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Koelner84

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1

Sonntag, 16. Dezember 2007, 18:44

Fett in der Handbremsewechseln?

Bei mir tritt bei den kalten Temperaturen im Moment das Phänomen auf, das die Arretierung der Handbremse bei den kalten Temperaturen nur schwergängig ist.

Ziehe ich die Handbremse an, rutscht sie immer wieder durch und bleibt nicht oben. Halte ich den Handbremshebel einen Moment gezogen geht die Arretieung rein und der Hebel bleibt oben. Man merkt auch, wenn man den Knopf zum Lösend er Handbremse drückt, diser nur sehr langsam wieder raus kommt. Ich habe das Gefühl, das Fett kommt mit den kalten Temperaturen nicht ganz klar und ist zu zähflüssig. Parke ich in der Garage, oder hat es über ~10° ist alles ganz normal.

Im Winter soll man die Handbremse zwar nicht anziehen, da diese mit Kondesnwasser festfreren kann, aber wenn ich am Hang parke, ziehe ich ganz gerne die Handbremse an und verlasse micht nicht nur auf den eingelegten Gang :)

Kann mir jemand sagen, wie/ob/wo ich das Fett wechseln kann?


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wimpi80

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2

Sonntag, 16. Dezember 2007, 19:40

RE: Fett in der Handbremsewechseln?

Ich hab dasselbe "Problem" schon seit zwei Jahren und die Handbremse funktioniert noch einwandfrei. Denke es ist nicht unbedingt nötig das zu wechseln.
Du kannst die Handbremse übrigens auch anziehen, ohne den Knopf gedrückt zu halten.

Koelner84

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Sonntag, 16. Dezember 2007, 20:16

Die Handbremse funktioniert bei mir auch einwandfrei, aber sie bleibt nicht eingerastet .... Wenn ich jedoch am HAng stehe, ist es von Vorteil, wenn die Handbremse einrastet :cool:


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Koelner84

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Freitag, 4. Januar 2008, 17:44

Hat jemand ne Idee, wie ich das Problem beheben kann? Handbremse funktioniert tadellos - allerdings rastet sie bei den kalten Temperaturen nicht in der Arretierung ein. Steht das Auto über Nacht in der Tiefgarage ist das Problem fast behoben. Was bzw wo wird es bei Kälte schwergängig?


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rthrued

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Freitag, 4. Januar 2008, 17:57

Die Arretierungsklinke mit Bremsenreiniger entfetten und etwas einölen, geht natürlich im ausgebauten Zustand am besten.

Koelner84

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Samstag, 5. Januar 2008, 16:49

Und wie baue ich das ganze am geschicktesten aus :)? Gibt es da irgendwas zu beachten?


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FABIAN500

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7

Samstag, 5. Januar 2008, 16:56

Ich würd es so "abwaschen" ;) der Ausbau ist nicht einfach :D
[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

Koelner84

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Sonntag, 6. Januar 2008, 12:13

Und wo komm ich an die Arretierung? Von den Fondsitzen aus am bestend en Aschenbecher abbauen und dann dort, wo die Handbremse auch nachgestellt wird?


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Koelner84

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Sonntag, 16. November 2008, 21:27

So - ich hol das ganze nochmal hoch ....

Wie kann ich nun am besten diese Arretierung entfetten? Hat irgendwer eine Idee?


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Bravissimo

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10

Montag, 17. November 2008, 09:51

Zitat

Original von Koelner84
Wie kann ich nun am besten diese Arretierung entfetten? Hat irgendwer eine Idee?

Wenn du dir alles durchgelesen hättest wüsstest du es :P

Koelner84

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Montag, 17. November 2008, 18:32

Der Ausbau ist nicht einfach - aber wie komme ich überhaupt dahin zum "abwaschen"?


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Koelner84

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12

Mittwoch, 17. Dezember 2008, 18:36

So - habs jetzt selbst geschafft :P

Hab den Mitteltunnel ausgebaut und dann die Manschette vom Handbremsgriff hochgeklappt - und schon hatte ich den Übeltäter vor mir. Alles voler Fett, welches so klebrig war, das mich gewundert hat, das die Handbremse überhaupt noch einrastet. Hab dann alles mit Bremsenreiniger gesäubert & danach etwas mit WD40 eingesprüht.

Jetzt funktioniert alles wieder wie neu & es rastet ohne Probleme ein!


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