Du bist nicht angemeldet.

Navigation

Noch kein Mitglied?

Um alle Funktionen des Forums nutzen zu können, sollten Sie sich registrieren. Heute noch, bevor ein Anderer schneller ist!
Registrieren
Anmelden

Information

Service

Top Foren

 »  7893 Threads / 118499 Posts

 »  5512 Threads / 74157 Posts

 »  5197 Threads / 84305 Posts

 »  5015 Threads / 59815 Posts

 »  3487 Threads / 42213 Posts

Bremssättel Delta 836 1.6 16V: Führungsbolzen mit 7er Imbus??

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CarsFromItaly.info. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

ChristofP

Tripel-As

  • »ChristofP« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 190

Registrierungsdatum: 01.06.2007

Wohnort: Rhein-Main

Auto: "Lanscha" Delta II 2.0 16V im Aufbau

  • Private Nachricht senden

1

Montag, 29. Oktober 2007, 11:21

Bremssättel Delta 836 1.6 16V: Führungsbolzen mit 7er Imbus??

Gude,

da wollte ich am Wochenende beim Aufziehen der Winterreifen gleich neue Bremsbeläge auf der Vorderachse montieren... Pustekuchen... ich kam mit meinem 8er Imbus nicht in die Führungsbolzen der Bremssättel, der 6er Imbus drehte leer. Was ist denn das für eine seltsame Größe, 7er Imbus??

greetz, Christof
Projekt "Rote Rübe" Lancia Delta 2.0 16V 10/93

Mumins

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 578

Registrierungsdatum: 11.06.2005

  • Private Nachricht senden

2

Montag, 29. Oktober 2007, 12:11

Hehe, das hatte ich auch, aber ATE benutzt eben nen 7er Inbus. War beim BMW von nem Kumpel genauso.
Ich hab mir einen Inbus der Größe gekauft.

The K

Routinier

Beiträge: 329

Registrierungsdatum: 15.02.2007

Wohnort: Berlin

Auto: Punto 176

  • Private Nachricht senden

3

Montag, 29. Oktober 2007, 13:51

jo, hatte noch nie nen ate sattel, der ne 6 oder 8er inbus hat, die haben schon immer 7er ..zum glück hatte mein nachbar einen da :D
For Sale
Schlachte Punto Cult
Clarion Bassbox

Cinquecento1

CFI Elite

Beiträge: 4 265

Registrierungsdatum: 16.01.2004

Wohnort: Hannover

Auto: Lancia Delta II

  • Private Nachricht senden

4

Montag, 29. Oktober 2007, 16:59

nen 7er hat man eh :D
zöllig wäre doof - da hab ich kaum w as da *g*

aber wo wir schon dabri sind: vorne die sattel nur zurück drücken, hinten drücken und drehen - richtig?

ChristofP

Tripel-As

  • »ChristofP« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 190

Registrierungsdatum: 01.06.2007

Wohnort: Rhein-Main

Auto: "Lanscha" Delta II 2.0 16V im Aufbau

  • Private Nachricht senden

5

Montag, 29. Oktober 2007, 17:18

Zitat

Original von Cinquecento1
nen 7er hat man eh :D


Watt? :zweifel: ;)

Zitat

Original von Cinquecento1
aber wo wir schon dabri sind: vorne die sattel nur zurück drücken, hinten drücken und drehen - richtig?


Jupp, so isset...und immer schön den Behälter aufmachen...

greetz, Christof
Projekt "Rote Rübe" Lancia Delta 2.0 16V 10/93

Cinquecento1

CFI Elite

Beiträge: 4 265

Registrierungsdatum: 16.01.2004

Wohnort: Hannover

Auto: Lancia Delta II

  • Private Nachricht senden

6

Montag, 29. Oktober 2007, 17:33

wie drehe und drücke ich denn am besten?
geht das mit normalen handwerkszeugen oder sollten ich nen rücksteller nehmen?
im oder gegen den uhrzeigersinn?


klarp sowas hat man - vorallem wenn man ihn auf der arbeit auch braucht ;-)