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Ohne großen finanziellen Aufwand?

Die "Zementsack-Methode".

Habe ja noch nie gehört, dass jemandem ein Punto auf der HA zu hoch war, wenn er ein Fahrwerk verbaut hat. Nun gut, man lernt nie aus.

Das Problem mit der Höhenregulierung an der HA war für mich der Grund ein FK Gewindefahrwerk zu kaufen. Das wird dir jetzt auch nicht sonderlich weiter helfen.

Das einzige was mir noch einfällt, was nicht ganz so teuer, aber auch nicht wirklich legal ist, ist die Federn pressen zu lassen. Wie sich das allerdings auf das Fahrverhalten auswirkt kann ich dir nicht sagen.

Zitat

Original von mrpd188
Habe zur Zeit ein KW Gewindefahrwerk Variante 1 drinnen mit 60/40 Tieferlegung.

Schraub ihn doch hinten einfach runter Oder is das wieder so ne Sparversion, die man nur vorne schrauben kann? Dann kauf dir einfach ein vernünftiges Fahrwerk

grüße

dann ruf doch mal bei KW an, und frag ob sie kürzere Federn haben.

beim punto 2 lässt sich nur das FK HA verstellen.

Tiefere Federn wäre eine möglichkeit, müsste man aber wieder zum TÜV eintragen lassen...

Offiziell müsste man vielleicht zum Tüv, ich nehme aber an, dass KW die gleiche Federnummer aufdruckt, wenn die diese Federn überhaupt noch anfertigen.
@mrpd188
Ich kann da mal fragen, da man Stützpunkthändler mehr Möglichkeiten hat!

Kannst mir mal PN schreiben, vielleicht kann ich dir helfen!

Gruß

TT

Zitat

Original von Punto2Sporting

Habe ja noch nie gehört, dass jemandem ein Punto auf der HA zu hoch war, wenn er ein Fahrwerk verbaut hat. Nun gut, man lernt nie aus.

Hatte genau das gleiche Problem, die Federn hinten kommen wirklich nicht so tief.

@mrpd188

ja man kann hinten tiefer mit Rennsportfedern, die habe ich jetzt drin. Habe direkt mit KW Kontakt genommen und die bezogen, leider sind sie ziemlich teuer. Werde heute Abend dann noch ein Bild posten von den Federn.

Gruss rob

Zitat

Original von Imba
Schraub ihn doch hinten einfach runter Oder is das wieder so ne Sparversion, die man nur vorne schrauben kann? Dann kauf dir einfach ein vernünftiges Fahrwerk

grüße

Nix Sparversion! Die Var. 1 von KW ist NUR vorne höhenvestellbar. Aber eigentlich sollte der schon schön runter kommen. Ich habe ja das selbe Fahrwerk drin und ich finds super, vorne tiefer als hinten = schöne keilform

Hi,

Ich empfand dass original KW nicht ganz als Hit, deshalb hab Ich mir eins Sonderanfertigen lassen. Jetzt hab Ich legal vorne als mindest Abstand 285mm und hinten 295mm.
Nur denk Ich scheitern eh 60% an so einem Eintrag.

Hat den Grund, dass man nicht nach belieben tiefer legen darf, sonst hat die grüne Partyfraktion was dagegen. Und nachmessen tun die zumindest in Bayern ganz gern.

Ein Beispiel: die Herstellerangabe (lt.Gutachten KW) ist folgend:
1) Tieferlegung des Fahrzeugaufbaus um ca. 30 - 60 mm

2) Abstand Radmitte – Radhausauschnittkante für Typ188mindestens:
VA (front axle): 310 mm HA
Die HA nicht näher spezifizert, da nicht verstellbar, sind so ca 40mm.

P.s.: Federn "pressen" oder kürzen ist absolut unverantwortlich!!


MFG Mario