Du bist nicht angemeldet.

Navigation

Noch kein Mitglied?

Um alle Funktionen des Forums nutzen zu können, sollten Sie sich registrieren. Heute noch, bevor ein Anderer schneller ist!

Information

Service

Top Foren

 »  7893 Threads / 118499 Posts

 »  5512 Threads / 74157 Posts

 »  5197 Threads / 84305 Posts

 »  5015 Threads / 59815 Posts

 »  3487 Threads / 42213 Posts

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CarsFromItaly.info. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Tobi

Routinier

  • »Tobi« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 268

Registrierungsdatum: 14.05.2007

Wohnort: Öhringen

Auto: Abarth Punto Evo, Civic Type R, Bravo 2.0 20V HGT

  • Private Nachricht senden

1

Mittwoch, 30. Mai 2007, 22:22

Suche Lancia 2.0 Motor 155 PS

Hallo!

Suche einen Lancia 2.0 Motor mit 155 PS für einen Lancia Kappa SW.

Gruß Tobi

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tobi« (30. Mai 2007, 23:00)


schneemann

Suchtbolzen

Beiträge: 3 605

Registrierungsdatum: 22.06.2004

Wohnort: Kaufbeuren

Auto: 198 - 176 - 128AS

  • Private Nachricht senden

2

Mittwoch, 30. Mai 2007, 22:56

Der Kappa-Motor hat nichts mit dem Alfa-Motor zu tun.
Der k hat einen 2l Reihen-Fünfzylinder, Alfa hatte zwei unterschiedliche 2l-Vierzylinder gleichzeitig im Angebot. Einmal den klassischen 2l Twin Spark auf Basis des Nord-Motor (Alfa 164) und einmal den Lampredi-Motor von Fiat mit Twin Spark-Kopf von Alfa (Alfa GTV/Spider, 145/146 und 155).


Tobi

Routinier

  • »Tobi« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 268

Registrierungsdatum: 14.05.2007

Wohnort: Öhringen

Auto: Abarth Punto Evo, Civic Type R, Bravo 2.0 20V HGT

  • Private Nachricht senden

3

Mittwoch, 30. Mai 2007, 23:01

@ schneemann: Danke für die Aufklärung, habs berichtigt

lowaboi

Haudegen

Beiträge: 522

Registrierungsdatum: 29.06.2004

  • Private Nachricht senden

4

Mittwoch, 30. Mai 2007, 23:12

Was ist denn an deinem kaputt, dass du Ersatz suchst?

Beiträge: 817

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Auto: Lancia Thema

  • Private Nachricht senden

5

Mittwoch, 30. Mai 2007, 23:28

hier gibts grad einen... 2.0 20V in ebay

Tobi

Routinier

  • »Tobi« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 268

Registrierungsdatum: 14.05.2007

Wohnort: Öhringen

Auto: Abarth Punto Evo, Civic Type R, Bravo 2.0 20V HGT

  • Private Nachricht senden

6

Donnerstag, 31. Mai 2007, 14:54

Der Motor lief leider mit etwas wenig Öl und ist laut Werkstatt wohl ohne großen finanziellen Aufwand nicht mehr zu retten.
Baujahr des Kappa ist 99, hat Klima.
Motorcode 838A6000.

lowaboi

Haudegen

Beiträge: 522

Registrierungsdatum: 29.06.2004

  • Private Nachricht senden

7

Donnerstag, 31. Mai 2007, 14:59

Ich würde erst mal nicht unbedingt auf die Werkstatt hören und zu einem freien Motoreninstandsetzer fahren. Je nach dem was defekt ist, ist die Reparatur dort gar nicht so teuer. Bei einem Schlachtmotor für recht viel Geld weißt ja auch nicht wie lange der noch hält.

Tobi

Routinier

  • »Tobi« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 268

Registrierungsdatum: 14.05.2007

Wohnort: Öhringen

Auto: Abarth Punto Evo, Civic Type R, Bravo 2.0 20V HGT

  • Private Nachricht senden

8

Donnerstag, 31. Mai 2007, 15:26

Welcher Preis wäre denn für einen Motor mit ca. 90000 km angemessen?
Werde nachher mal bei einem Instandsetzer vorbeifahren, dass der sich mal den Motor anschaut.

lowaboi

Haudegen

Beiträge: 522

Registrierungsdatum: 29.06.2004

  • Private Nachricht senden

9

Donnerstag, 31. Mai 2007, 16:04

Das ist schwer zu sagen, auf jeden Fall nicht ganz billig, denn es gibt ja nicht sooo viele davon. Ganz Unfair scheint der Preis nicht zu sein. Das Problem ist halt, dass man nie die Vorgeschichte des Motors kennt und ihn auch nicht laufen gehört / gesehen hat. Und den Einbau, sofern du es nicht selber machen kannst, musst du ja auch noch rechnen. Da biste inkl. Motor, Transport etc. Ruck-Zuck bei 1500 € + unbekannt.

Dafür kann ein guter Instandsetzer schon viel machen. Wieviel km hat den dein Motor runter?

Tobi

Routinier

  • »Tobi« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 268

Registrierungsdatum: 14.05.2007

Wohnort: Öhringen

Auto: Abarth Punto Evo, Civic Type R, Bravo 2.0 20V HGT

  • Private Nachricht senden

10

Donnerstag, 31. Mai 2007, 17:37

Motor ist 113000 gelaufen.
Wieviel Stunden muss man den für Aus- und Einbau ansetzen?
Mechaniker hat gemeint dass wohl die Pleuellager kaputt sind, Kurbelwelle beschädigt ist und die Kolben schon oben anschlagen. Seiner Meinung nach lohnt sich eine Reparatur nicht.

lowaboi

Haudegen

Beiträge: 522

Registrierungsdatum: 29.06.2004

  • Private Nachricht senden

11

Donnerstag, 31. Mai 2007, 17:43

Der Mechaniker in der Lancia-Werkstatt oder der Instandsetzer?

Beim Kappa fehlen mir da die Erfahrungswerte, wie lange der Ein- bzw. Umbau da dauern darf. Aber ein Arbeitstag dürfte da schnell zusammen sein.

Tobi

Routinier

  • »Tobi« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 268

Registrierungsdatum: 14.05.2007

Wohnort: Öhringen

Auto: Abarth Punto Evo, Civic Type R, Bravo 2.0 20V HGT

  • Private Nachricht senden

12

Donnerstag, 31. Mai 2007, 17:49

Mechaniker der vorher bei Lancia war und jetzt eine freie Werkstatt hat und mir einen "Freundschaftspreis" beim Stundenlohn macht.
Er hat gemeint es würde 5-10 Stunden dauern, jenachdem ob alles sofort klappt. Preis für Motor wäre 700 + Material ??? + Lohn ??? .

lowaboi

Haudegen

Beiträge: 522

Registrierungsdatum: 29.06.2004

  • Private Nachricht senden

13

Donnerstag, 31. Mai 2007, 18:00

Also wenn er eine eigene Werkstatt hat, lass dir einen konkreten Kostenvoranschlag machen. Richtig gut wäre, wenn er dir "Garantie" auf seine Arbeit geben würde.

Nichtsdestotrotz würde ich noch einen "reinen" Instandsetzer aufsuchen und den mal kalkulieren lassen.

700 Euro sind aber für einen guten Motor in der Dimension nicht zuviel. Man kriegt sie halt nicht an jeder Ecke.