CarsFromItaly.info

Servus miteindander, mein Problem betrifft zwar nen Lancia Y, jedoch ist es ja der gleiche Motor wie beim Punto und da es auch mehr Puntos als Y'se gibt stell ich mein Problem auch hier mal rein. Sollte es den Webmaster stören, kann er das Thema ja löschen.

So nun zum Thema. Ich habe ein Problem, mit meinem 60 PS, 1242er Motor. Er lief bis vorgestern einwandfrei. Seit da allerdings sehr unrund. Ich glaube fast er läuft nur auf drei Zylindern. Ich habe nun die Kerzen und die Zündkabel gegen neue ausgetauscht und auch die Zündspulen geprüft. Alles ist in Ordnung. Jedoch hat sich nichts verbessert. Zusätzlich kommt ab ca. 2000 - 3000 Umdrehungen (da der Y keinen Drehzahlmesser hat ist das nur ne grobe Schätzung) noch ein metallisch klingendes Klopfen dazu. Der Durchzug ist sehr schlecht und das Drehmoment so gut wie nicht mehr vorhanden. Fahren kann ich so wirklich nicht mehr. Ich weiß nun echt nicht mehr was ich machen könnte. Ich bin ja auch kein Automechaniker sondern nur ein Hobbyschrauber der sich einfach die Werkstattkosten sparen muss.
Bin für jeden Tip dankbar.
Vielen Dank und schönen Gruß.
Thorsten

Hi, vielen Dank für die schnellen Antworten, auch wenn sie nicht sehr ermutigend sind.
Zu den Nachfragen. Der Wagen ist BJ 200 und ja er hat in letzter Zeit etwas mehr Öl verbraucht.

Schönen Gruß.
Thorsten

Sorry, da fehlt ne 0. BJ ist natürlich 2000. Zündspulen habe ich beide geprüft. An allen vier Ausgängen funkts ganz ordentlich.
Wenn nun wirklich was am Motorinneren defekt ist, was wird denn so ne Reparatur kosten? Was kann da alles defekt sein? Nur die Kolbenringe oder noch was schlimmeres?
Gleich mal ne Frage an alle. Hat jemand nen passenden Motor für mich falls der GAU eintritt?
Vielen Dank.
Thorsten

Hallo zusammen,
ich hab heute mal den Zylinderkopf runter gemacht und festgestellt, dass die Kopfdichtung zwischem dritten und vierten Zylinder durchgebrannt ist. Ventile, Kolben, Nockenwelle, Stößel usw. sehen noch gut und unauffällig aus. Ich kenn die Probleme welche eine defekte Kopfdichtung macht zwar anders, weißer Rauch, Kühlwasserverlust und Ölverlust, aber vielleicht war's diesmal einfach anders.
Könnte das metallische Klopfen auch von der defekten Kopfdichtung kommen? Ich bau jetzt morgen mal die neue Dichtung ein, schraub alles wieder zusammen und schau mal was sich tut. Für die die es interessiert halt ich Euch auf dem Laufenden und sag schon mal Danke an alle, die einen guten Tip für mich hatten.
Schönen Abend noch.
Thorsten

Guten Abend alle miteinander,
ich hab jetzt die ZKD erneuert und den Motor wieder zusammen gebaut. Jetzt läuft er wieder einwandfrei. Keine störenden Geräusche und kein unrunder Lauf mehr. Scheint tatsächlich "nur" die Kopfdichtung gewesen zu sein.

Vielen Dank an alle die mir gute Tips gegeben haben.

Bis demnächst und schönen Gruß.
Thorsten