Aufbau eines Fiat Uno 1.6 DW

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Manga-Spezial

Tripel-As

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Auto: Punto HGT Fiat 128 TURBO Fiat Uno Turbo MK1

101

Sonntag, 26. April 2009, 21:53

HI!

Ist das zufällig Marocco red metallic was du da lackiert hast?

Sieht ja fast wie mein Lack aus.

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LanciaBertone

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102

Montag, 27. April 2009, 10:57

Ich finds technisch rehr reizvoll, was Du da so alles schon geschafft hast und vor Allem noch vorhast.

Aber wie willst Du die Webervergaser in dem Auto legal fahren?
Oder wird das keine Straßenzulassung?

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Upprcalypse

Kaiser

Beiträge: 1 272

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Auto: bianchi Abarth + Fiats mit Fön

103

Montag, 27. April 2009, 11:40

Wieso denn nicht?

Das ist "ursprünglich" ein Vergaseruno

"Das Auto ist erfunden worden,um den Freiheitsspielraum des Menschen zu vergrößen,
aber nicht, um den Menschen in den Wahnsinn zu treiben." Enzo Ferrari

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LanciaBertone

***GESPERRT***

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104

Montag, 27. April 2009, 12:16

Ja ich weiß, das gabs noch ganz kurz, ich hatte damals ja auch einen 1,0er Mk2 Vergaser-Uno

Problematisch ist es aber trotdem mit den Doppelwebern... ich bekomme die in meinem 85er X1/9 ja auch nicht eingetragen...
Hab mir damals schon zwei 40er DW gekauft und erst danach mit dem TÜVer gesprochen... jetzt liegen sie halt im Regal bis ich ein ausreichend altes Auto habe

Meines Wissens gilt da ein Stichtagsdatum irgendwann Ende der 70er Jahre...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (27. April 2009, 12:17)

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Haribo

König

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Auto: Alfa Romeo 164 2.5TD, Fiat Uno Mk1 Racing

105

Montag, 27. April 2009, 12:41

Haben von Hörmann ein Gutachten.

Vergaser sind nach wie vor möglich, wir fahren die aber offen und deswegen ist das Baujahr der Karosse das wichtige, Baujahr 85 ist noch zu Jung, da müsste man sich was bauen wie bei Fiffy seinem Uno.

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LanciaBertone

***GESPERRT***

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106

Montag, 27. April 2009, 13:29

Ja eben - wie ists dann erst mit einem Uno Mk2?
Das ist doch frühestens eine 10/89er EZ.... (meiner war 11/89)

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Haribo

König

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Auto: Alfa Romeo 164 2.5TD, Fiat Uno Mk1 Racing

107

Montag, 27. April 2009, 14:24

Manni, ist doch eine Restauration von einem Mk1 Baujahr 84, der eine Mk2 Karosse bekommen hat....

Ach ja, suchen noch einen Brief mit 4 oder 5 stelliger Fahrgestellnummer :cool:

Untere 100.000 haben wird selber

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turbohaller

Lebende Foren Legende

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108

Montag, 27. April 2009, 15:03

Was meinst Du genau mit 5 Stellen? Meinst Du 5 Nullen wie in Luxemburg? Von welchem Uno?
Gerd

PS: ich glaub, da war die Herstellernummer genullt!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turbohaller« (27. April 2009, 15:04)

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Exlua

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109

Freitag, 1. Mai 2009, 19:15

So Teile sind gekommen :eek2:

»Exlua« hat folgendes Bild angehängt:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Exlua« (1. Mai 2009, 19:16)

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pierre 188

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Wohnort: BERLIN

Auto: punto 188

110

Freitag, 1. Mai 2009, 23:22

jup farbe sind schon ganz dick aus

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Exlua

Routinier

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111

Sonntag, 3. Mai 2009, 17:05

So Lenkgetriebe überholt..

»Exlua« hat folgendes Bild angehängt:

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uno159

Routinier

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Wohnort: ausem Ländle

Auto: Fiat Uno / Grande Punto

112

Montag, 4. Mai 2009, 16:31

Hast du das Lenkgetriebe selber überholt oder machen lassen ?

Freundschaft ist eine Tür zwischen zwei Menschen. Sie kann manchmal knarren, sie klemmt hin und wieder, aber sie ist nie verschlossen.

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Exlua

Routinier

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113

Dienstag, 5. Mai 2009, 00:03

Die selbe Frage gabs schon bei der Uno IG. Das Lenkgetriebe habe ich selber überholt...

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Exlua

Routinier

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114

Samstag, 9. Mai 2009, 18:04

Heute Tank und Reserve Tank zum Einbau bereit gemacht

Sowie Zeug zum Puvern und Verzinken zusammen gesucht

»Exlua« hat folgende Bilder angehängt:

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gioacchino

Haudegen

Beiträge: 689

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Wohnort: Italia

Auto: Cinqucento Turbo

115

Freitag, 17. Juli 2009, 10:12

hallo,

und gibt es neue Bilder?

ciao gioacchino

Turbo Statt Hubraum fauchte Der Drache!
Cinquecento Turbo

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Exlua

Routinier

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116

Freitag, 17. Juli 2009, 12:44

Ehesten wird es neue Bilder im Forum von der IG geben.

Trotzdem hier der letzte stand:

Sind jetzt beim pulvern und hoffentlich nächste Woche fertig... Dann gehts ans zusammenbauen, fehlen dann zwar immer noch teile aber mal sehen :pfeif:

»Exlua« hat folgendes Bild angehängt:

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diki

Haudegen

Beiträge: 671

Registrierungsdatum: 27.09.2003

117

Dienstag, 21. Juli 2009, 22:32

wann soll denn das auto auf die strasse? gibts denn kein ziel?

gib gas!

ich wär schon durchgereht

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Buckaroo

König

Beiträge: 923

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Wohnort: NRW

118

Donnerstag, 6. August 2009, 00:07

ich glaube bei den ackermännern (zumindest den junioren) ist der weg das ziel

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Exlua

Routinier

Beiträge: 340

Registrierungsdatum: 04.12.2006

119

Samstag, 8. August 2009, 16:25

So wieder was passiert

1-2) Nockenwellenkasten sowie Ventildeckel gestrahlt und lackiert

3) Sowie andere klein Teile
4-5) Ölwanne gestrahlt

»Exlua« hat folgende Bilder angehängt:

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Tempra SW 1.6 ie Fahrer

Haudegen

Beiträge: 605

Registrierungsdatum: 08.05.2009

Wohnort: Nun Vechelde

Auto: Fiat Tempra SW 1,6

120

Samstag, 28. November 2009, 13:11

Eine sehr schöne Dokumentation, meine Hochachtung :thumb:

Leider kann ich die Bilder der Rostbeseitigung, die mich unbedingt interessiert hätten, weil ich das selbe mit meinem ehemaligen Uno hatte, nicht mehr sehen

Neue Besen kehren immer Gut, erst im Alter erkennt man die wahre Qualität eines Auto´s, daher bin ich Bekennender Altautofan

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