Croma Turbo??

unoschrauber

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1

Donnerstag, 20. Dezember 2007, 21:26

Wer von euch hat einen Croma turbo??
Was habt ihr so für Macken mit diesen Fahrzeugen ??
Was habt ihr so ca für einen Verbrauch, mehr als beim Sauger??
Ist Fahrweise abhängig is klar aber ca!

Gibt ´s was was gerne stirbt?? :zweifel:

Wie immer für eure Ratschläge dankbar! :thumb:

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FABIAN500

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2

Donnerstag, 20. Dezember 2007, 21:33

kein Croma Turbo, aber Thema

viele
Ja
bis 15 Liter/ 100km keine seltenheit

Turbolader, ZKD, Auspuffkrümmerdichtungen, Kupplung

Ein Fhz. für Kenner und Liebhaber, aber nicht für den Alltag (ausser für Hardcore-Liebhaber :rolleyes:

)

[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

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unoschrauber

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3

Donnerstag, 20. Dezember 2007, 21:42

ok danke für die offene und ehrlich Antwort fällt also schon mal aus für mich da ich schon nen Fiat Uno Turbo habe für Schönwetter :thumb:

und zum Reparieren! :sad:

Croma TurboDiesel lohnt auch nimmer bei den Preisen oder??
ich dachte an den 2,5TD weil mein Vater den mal in nen Alfa 155 hatte

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FABIAN500

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4

Donnerstag, 20. Dezember 2007, 21:45

Zitat

Original von unoschrauber
ok danke für die offene und ehrlich Antwort fällt also schon mal aus für mich da ich schon nen Fiat Uno Turbo habe für Schönwetter und zum Reparieren!

Croma TurboDiesel lohnt auch nimmer bei den Preisen oder??
ich dachte an den 2,5TD weil mein Vater den mal in nen Alfa 155 hatte

Croma TD ist zwar ein tolles Auto, aber die ca. 800Euro an Steuern fressen einen förmlich auf

Ich würde dir ein Croma 2.5 V6 empfehlen :thumb:

[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

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unoschrauber

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5

Donnerstag, 20. Dezember 2007, 21:49

was verbraucht der so ca??
Kann man bei dm die abgasnorm auf die Euro 2 verbessern??
was kostet sowas ca??

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FABIAN500

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6

Donnerstag, 20. Dezember 2007, 22:13

ca. 7-9 Liter
Euro2, vergiss es. Wenn du Glück hast... findest du einen mit Euro1

1000euro bekommste ein Schmuckstück

[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

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unoschrauber

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7

Donnerstag, 20. Dezember 2007, 22:20

danke dir erstmal mal sehen wie das ganze bei Tageslicht aussieht, bis zum WE muss es wohl gehen!

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FABIAN500

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8

Donnerstag, 20. Dezember 2007, 22:21

Ein Croma zukaufen, oder eher das Getriebe auszubauen?

[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

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unoschrauber

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9

Donnerstag, 20. Dezember 2007, 22:37

ha ja ich weiß auch net eigentlich brauch ich den Croma net weil ich ja 2 Uno´s habe aber irgendwie hab ich den auch schon wieder lieb gewonnen und mag ihn auch net mehr hergeben, is aber auch schlimm mit mir

Na ja wird wohl so werden das meine Träume von großen Croma Motoren sich wieder auflösen und der wird wohl abgedichtet werden müssen!
oder hat wer ersthaftes Interesse an dem kleinen aber realistisch bei Vorstellungen bleiben, bitte
Weil es sind ja meiner seits schon wieder
neues Motorenöl,neues Kühlmittel, Thermostat, Zündkerzen, Zahnriemen, Keilriemen, Zündkabel, inkl Verteiler, Getriebeöl, Lenkgetriebemanschette, Bremsklötze, Nebelscheinwerfer, Scheibenwischergestänge, Alu´s, neue Winterreifen Bremssattel HA, Handbremsseile, Heizsystembetätigung, TÜV /AU und wer weiß nwas noch alles schon wieder investiert worden
mmh wenn ich das so lese ganz schön viel für 2Monate... :eek2:

mmh na ja was solls :sad:

Sag mal hat der 2,5 V6 117KW??
Falls ja hab nen Mini Kat gefunden, wie is denn der Motor ?Drehmomentstark oder sau Träge??

DAS IST JETZT GANZ WICHTIG
Ich habe bei MOBILE EINEN CROMA GEFUNDEN für 390€ der als 2,0ie angeboten wird aber mit 150 PS :eek2:

Was ist da los??
150PS = Turbo oder??
2,0 ist8V 116 PS oder 16V 138PS oder??
weil vom Bild vom Tacho ist es ein turbo oder????
Bei evtl Zweifel zum vergleich hier der Verkäufer:

Germania Car
Ludwigstrasse 23
D-72766 Reutlingen

ich weiß jetzt net wie das mit dem Link geht!

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sascha834

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10

Donnerstag, 20. Dezember 2007, 23:50

Zitat

Original von unoschrauber

Sag mal hat der 2,5 V6 117KW??
Falls ja hab nen Mini Kat gefunden, wie is denn der Motor ?Drehmomentstark oder sau Träge??

117kw bei 2,5 litern, wenn mans hoch rechnet müsste meiner dann 190PS haben bei 3.0 litern :sad:

aber es sind "nur" 171PS.
aber dafür ab ca. 2000 u/min schon 80% von den 250Nm und das bis knapp über 5000 u/min. also ich weiß nicht genau wie der croma V6 charakteristisch so ist. aber bei meinem z.b. geht ab 4500 u/min der klang erst richtig los :drive:

und das beste ist das cruisen mit nem V6. 5. gang außer ortschaft raus ca. 1500 u/min und du gibst gas ---> da müssen manche runterschalten für und beim turbo wäre das nie möglich :cool:

es sei denn du fährst mit 3 bar bei 2000 u/min :catch:

mfg, sascha834

PS: der croma V6 hatte mich ne zeitlang als winterauto gereizt, denn erstens ist er ja fast baugleich mitm thema, zweitens ist es ein schönes auto und drittens habe ich noch einen 3.0 V6 motor über

Thema: Technisch Hoch Entwickelt Mit Aussetzern

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Bandit

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11

Freitag, 21. Dezember 2007, 10:06

Moin

also den Croma 16V und den Croma 2,5 V6 bekommt man seit neustem auf Euro 2 umgerüstet. Euro1 hatten die von anfang an

Gruß

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Upprcalypse

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12

Freitag, 21. Dezember 2007, 14:38

Dir ist es zu blöd das Getriebe mal eben auszubauen um ne Dichtung zu wechseln, du denkst aber ernsthaft über nen Turbo nach?

"Das Auto ist erfunden worden,um den Freiheitsspielraum des Menschen zu vergrößen,
aber nicht, um den Menschen in den Wahnsinn zu treiben." Enzo Ferrari

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turbohaller

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13

Freitag, 21. Dezember 2007, 15:22

Der Turbo braucht ja eigentlich nur viel, wenn etwas nicht stimmt. Nur (an meinem) stimmt meist etwas nicht. Aber mit neuem Krümmer und neuen Einspritzventilen und sonst einigen Neuteilen kann man sicherlich auch mit nur 10l Verbrauch fahren. Der Motortausch ist auf jeden Fall aufwendiger (auch der Getriebetausch) als beim Uno. Der hohe Verbrauch liegt eben vor allem an undichten oder schlechten Teilen. Der Öldruck sollte immer stimmen.....
Gerd

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14

Freitag, 21. Dezember 2007, 19:19

Zitat

Original von Upprcalypse
Dir ist es zu blöd das Getriebe mal eben auszubauen um ne Dichtung zu wechseln, du denkst aber ernsthaft über nen Turbo nach?

Ist doch egal, ist nur etwas enger :catch:

[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

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unoschrauber

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15

Freitag, 21. Dezember 2007, 22:18

@ uppracalypse ne mir ist es nicht zu blöde aber ich kam noch nicht zum nachschauen, außerdem habe ich schon viel zeit an meinem Racing verbracht deshalb brauch ich nun noch ein vernünftiges zuverlässiges Auto um das ich mich nicht weiter kümmernbrauch, also es sollte im rahmen bleiben Geldlich wie Zeitlich

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FABIAN500

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16

Freitag, 21. Dezember 2007, 22:24

Dann ist ein Croma Turbo, nichts für dich :rolleyes:

Kauf dir lieber ein Dichtsatz, und bau es ein

[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

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17

Montag, 24. Dezember 2007, 15:31

was ist ein Croma turbo 150PS Baujahr 92 noch ca wert??
Sind da 2000€ ok??
der hat erst 88000km
steht bei Autoscout24 falls jemand nachlesen will!
glaubt ihr das man dem ruhe hat oder ist es generell so wie Fabian gesagt hat das man verschieden teile des öfteren erneuern muss??
Was darf so ca ein 2,5V6 kostet??
@fabian hast PN

ach ja bei dem V6 was ich oben schon mal angeschnitten hatte soll nur per hand durchgedreht worden sein deshalb stimmen die Steuerzeiten nicht mehr!
Grund des ganzen die Spannrolle soll wohl mit Öl funktionieren und diese soll undicht gewesen sein

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18

Montag, 24. Dezember 2007, 16:37

Wenn die km stimmen, hat er auch viel gestanden. Dann kann es sein wie es bei mir war: Wasser im Tank, dadurch Benzinpumpe und Einspritzventile defekt und evtl. andere Dinge. Normal müßte man sagen im Grunde genommen ist der Preis ok. Aber würde ich meinen verkaufen wollen mit ähnlich viel km, dann würde ich die 2000 wohl kaum kriegen. Und eben die Sache mit dem Öl und alles ist wichtig, sonst kann evtl. ein Vorschaden sein, der sich erst bei Dir zeigt. Aber gut, weiß man ja nie.
Gerd

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unoschrauber

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19

Dienstag, 25. Dezember 2007, 15:10

Wer von euch fährt einen Croma 2,5 V6 und wo wohnt ihr??
Könnte man da mal mitfahren wenns nicht all zu weit weg ist??
:sad:

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unoschrauber

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20

Mittwoch, 26. Dezember 2007, 17:57

Hat den keiner nen 2,5 V6 wo ich mal mit fahren kann??
Da ich noch am überlegen bin zischen Turbo und V6!

Oder geht der 16V Croma viel durchzugsstärker zur Sache wie der 8V???

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