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Unser Brava 1.8 läuft seit einiger Zeit ein bißchen unrund. Im Leerlauf merkt man wie das Auto wackelt und beim Beschleunigen knattert er so vor sich hin. Ab ca. 3000 Umdrehungen geht es dann wieder einigermaßen, vielleicht ist dann aber die Frequenz von dem Getucker auch zu hoch zum hören
Es war auch deutlich weniger Leistung verfügbar und man hat deutlich gehört, dass der Auspuff irgendwo ein Loch hat.
Gestern abend haben wir den Auspuff getauscht und dann hat er auch wieder Leistung gehabt. Aber dieses Tuckern is immernoch da. Und als ich adaheim angekommen bin hat es vorne ein bißchen angeschmort gerochen. Hab dann mal vorne reingeguckt, aber nix gesehn, bis auf diesen losen Stecker, der mir vorher noch nie aufgefallen ist. Weiß jemand wofür der ist? Oder is der vielleicht nur vorsorglich für irgendwelche Zusatzausstattung?







Bis jetzt hab ich schon Ölwechsel gemacht und Zündkerzen, Luft- und Benzinfilter getauscht. Die Lambdasonde habe ich gemessen, springt im Leerlauf zwischen 300 und 700mV hin und her.
Im "Wie mach ich's mir selbst"-Buch steht, dass man die Zündspulen messen kann, indem man den Widerstand zwischen den äußeren Kontakten am Stecker mißt, dabei sollen ca. 0,6Ohm rauskommen. Bei mir schlägt das Messgerät aber garnicht aus, an allen 4 Spulen, vielleicht mess ich ja falsch?

Leider hab ich kein dazu passendes Gegenstück gefunden.

Zitat

Original von ADEmar
in welche gegend führen denn die kabel des steckers ?

Nach unten
...und dann verschwindet es nach paar cm in so nem dicken Kabelschlauch.

Super. Danke.
Dann werd ich mal weiter nach ner Ursache forschen.