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Pizo's 188b HGT

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fiat5cento

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181

Dienstag, 29. Juni 2010, 21:10

Zitat

Original von Kawa-racer
muss net unbedingt vom 2b sein... reicht auch einer vom 2a aber muss einer der letzten sein ... (so wie meiner ^^)


was is an den vorherigen Motorblöcken anders?

Es reicht doch auch die Kurbelwelle instandzusetzen.
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Kawa-racer

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182

Dienstag, 29. Juni 2010, 21:16

kanns dir net zu 100% sagen aber bissl veränderte Anschlüsse und Innereien.
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fiat5cento

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183

Dienstag, 29. Juni 2010, 21:21

achso, ok.

na dann, alten Block raus, Kurbelwelle schleifen, neue Lager rein, neues Pleul.

Da muss man durch :D
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PiZo

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184

Dienstag, 29. Juni 2010, 21:30

genau, wie es kawa sagt. im 03 haben sie einige dinge geändert damit man auf euro 4 gekommen ist.
nur kleine beispiele, e-gas, 2 vorkats ect.

solche dinge hab ich mir auch schon überlegt!

das grosse problem ist halt immernoch das irgendwo im motorblock der öldruck verloren geht!

hab mir auch schon gedanken gemacht statt originaler teile etwas "feineres" einbauen zu lassen.
mal schauen was in den nächsten tagen so passiert.

fiat5cento

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185

Dienstag, 29. Juni 2010, 21:39

ja der Öldruck ist so niedrig weils dir das Öl zum Lager rausbieselt aufgrund zu großem Spiels.

Wenn das Spiel wieder stimmt, stimmt auch der Öldruck wieder.
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Kawa-racer

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186

Dienstag, 29. Juni 2010, 22:10

Lol ^^... hab nur Euro3. Hab aber 3 Kats, E-Gas usw. ... also hab den gleichen Motor wie du ^^... wie gesagt schau auch nach den Bj. 02. Barchetta sollte da auch möglich sein.
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pcab

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187

Dienstag, 29. Juni 2010, 23:25

biste schon auf www.vasso.ch gewesen?
evtl. haben die ein spenderherz für dich...
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maXTC

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188

Mittwoch, 30. Juni 2010, 02:51

jo pizo, auch der 03er HGT hat nur euro3, also kannst sogesehen jeden HGT ab 01 glaub ich muessts sein nehmen :)
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Tommey

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189

Mittwoch, 30. Juni 2010, 08:46

Der 2B hat aber E4 ;)

Würde von nem Spenderherz abraten und den Motor zum Überholen weggeben.

Nen generalüberholter Motor kostet dich mehr und da haste keinen Originalmotor mehr.

Such dir nen guten Motorenbauer.
Soll der erstmal schauen, ob der Motor überhaupt noch zu retten ist.
Gibt eigentlich wenig, was man nicht wieder hinbekommen könnte :thumb:


Theseo188

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190

Mittwoch, 30. Juni 2010, 12:43

Wenn ich das so höre, könnte es aber auch gut sein, dass sich ein Pleul durch den Block gebohrt hat, dann ist Sense.
Einer von den neuen 1.4T Motoren würde nem Punto sicher auch gut stehen.
Gruß

Dirk

maXTC

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191

Mittwoch, 30. Juni 2010, 15:24

Zitat

Original von Tommey
Der 2B hat aber E4 ;)


und wie kommt er auf die E4 ??
ich kenn keinen unterschied zwischen z.b. kawa's motor und meinem. und bekanntlich hab ich ja auch nen 04'er 188b.
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Kawa-racer

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192

Mittwoch, 30. Juni 2010, 15:38

Jupp da gibts keinen ^^... ob man meinen aber irgendwie umschlüsseln kann weiss ich net...
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Tommey

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193

Mittwoch, 30. Juni 2010, 15:55

Zitat

Original von maXTC

Zitat

Original von Tommey
Der 2B hat aber E4 ;)


und wie kommt er auf die E4 ??
ich kenn keinen unterschied zwischen z.b. kawa's motor und meinem. und bekanntlich hab ich ja auch nen 04'er 188b.



Stimmt ja... du hast nen 2B :D
Kein Plan wo der Unterschied liegt.
Habs nur damals beim Händler im Prospekt gelsen.


@Theso:
Nen 1.4 Tjet wär natürlich was Feines.
Da brauchts aber mehr als nur nen Motor.
Wenns schon am Motor allein fast scheitert, wird das wohl keine Option sein.


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maXTC

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194

Mittwoch, 30. Juni 2010, 16:03

@pizo: sorry dass ich jetzt deinen thread missbrauche, aber das wuerd mich wirklich brennend interessieren.

weil ich hab genau wie kawa 2 vorkats, einen hauptkat. e-gas und die ganzen spielereien eh klar.

meiner meinung nach ist das genau der gleiche motor...
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Theseo188

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195

Donnerstag, 1. Juli 2010, 12:37

Ist mir schon klar, dass da nen bisschen mehr investiert werden muss, aber bevor ich nen Haufen Geld ausgeb und dann wieder beim alten Stand bin, geb ich doch lieber nen etwas größeren Haufen aus und hab was besseres und einzigartiges.
Gruß

Dirk

PiZo

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196

Freitag, 9. Juli 2010, 01:32

also... der alte motor inklusive aller teile und so.. ist total hinüber.
kann man nicht mehr retten und die kosten dafür liegen in der höhe eines austauschmotores von fiat.

da liegt der preis bei 4'900.- euro, ohne einbau. und teile wie schwungrad und so sind da nicht dabei!

und da mir das doch etwas zu viel ist.. für nur wieder original hgt hab ich mich auf die suche gemacht und habe einen occasions motörchen gefunden. der hat jetzt 76t km drauf und kostet mich mit einbau etwas mehr als 2'000.- euro.

meine rechnung sieht wie folgt aus! für weniger als die hälfte hab ich jetzt einen originalen hgt motor, bei dem alle meine teile übernommen werden. zahnriemen und alle rippenriemen hatte ich erst gerade ersetzt!

dann wird etwas gesparrt und nach 6monaten, wenn die garantie darauf weg ist. und auch der winter wieder eingebrochen ist. wird mit der differen die ich zum austausch motor gesparrt habe mal etwas dran gemacht! wenn ich schon alles rausnehme, zahle ich bestimmt nicht mehr für den originalen block! ;)

werde weitere infos bekannt geben sobald es wieder rollt...

GTdriver

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197

Freitag, 9. Juli 2010, 09:10

Zitat

also... der alte motor inklusive aller teile und so.. ist total hinüber. kann man nicht mehr retten und die kosten dafür liegen in der höhe eines austauschmotores von fiat.


...was ist denn alles hinüber??
Rock`n` Roll mein Freund :sad:

Die Erinnerung an euch wird nie vergehen!

*Mul*17.08.2008

PiZo

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198

Freitag, 9. Juli 2010, 12:54

der motor hat keinen öldruck mehr aufgebaut, somit hat sich unten nix aufgebaut und nach oben ist dann überhaupt nichts mehr gekommen! somit hat sich alles immer mehr abgenutzt und mehr spiel bekommen!

bei den hohen temperaturen vor 2 wochen war das öl so schön flüssig das gleich alles weg ist! da war denn der letzte zylinder schlag!

habs selber nicht gesehen, aber anscheinen schauts ziemlich traurig aus!
:heul:

so,der "neue" motor ist gestern angekommen und wird etzt umgebaut!

PiZo

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199

Donnerstag, 15. Juli 2010, 21:09

so... ein paar kleine neuigkeiten!

motor ist drin...

gleich mit gewechselt wurde...
... kupplung- sportkupplung.
... erleichtertes schwungrad
... motorhalterung.

und sonst noch ein paar kleinigkeiten ;)


ist heute mal eine minute an gewesen, kling gut.. morgen kann ich ihn abholen.


habe mir bei der gelegenheit noch das öl vom alten motor angeschaut.
das was pechschwarz mit ganz vielen metalspähnen und kleinen teilchen drin!
also so, wies nicht sein sollte.

demnächst wird der alte motor mal noch umgedreht und geöffnet, wir wollen wissen was da genau alles hinüber ist und was passiert ist!

bis bald.. grüsse

BloX

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200

Donnerstag, 15. Juli 2010, 21:29

hört sich gut an ^^ was hat der ganze spass jetzt gekostet wenn man fragen darf ???

Ích lebe meine Träume gefangen in der Wirklichkeit,
Ich werde geben und nehmen bis nichtz mehr übrig bleibt,
denn eines Tages ist alles vorbei,
doch bis dahin werd ich unsterblich sein !!!!

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