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welches getriebeöl??

-black_punto-

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  • »-black_punto-« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 95

Registrierungsdatum: 17.01.2005

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1

Montag, 28. August 2006, 18:33

welches getriebeöl??

fang gleich an meine antriebswellen zu erneuern und wo ich die schon mal raus zupfe wollt ich gleich das getriebeöl mit wechseln. was kommt da für getriebeöl drauf ?? hab nix gefunden in der suche bzw. ist benziner und diesel getriebe gleich?? hab den TD60 75w90 api5?? ist dass das richtige? ?(

Alrik

Kaiser

  • »Alrik« wurde gesperrt

Beiträge: 1 274

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2

Montag, 28. August 2006, 18:38

Seltsam die Suche hat einiges ergeben:

Getriebeöl

Getriebeöl wechseln

Getriebeöl sollte das gleiche wei beim Benziner sein, wenn ich mich an mein So wirds Gemacht richtig erinnere. Achso ich hab auch eine Viskositätsklasse kleiner als vorgeschrieben genommen.

Wenn mich nicht alles täuscht muss das Öl hat die Norm API/GL 4 erfüllen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alrik« (28. August 2006, 18:41)

Joachim

Routinier

Beiträge: 385

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3

Donnerstag, 31. August 2006, 21:51

Zitat

Wenn mich nicht alles täuscht muss das Öl hat die Norm API/GL 4 erfüllen.


IMO sollte man das genau klaeren.
Wenn ich mich da recht erinnere ist GL5 fuer Getriebe mit Hypoidverzahnungen. Wenn man sowas hat darf man auf keine Fall GL4 verwenden.
Umgekehrt sollte man fuer 'normale' Verzahnungen kein GL5 sondern das vorgeschriebene GL4 verwenden.
Beide Oele sind fuer den speziellen Verwendungszweck angepasst und nicht beliebig austauschbar.
Koennte Probleme mit Verschleiss und der Synchroniesierun geben....
Bin mir jetzt aber nicht mehr sicher was der Punto hat.... Ich glaube normale Verzahnung obwohl das Differential im Getriebe sitzt.
Also nochmal ins Buechlein gucken :)

ciao joachim

xYtras

Routinier

Beiträge: 499

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4

Freitag, 1. September 2006, 07:48

GL-5 ist nicht ausschließlich für Hypoidverzahnungen.
GL-4: Defines the type of service characteristic of gears, also hypoid ones, in mechanical transmissions that work under conditions with high speed and low load or low speed and high load.
GL-5: Defines the type of service characteristic of gears, particularly hypoid ones, in mechanical transmissions under conditions with high speed and shocks; high speed and low load and low speed and high load.

Zum Beispiel können Tutela Car Matryx/Technyx (GL-4) oder Tutela Car ZC 75 Synth (GL-5) verwendet werden.

Punto60Cult

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5

Montag, 24. September 2007, 17:30

Hi

Ich weiß das es ein altes Thema ist.

Kann ich im Punto 1.2 8v 60PS das Castrol TAF-X fahren oder lieber das Tutela ZC 75w85 wie Fiat sagt. Das Castrol wäre etwas günstiger. In der Anleitung steht 75w90 drin.

Sebastian
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Alrik

Kaiser

  • »Alrik« wurde gesperrt

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6

Montag, 24. September 2007, 17:34

Hallo, ich hab das Castrol drin und keinerlei Probleme damit, aber wirklich was verbesser hat sich auch nicht, also das Schalten gin gbei mir nicht merklich leichter, wei es in den anderen Threads beschrieben wurde.

Punto60Cult

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7

Montag, 24. September 2007, 17:42

Mir gehts auch net ums leichter Schalten sondern um den vorgeschriebenen Wechsel. Und Fiat will 26€ den Liter haben. Das ist mir eigentlich nen bisschen viel.

Mein Getriebe flutscht noch prima.

Sebastian
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Punto60Cult

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8

Dienstag, 25. September 2007, 12:57

Hi

Weiß da keiner mehr was? Gibts was besseres als das Tutela oder ist Tutela das non plus ultra? Es geht mir nicht um die kosten. Zur Not muss ich halt 23€ pro Liter bezahlen.

Sebastian
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Alrik

Kaiser

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9

Freitag, 28. September 2007, 22:18

Wir hatten hier ja mal die Threads im allgemeinen Technikforum wegen dem Öl, da haben beim Getriebeöl sogar die Seleniafans auf das Castrol geschworen, müsste ich mal raussuchen, aber zur Zeit hab ich einfach keine Zeit.

Punto60Cult

Moderator

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10

Samstag, 29. September 2007, 11:09

Hi

Hab jetzt das TAF-X geholt. Für 6€ der halbe Liter. Ist wesentlich billiger wie das von Fiat. Und der bei Trost hat auch gesagt es wär gutes Öl. Am Montag hab ich ne Grube, da kommts rein.

Sebastian
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