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Zylinderkopfdichtung kaputt oder was anderes?
Hallo,
heute morgen habe ich es auch endlich zum ersten mal gehabt. Mein 188a ist bei ca. 63000 km und ich habe beim Anmachen und Gasgeben Wasser schwappen und blubbern gehört von irgendwo vorne hinter Amaturen oder aus dem Motorraum. Nach ca. 15 Minuten Fahrt war es weg. Dann stand das Auto für ca. 6 Stunden, als ich es wieder anmachte war das Schwappen wieder da.
Nun hab ich schon gelesen könnte Zylinderkopfdichtung sein, aber da verliert man doch eigentlich die Kühlflüssigkeit oder?
Also ich habe dann nach der Fahrt mal den Deckel für die Kühlflüssigkeit vorne geöffnet und pffshhhhh ist das Wasser so da rausgeschwappt. Irgendwann wars vorbei, allerdings ist das Kühlwasser bis oben hin randvoll. Sollte das nicht zwischen Max und Min sein?
Wie gesagt, kann es ZKD sein wenn die Flüssigkeit randvoll im Behälter ist oder ist nun einfach nur Luft drin, gezischt hat es nämlich auch wohl. Gibts da irgendwas wie ich das Prüfen könnte oder eher direkt Werkstatt?
Wer langsam fährt wird länger gesehen! Was will man mehr?
RE: Zylinderkopfdichtung kaputt oder was anderes?
Du hast die Kühlflüssigkeit direkt nach der Fahrt kontrolliert?
Hm also ich wart ganz gern bis es sich abgekühlt hat, ich muss nicht unbedingt Verbrennungen haben. Ist sehr Leichtsinnig von dir.
Das heißes Wasser sich ausdehnt ist dir bekannt oder? Also Stand kontrollieren wenn das Kühlwasser bei normaler Temperatur ist und nicht bei 90°.
Bei ZKd Schaden sollte Öl im Wasser sein bzw ein Kühlflüssigkeitsschaum im Öl. Außerdem raucht er.
Also geraucht hat er weiss ich sicher, kann aber auch von Stellen sein wo das Wasser aufgeprallt ist. ^_^ Guck ich gleich nochmal wenn er kalt ist dann. Auch ob es komisch riecht und Öl drin is.
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also wenn die wirklich kaputt ist verbrennt er quasi Wasser mit, d.h. er raucht beim fahren, meist wirklich unübersehbar.
Solltest auch bemerken weil er Kühlflüssigkeit verbraucht, und die riecht man im Normalfall wenn sie mitverbrannt wird.
Also ich war kurz inner Werkstatt und die meinten das müsste nicht unbedingt was Schlimmes sein. Wenn es nur ein wenig Blubbern hinterm Armaturenbrett ist und die Belüftung und Heizung noch einwandfrei funktioniert ist es nicht weiter tragisch. Die haben auch nochmal kurz den Kühlbehälter-Deckel geöffnet und meinten der Druck ist so noch völlig okay.
Ich soll es einfach mal weiter im Auge behalten.
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REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
