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CaboozY

Tripel-As

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1

Tuesday, October 30th 2007, 4:09pm

Handbremsgriff, Rückwertsgang Arretierung

Wie baut man den Handbremsgriff ab und wie kan dich die Rückwärtsgang arretierung stoppen lahmlegen oder ausbauen???

!PuNtO gO!

Doppel-As

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2

Tuesday, October 30th 2007, 4:37pm

hi caboozy also der handbremsgriff habe ich mit ner säge abgemacht :ugly:, willst du nen anderen schaltknauf drauf bastel ?
ich würde dir raten die arretierung dran zu lassen, bin mal ne woche ohne gefahren ist bsiel komisch ohne!
:evil: F/I/A/T Punto 188 a GO :evil:
*gaga* 60 KILLA PS *gaga*

CaboozY

Tripel-As

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3

Tuesday, October 30th 2007, 4:40pm

hätte gen einen ohne ... meine arretierung fehlt eh die feder und geht nur halb also das eh wie ohne ....

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4

Tuesday, October 30th 2007, 5:13pm

Den Handbremsgriff einfach der Länge nach mit nem Dremel oder so mit Trennscheibe aufschneiden und auseinanderbiegen. Ich habe mich damit damals auch rumgequält. Augen zu und kaputt machen das Teil

CaboozY

Tripel-As

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5

Tuesday, October 30th 2007, 5:19pm

alles klar also rohe gewalt ;)

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6

Tuesday, October 30th 2007, 11:55pm

Jupp, Handbremsgriff hab ich auch aufgedremelt.

Zur Rückwärtsgangarretierung: Hatte sie auch erst komplett raus, bekam dann aber nur sehr schlecht den 5. Gang rein weil das so eine Art Führung für den ist. Nach 2 Tagen hats mich angekotzt, hab die Arrentierung um diesselbe Länge wie den Schaltstab gekürzt und wieder zusammengeklebt. Seitdem ist gut. Nur fehlt bei mir auch die Feder. Aber was solls.

Theseo188

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7

Wednesday, October 31st 2007, 12:44pm

Hallo,

zum Handbremsgriff wurde ja schon genug gesagt, die Rwgarretierung kann man einfach runter ziehen, ist ja nur ne Plastikhülse. Das ist schon die Führung für den 5 Gang, aber da gewöhnt man sich schnell dran (wenn man nen bisschen Gefühl in den Händen hat :pfeif:). Ich bin damit fast zwei Jahre rum gefahren und nach ner Woche merkst Du das garnicht mehr. Wenn ich mich jetzt in den Punto von nem bekannten rein setz, krieg ich den Gang sofort wieder rein (hat die Arretierung auch raus).
Also wenn Du die 2 Meter lange Schaltstange absägen willst würde ich mir die umbastelei mit dem zusammenkleben sparen.

MfG

Dirk
Gruß

Dirk


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8

Thursday, November 1st 2007, 2:23am

Also meine Schaltstange ist auch um satte 10cm kürzer als normal und ohne Arretierung hab ichs paar Tage ausprobiert aber nachdem ich bei paar Ampelstarts desshalb ziemlich blöd ausgesehen hab (weil der 5. dann nicht so wollte wie ich) hats mich angekotzt und da ist sie wieder rein gekommen.

Tobi

Routinier

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9

Thursday, November 1st 2007, 3:31am

Quoted

Original von thelittleDevil
ohne Arretierung hab ichs paar Tage ausprobiert aber nachdem ich bei paar Ampelstarts desshalb ziemlich blöd ausgesehen hab (weil der 5. dann nicht so wollte wie ich) hats mich angekotzt und da ist sie wieder rein gekommen.


Was sind das für Ampelstarts bei denen du bis in den 5. Gang kommst? :eek:

Sorry fürs Offtopic, aber das interessiert mich wirklich.

Punto60Cult

Moderator

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Auto: Punto 176 60er Cult

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10

Thursday, November 1st 2007, 12:09pm

Aja so ab 150 sollte man schon ma in den 5ten schalten *duckundweg*

Sebastian
Ich Suche:
- Lackierte Stoßstangen

Ich Biete:
- Router Ausverkauf
@ 188 tkm

Theseo188

Routinier

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11

Friday, November 2nd 2007, 12:40pm

Quoted

Original von Theseo188
wenn man nen bisschen Gefühl in den Händen hat :pfeif:
Gruß

Dirk

This post has been edited 1 times, last edit by "Theseo188" (Nov 2nd 2007, 12:41pm)


Koelner84

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12

Friday, November 2nd 2007, 12:54pm

Was ist die Rückwärtsgangarretierung? Bei meinem kann ich den Rückwärtsgang einfach einlegen ....


Bestmalz - Aktuelle Informationen rund um Malz und Bier & Jobbörse für die Brau- und Malzindustrie

-=Devil=-

Haudegen

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Location: Neckarsulm

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13

Friday, November 2nd 2007, 1:13pm

Quoted

Original von Tobi

Quoted

Original von thelittleDevil
ohne Arretierung hab ichs paar Tage ausprobiert aber nachdem ich bei paar Ampelstarts desshalb ziemlich blöd ausgesehen hab (weil der 5. dann nicht so wollte wie ich) hats mich angekotzt und da ist sie wieder rein gekommen.


Was sind das für Ampelstarts bei denen du bis in den 5. Gang kommst? :eek:

Sorry fürs Offtopic, aber das interessiert mich wirklich.


Hmm, vielleicht an der Ampel auf der Höhe vom Kaufland auf der B27 aus Heilbronn raus Richtung Neckarsulm rüber. Da brauch ich auch den 5 Gang. :drive:

dom

Foren Gott

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14

Friday, November 2nd 2007, 2:47pm

Quoted

Original von Koelner84
Was ist die Rückwärtsgangarretierung? Bei meinem kann ich den Rückwärtsgang einfach einlegen ....



Um den Rückwärtsgang einzulegen musst du den Schaltsack, bzw. einen Teil de rS tange nach oben ziehen.

Beim Golf muss man bspw. den Schaltknauf nach unten drücken und in den Rückwrätsgang schalten.



Ist quasi nur ne Sicherung das man beim normalen Fahren nicht aus Versehen in den Rückwärtsgang schaltet.
dom

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15

Sunday, November 4th 2007, 1:29am

Hey, klar brauch ich ab und zu den 5. Gang beim Ampelstart. Der Spaß hört ja nicht schon bei 30 oder so auf.
@Devil Genau, B27 oben am Kaufland entlang. Wenn da der Gegner auch mitzieht und es dann dran scheitert weil der Gang nicht rein will ist es schon blamabel. Dort ist ja 100 erlaubt aber wer später bremst, ist länger schnell.

Blackshark

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16

Sunday, December 30th 2007, 10:18pm

hallo

habe mal eine frage also ich habe das jetzt nicht so wirklich verstanden mit der Rückwärts Arretierung also kann man die einfach so rausbauen also ohne das ich was sägen muss..???

hat jemand mal ein Bild davon also mit und ohne Rückwärts Arretierung..??

weil ich gerne den Abarth Schaltknauf haben möchte..!!!

Blackshark

Routinier

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Date of registration: Mar 4th 2007

Auto: Punto 188 a

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17

Friday, January 4th 2008, 11:50am

keiner ein bild davon... :eek:

Liddo

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18

Friday, January 4th 2008, 12:07pm

Ich will ja net immer den Moralapostel spielen, aber denkt dran, dass der Ausbau der serienmäßigen Rückwärtsgangarretierung zum Verlust der Betriebserlaubnis führt usw usw

Klostein

Haudegen

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19

Friday, January 4th 2008, 1:15pm

Quoted

Original von Blackshark
keiner ein bild davon... :eek:



KLICKMICHMALGANZDOLLDANNWIRSTDUWEITERGELEITETWOMITMANDIRMITSICHERHEIT HILFT


Ich weiss, dass das die Anleitung ist, um das Schaltgestänge zu kürzen, aber da sind Bilder und da steht auch etwas zur RWG-Arretierung !!

greetz vom Steini !

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Blackshark

Routinier

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Auto: Punto 188 a

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20

Friday, January 4th 2008, 3:45pm

Quoted

Original von Klostein

Quoted

Original von Blackshark
keiner ein bild davon... :eek:



KLICKMICHMALGANZDOLLDANNWIRSTDUWEITERGELEITETWOMITMANDIRMITSICHERHEIT HILFT


Ich weiss, dass das die Anleitung ist, um das Schaltgestänge zu kürzen, aber da sind Bilder und da steht auch etwas zur RWG-Arretierung !!

greetz vom Steini !


jo danke dir endlich mal jemand der mir mal hilft...!!!! BIG THX.... @Klostein