nie H4! Und mit den "habe keine NSW" hat das gar nichts zu tun....die H7 (ausser bei Ecki's Punto... ;) ) brannten einfach dauernd durch (so auch bei mir) da sie zu heiss wurden, somit wurde auf H1 umgestellt....

Flitzgurke

Eroberer

Beiträge: 71

Registrierungsdatum: 27.02.2005

Wohnort: Landkreis Ludwigshafen

Auto: Punto 188a 1.2 8V

  • Private Nachricht senden

6

Mittwoch, 22. Februar 2006, 11:45

jo meiner ist auch 2000 geboren und hab H7 drin. Muss aber wirklich sagen, das ich auch immer mal wieder wechseln muss bei meinem SX, so ewig halten die nicht. Wie schon gesagt wurde hat Fiat anscheinend eine Verbesserung von den H1 Birnen erhofft. :gaga:

Mfg Sven :drive:
1.2 8V 60PS

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Flitzgurke« (22. Februar 2006, 11:46)

SilberPunto188

König

  • »SilberPunto188« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 995

Registrierungsdatum: 24.01.2006

Wohnort: Berlin

Auto: Seicento Sporting Michael Schumacher Edition

  • Private Nachricht senden

7

Mittwoch, 22. Februar 2006, 11:46

Das ist doch :bash: :bash:, wie kann man solche
Sachen machen?

Genauso unverständlich das der Grande jetzt H4 hat, meine
Freundin hat in ihrem Seicento H4 - das sind die schlechtesten
die ich jemals im dunkeln - im seicento erlebt habe... :heul:

Ich dachte nur das Fiat vielleicht bei der Bestellung eine Auswahl
hatte: wenn NSW dann H7, wenn keine NSW dann H1. :gaga:

Das würde die Vielfalt erklären, das so viele "bestellbar" sind

Habt ihr alle Serien NSW`s ???? ?(
167.024 Kilometer
:heul: ...Silberpunto, war eine sehr treue Seele... :heul:
R . I . P .

SilberPunto188

König

  • »SilberPunto188« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 995

Registrierungsdatum: 24.01.2006

Wohnort: Berlin

Auto: Seicento Sporting Michael Schumacher Edition

  • Private Nachricht senden

8

Mittwoch, 22. Februar 2006, 11:47

Zitat

Original von imsprung

Zitat

Original von SilberPunto188
Aber das ist doch völlig hirnlos, wie kann ich denn
2000 die H7 Glühbirnen verkaufen -

und 2001 verschlechtere ich mich wieder und verbaue H1 !!!!

ich muss dazu sagen ich habe ab Werk keine NSW, hat doch
damit aber hoffentlich nichts zu tun...


Und was machen sie jetzt mit dem Grande? H4 verbauen :bash: was noch antiquitierter ist als das das Licht der P2 mit H1 (die hatten dann ja immerhin noch einen Doppelscheinwerfer)....

Der P2 hätte übrigens nie H4! Und mit den "habe keine NSW" hat das gar nichts zu tun....die H7 (ausser bei Ecki's Punto... ;) ) brannten einfach dauernd durch (so auch bei mir) da sie zu heiss wurden, somit wurde auf H1 umgestellt....


Was meinst du mit Doppelscheinwerfer ???????
167.024 Kilometer
:heul: ...Silberpunto, war eine sehr treue Seele... :heul:
R . I . P .

Flitzgurke

Eroberer

Beiträge: 71

Registrierungsdatum: 27.02.2005

Wohnort: Landkreis Ludwigshafen

Auto: Punto 188a 1.2 8V

  • Private Nachricht senden

9

Mittwoch, 22. Februar 2006, 11:49

jo also ich hab Serien NSW drin, aber ich glaub nicht das es daran liegt glaub eher die haben nach den Erfahrungen mit der Lebensdauer auf H1 umgestellt. :bash:

Mfg Sven
1.2 8V 60PS

soulbeat06

Mitglied

Beiträge: 47

Registrierungsdatum: 06.02.2006

Wohnort: Nürnberg

Auto: punto 1

  • Private Nachricht senden

10

Mittwoch, 22. Februar 2006, 12:01

doppelscheinwerfer = fernlicht / abblendlicht in getrennten reflektoren
Bei H4 geschieht das in einer Birne, d.h. Fernlicht an = Abblendlicht aus somit ist nur ein reflektor nötig

imsprung

Routinier

Beiträge: 457

Registrierungsdatum: 12.05.2005

Wohnort: Schweiz

Auto: Octavia RS TDI, vormals Punto 188a 1.2 16V

  • Private Nachricht senden

11

Mittwoch, 22. Februar 2006, 12:04

@SilberPunto188

Abblendlicht und Fernlicht sind beim P2 ja getrennt....ein H4-SW hat nur einen Reflektor und und vereint somit Abblend- und Fernlicht. Daher hat eine H4-Birne auch zwei Glühfäden (Abblendung 55W und Fernlicht 60W). Schwachpunkt: Wenn du von Abblendung auf Fernlicht umstellts, erschlischt der eine Faden und es brennt nur das Fernlicht (120W). Bei einem Doppelscheinwerfer brennen dann vier Birnen (220W).

SilberPunto188

König

  • »SilberPunto188« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 995

Registrierungsdatum: 24.01.2006

Wohnort: Berlin

Auto: Seicento Sporting Michael Schumacher Edition

  • Private Nachricht senden

12

Mittwoch, 22. Februar 2006, 12:07

ach sooo,

da habe ich jetzt zu kompliziert gedacht :pfeif:

habt ihr denn noch NSW ?

Wurde generell ab 2001 nur noch H1 verbaut ?

Oder gibt es hier auch noch ein paar Leute die ein 2001er BJ
haben und H7 ?
167.024 Kilometer
:heul: ...Silberpunto, war eine sehr treue Seele... :heul:
R . I . P .

imsprung

Routinier

Beiträge: 457

Registrierungsdatum: 12.05.2005

Wohnort: Schweiz

Auto: Octavia RS TDI, vormals Punto 188a 1.2 16V

  • Private Nachricht senden

13

Mittwoch, 22. Februar 2006, 12:26

irgendwann im 01 wurd das generell gewechselt...frag mich nur nicht wann....

meiner hat NSW (wären dann übrigens H3)...aber mit den H7 brauchst du sie wirklich nur wenn viel Nebel liegt :D

Werbung

Spriggan-AC

Routinier

Beiträge: 473

Registrierungsdatum: 20.01.2005

Wohnort: Aachen

Auto: Mazda 6 & MX-5 NB

  • Private Nachricht senden

14

Mittwoch, 22. Februar 2006, 14:25

Zitat

Original von SilberPunto188
ach sooo,

da habe ich jetzt zu kompliziert gedacht :pfeif:

habt ihr denn noch NSW ?

Wurde generell ab 2001 nur noch H1 verbaut ?

Oder gibt es hier auch noch ein paar Leute die ein 2001er BJ
haben und H7 ?


Baujahr: 07.2001 -> H7 ohne Nebler. :thumb:

:no1: Sie brauchen einen Abschleppdienst und ADAC ist zu teuer? :no1:
:no1: Kein Problem, rufen Sie den NRW-WEST 1-Abschleppdienst :no1:
:drive: Freie Baaaaaaaaaaahn mit Marzipaaaaaaaan :drive:

SilberPunto188

König

  • »SilberPunto188« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 995

Registrierungsdatum: 24.01.2006

Wohnort: Berlin

Auto: Seicento Sporting Michael Schumacher Edition

  • Private Nachricht senden

15

Mittwoch, 22. Februar 2006, 15:19

Zitat

Original von Spriggan-AC

Zitat

Original von SilberPunto188
ach sooo,

da habe ich jetzt zu kompliziert gedacht :pfeif:

habt ihr denn noch NSW ?

Wurde generell ab 2001 nur noch H1 verbaut ?

Oder gibt es hier auch noch ein paar Leute die ein 2001er BJ
haben und H7 ?


Baujahr: 07.2001 -> H7 ohne Nebler. :thumb:



??????????????????????????????????????????????????????????
ich auch 07.2001 ->aber H 1 ohne Nebel
??????????????????????????????????????????????????????????

ich werde daraus nicht schlau...
167.024 Kilometer
:heul: ...Silberpunto, war eine sehr treue Seele... :heul:
R . I . P .

sepp1590

Tripel-As

Beiträge: 233

Registrierungsdatum: 26.01.2005

Wohnort: Lippstadt bei Soest

  • Private Nachricht senden

16

Mittwoch, 22. Februar 2006, 17:11

ich hab bj 5\03, keine nebler und habe fernlicht und abblendlich H1

hetfield

Doppel-As

Beiträge: 109

Registrierungsdatum: 07.05.2005

  • Private Nachricht senden

17

Mittwoch, 22. Februar 2006, 17:38

bj 11/01 h1 wie ich feststellen musste. hab mich aufs handbuch verlassen und da steht noch h7 drin *gggrrrr*

SilberPunto188

König

  • »SilberPunto188« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 995

Registrierungsdatum: 24.01.2006

Wohnort: Berlin

Auto: Seicento Sporting Michael Schumacher Edition

  • Private Nachricht senden

18

Mittwoch, 22. Februar 2006, 19:00

Also hat Fiat anscheinend einen fließenden
Übergang im Juli 2001 gestartet von H7 auf H1. :ugly:

Das kann man sehen wie man will, meine Glühbirnen
brennen nie durch --> dafür sehe ich nix !!!!!!! :gaga:
167.024 Kilometer
:heul: ...Silberpunto, war eine sehr treue Seele... :heul:
R . I . P .

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SilberPunto188« (22. Februar 2006, 19:00)

bennyoman

Black Beauty

Beiträge: 1 870

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Wohnort: Ruhrgebiet

Auto: Punto 188

  • Private Nachricht senden

19

Mittwoch, 22. Februar 2006, 19:57

03.2001 --> H7 ohne NSW

und das problem mit dem "durchbrennen" ist ganz einfach zu lösen!
mucke an, motor an und DANN erst das Licht.so entfallen die Stromspitzen
die oft zum "durchbrennen" der empfindlichen birnen führt! seit einem jahr
damit keine probs mehr! vorher- in meinen bestzeiten- 4 sätze in 3 monaten
oder so :gaga:

Ecki

Foren Gott

Beiträge: 2 728

Registrierungsdatum: 22.11.2003

Wohnort: Annaberg-Buchholz

Auto: Honda Accord Sport / Subaru Justy GX

  • Private Nachricht senden

20

Mittwoch, 22. Februar 2006, 20:15

Es wurde auf H1 gewechselt da die H7 sehr heiß werden und das Scheinwerfergehäuse recht klein ist außerdem vertragen die H7 Spannungsspitzen (die die Lima gerne mal verursacht beim Anlassen) garnicht gut deshalb plagt die meisten H7 Fahrer ein massensterben ihrer Abblendbirnen! Was man mit der Beschreibung laut bennyoman beheben kann!
Nur das weiß leider nicht jeder!

Ich habe keine Probleme mit meinen H7 ok die billigen Wihte Laser Light ausn Baumarkt haben sich nachn jahr verabschiedet! Jetzt sind wieder die 6 Jahre alten Orginalen Osram drin und hab keine Probleme damit und die verteilen das Licht sogar besser als die aus dem Baumarkt..

Werde trotzdem im Frühjahr mal auf Osram Silverstar den die orginalen sind meiner Meinung nach schon etwas müde....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ecki« (22. Februar 2006, 20:17)

  • 1
  • 2