Du bist nicht angemeldet.

Navigation

Noch kein Mitglied?

Um alle Funktionen des Forums nutzen zu können, sollten Sie sich registrieren. Heute noch, bevor ein Anderer schneller ist!

Information

Service

Top Foren

 »  7893 Threads / 118499 Posts

 »  5512 Threads / 74157 Posts

 »  5197 Threads / 84305 Posts

 »  5015 Threads / 59815 Posts

 »  3487 Threads / 42213 Posts

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CarsFromItaly.info. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Dschango

Grünschnabel

  • »Dschango« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 19.06.2006

  • Private Nachricht senden

1

Montag, 19. Juni 2006, 14:56

kurze Frage wegen Tieferlegung

tach erstmal.

hab da mal ne frage wegen der tieferlegung, die ich bei meinem y vornehmen möchte.
hab mir vor kurzem neue felgen geholt (7x16) und will ihn jetzt tieferlegen.
dachte so an ca 40mm.
reicht es aus nur tieferlegungsfedern einzubauen oder ist es zu viel für die stoßdämpfer und besser gleich ein sportfahwerk zu kaufen?
er hat jetzt 120000 km runter.
von einer tuningwerkstatt wurde mir empfohlen ein ein fahrwerk zu kaufen.
aber da mein y so schon relativ harte gefedert ist, dachte ich, dass federn vielleicht ausreichen würden.

kann mir jemand ein paar tips geben?

mfg
Dschango

Punto..HGT

Routinier

Beiträge: 494

Registrierungsdatum: 24.07.2005

Wohnort: Karlskron bei Ingolstadt

  • Private Nachricht senden

2

Montag, 19. Juni 2006, 15:06

wenn immer noch die ersten dämpfer drinn sind würd ich gleich ein komplettes fahrwerk kaufen

wenn nämlich nach dem einbau deine dämpfer drauf gehen hast du die doppelte arbeit :thumb:

Beiträge: 551

Registrierungsdatum: 27.06.2005

Wohnort: HE

Auto: Alfa Spider

  • Private Nachricht senden

3

Montag, 19. Juni 2006, 15:09

Da kann ich nur zustimmen. Mein y hatte 126.000 runter gehabt als Federn getauscht wurden. Beim einbau habe ich bemerkt das 2 Dämpfer hin waren. Nimm gleich ein komplettes. Sparste Geld so gesehen:)

Dschango

Grünschnabel

  • »Dschango« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 19.06.2006

  • Private Nachricht senden

4

Montag, 19. Juni 2006, 15:12

gut, danke für die tipps.
dann werde ich wohl mal ein bisschen mehr geld investieren.

könnt ihr mir auch ein bestimmtes fahrwerk empfehlen?
ich dachte da an lowtec.

147 alfa R.

Mitglied

Beiträge: 31

Registrierungsdatum: 07.06.2006

Wohnort: Köln

Auto: 147 2,0 TS

  • Private Nachricht senden

5

Montag, 19. Juni 2006, 15:40

meine dämpfer sind jetzt 200,000 drin und immernoch trocken und voll funktionsfähig.
also, immer sutsche mit die pferde.
y.

Beiträge: 551

Registrierungsdatum: 27.06.2005

Wohnort: HE

Auto: Alfa Spider

  • Private Nachricht senden

6

Montag, 19. Juni 2006, 15:49

Das Lowtec ist vom Preis her spitze. Ich hatte allein für nur vordere Dämpfer von Sachs 180€ ausgegeben. Hinten waren es 150€, dann noch die BeBe Federn für glaube 180€.

Greif zum Lowtec.

Oder wenn du genug Geld hast Koni gelb mit Federn. Dazu würde ich dir am meisten Raten.

Mfg Mike

N3R0

Kaiser

Beiträge: 1 249

Registrierungsdatum: 31.07.2004

Wohnort: Düsseldorf

  • Private Nachricht senden

7

Montag, 19. Juni 2006, 18:52

Ich hätte noch 40/40 Federn für den Punto abzugeben (baugleich mit den Federn für den Yps, hab sogar BEIDE gutachten also für Punto und yps womit die Eintragung eigentlich auch kein Problem darstellen dürfte).

Bei Interesse kannste mir ja ne PN schreiben.

MfG
Adam
Alfa GT 2.0 JTS
Hiltrac Gewinde
Kerscher CS 9x18 und 9,5x18 mit 225/35 R18 Falken FK452 rundum
Ragazzon Cupanlage folgt...

... mehr brauch man nicht :)

Ich trage keinen Schmuck, ich fahre ihn!

Beiträge: 551

Registrierungsdatum: 27.06.2005

Wohnort: HE

Auto: Alfa Spider

  • Private Nachricht senden

8

Montag, 19. Juni 2006, 19:20

Du verkaufst sie wieder? Was soll denn nun kommen`? :beten:

Bigitalian

Haudegen

Beiträge: 706

Registrierungsdatum: 16.09.2004

Wohnort: Flensburg/Kiel - Deutschland - Italy

Auto: Lancia Y 1,2 16V LS, Fiat 500 N / 500L, BMW 320SI

  • Private Nachricht senden

9

Montag, 19. Juni 2006, 22:23

Zitat

Original von ..::Akno::..
Du verkaufst sie wieder? Was soll denn nun kommen`? :beten:



Wollte auch mal nachfragen :D

MFg é Ciao
Cristian

N3R0

Kaiser

Beiträge: 1 249

Registrierungsdatum: 31.07.2004

Wohnort: Düsseldorf

  • Private Nachricht senden

10

Montag, 19. Juni 2006, 23:41

Ich such mir vielleicht doch ein 50/30er weil ich mit meiner Anlage kein 40/40er haben kann weil der Wagen dann hinten IMMER durchhängen wird, und das ist nicht Sinn der Sache :P Aber das wird noch etwas dauern weil ich immer pleite bin :P

MfG
Adam
Alfa GT 2.0 JTS
Hiltrac Gewinde
Kerscher CS 9x18 und 9,5x18 mit 225/35 R18 Falken FK452 rundum
Ragazzon Cupanlage folgt...

... mehr brauch man nicht :)

Ich trage keinen Schmuck, ich fahre ihn!

Beiträge: 551

Registrierungsdatum: 27.06.2005

Wohnort: HE

Auto: Alfa Spider

  • Private Nachricht senden

11

Montag, 19. Juni 2006, 23:58

Och Adam. Willste meien BeBe haben? :P