FOTOs Autobianchi / Lancia Y10 / Y 10 4x4 Allrad 4WD

500

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Freitag, 8. Februar 2008, 16:23

Hallo,

kann mir jemand Tipps zum Lancia Y10 4WD geben, auf was ich beim Kauf achten soll? Was geht gerne Kaputt, was kann ich wie überprüfen. Speziell auf was muss ich bei dem Alllradstrang achten. Es handelt sich glaube ich um einen pneumatisch zuschaltbaren Antrieb. Welche tücken hat der?

Diese Frage richtet sich ganz speziell an eine gewisse Person:

Wie belastbar und fahrtauglich ist das Ganze?
Kann man damit erfolgreich im Rallyesport fahren, wenn man einen entsprechenden Motor ranhängt?

Welche Preise sind üblich und gerecht für Fahrzeuge um die 75-100Tkm mit normalen gebrauchsspuren, oder soll man eher froh sein, so was seltenes überhaupt in die Finger zu bekommen?

Danke Vorab für fleißige antworten.

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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »500« (25. Februar 2008, 15:11)

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rthrued

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2

Freitag, 8. Februar 2008, 19:02

Einen Y104x4 zu finden, wird bei rund 5000 gebauten Exemplaren schon schwierig genug sein (oder hast Du einen in Aussicht?). Die Allradtechnik ist soweit mit dem Panda4x4 idendisch, jedoch ist gerade die pneumatische Zuschaltung zwar bequem und hat auch einen gewissen Vorteil im Bezug auf Fahrkomfort und Verbrauch, aber wo viel ist kann auch viel kaputtgehen. Die Steuerung ist recht aufwendig und ein undichter Schlauch, defekte Membran oder festgerostetr Stellmechanismus reicht und es geht kein Allrad mehr. Tödlich ist es, während der Fahrt die Zündung auszuschalten, dann ratscht es überall. Auch kann der Allrad bei Geschwindigkeiten über 65km/h nicht mehr zugeschalten werden. Wenn er vorher eingeschalten wurde, kann man jedoch auch schneller mit Allrad fahren. Ersatzteile für die Pneumatik gibt es auch nicht mehr.
Einen Vorteil für den sportlichen Einsatz sehe ich im Bezug auf einen Panda 4x4 nicht. Die eigendliche Allrad-Mechanik ist robust und belastbar. Im serienmäßigen Zusand fährt sich ein Panda besser und flotter als ein Y10, das könnte man jedoch durchaus mit einen entsprechenden Fahrwek verbessern. Der Y10 wird auch immer etwas schwerer als ein Panda4x4 sein.

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500

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3

Samstag, 9. Februar 2008, 00:54

Ja, ich habe einen in Aussicht (ist das wie ein fünfer im Lotto?). Hatte der Panda auch einen pneumatisch zuschaltbaren Allrad?

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rthrued

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4

Samstag, 9. Februar 2008, 10:21

Panda hat einen Hebel, der schaltet ein wenn man daran zieht. Beim Y10 wird erst die Kardanwelle syncronisiert zugeschaltet und dann erst hinten die Räder. Dauert immer etwas.

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5

Sonntag, 10. Februar 2008, 01:29

Daher quasi die 100Kg mehr :hmm:

Was sollte so ein Y Kosten, ich habe und finde keine Anhaltspunkte zum Thema Preis.

Wie identisch ist der Rest des Allradsystems zum Panda, abgesehen zur pneumatik?

PS.: Der Y10 hat hinten Blattfedern, wie der Panda ?!

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rthrued

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6

Montag, 11. Februar 2008, 07:17

Zum Preis kann ich nichts sagen, vergleich halt mal mit einen Panda 4x4. Aufgrund der Exclusivität könnte er sowohl teurer wie auch billiger sein, wenn den keiner will, weil ihn keiner kennt.

Idendisch ist nur die Kardanwelle und Differentizale, alles andere unterscheidet sich im Detail. So wird zB. der Allradstrang syncronisiert zugeschalten (was auch sein muss, da die Kardanwelle steht, wenn der Allrad ausgeschaltetist) beim Panda ist da nur eine nichtsyncronisierte Klauenkupplung. An der HA sind halt die zusätzlichen Klauenkupplungen für die Räder.

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Montag, 11. Februar 2008, 07:57

Hallo
wollte auch immer n Ypsi 4x4 (hatte mal nen Avenue und bin infiziert)
Nur leider sind die Preise Utopie !
Vergammelte bringen 1000-1500 und gute 2500 - 3000 und Top Zustand wnig Kilometer sind schon für weitaus mehr weg gegangen!!!

Diese Preise kann ich nicht belegen!
Sind nur recherchen (oder wie man das schreibt) aus meiner Suche !

Ab und an geht auch mal n "suffbock" bei Ebay für wenige raus !!!

Gruss GiG

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8

Montag, 11. Februar 2008, 10:02

xbertone seiner:

http://my.ricardo.ch/accdb/viewItem.asp?IDI=518021808

seht ihr die Anzahl der Gebote?

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Nuja, wenn alles Gut geht, dann sollte in 1-2Wo solch ein seltenes Exemplar bei mir stehen. Genial ist auf jeden Fall mal das Armaturenbrett und die Innenausstattung, die quasi Neuwertig ist, da immer mit Schonbezügen gefahren

Fotos gibt es dann unverzüglich

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xbertone

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Montag, 11. Februar 2008, 10:23

...ich hatte insgesamt 2 davon, sind beide letzten Herbst für kleines Geld weg... wollte - leider - nicht wirklich jemand.

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FABIAN500

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10

Montag, 11. Februar 2008, 13:31

alle reden von 4WD... rthrued soll mal sein roten Y10 ablichten

der ist viel schöner :cool:

ich freu mich schon auf Mittwoch :thumb:

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11

Montag, 11. Februar 2008, 13:44

@ Tzwän

.... was hasten wieder vor :eek2:

??

Ansonsten lang nichts mehr gehört von Dir! Hoffe doch alles O.k. !!

Gruß André

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Montag, 11. Februar 2008, 13:53

Ich habe nix schlimmes vor! Ich komme zu dem Auto, wie eine Jungfrau zu einem Kind. Dubioser Zufall halt ...

Gab es den Y10 Allrad mit Turbo ab Werk oder ist das gefährliches Halbwissen?

@GTdriver:

alles wie immer bestens GAGA

Wird Zeit, dass der Preuße mal wieder in Z ist. :drive:

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Montag, 11. Februar 2008, 13:55

...gut, der 1.1 ist dann für etwas mehr verkauft worden, der 1.0 den ich noch hatte, mit knapp 100'000 km ging für knapp 650 Euro weg.

4WD gab es nur mit 1.0 und 1.1 Fire - Turbo NIE.

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GTdriver

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14

Montag, 11. Februar 2008, 14:05

..der Preuße war da!!
Sein Projekt is ja hier in Zwickau!

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15

Dienstag, 12. Februar 2008, 07:18

Ich habe damals nur nach 1.1 geschaut... alles andere ist Spielzeug !

Das Problem des Y10 4x4 ist das das Angebot genauso gering ist wie die Nachfrage!

Aber mal ehrlich wo bekommt man heute noch was geschenkt ?
Wenn de einen erwischt mit 20xxx km rostfrei und Top Zustand, dann bekommst den nicht für 1000schleifen!
Denn keiner wird Ihn so günstig abtreten wollen :heul:

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Dienstag, 12. Februar 2008, 22:52

Nächste Wo werden Nägel mit Köpfen gemacht, drückt mir die Daumen, dass wird nicht einfach werden :sad:

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17

Mittwoch, 13. Februar 2008, 07:20

Zitat

Original von 500
Nächste Wo werden Nägel mit Köpfen gemacht, drückt mir die Daumen, dass wird nicht einfach werden

1.0l oder1.1l
wie ist er preislich ? Gut oder weniger ? Zustand ?

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18

Dienstag, 19. Februar 2008, 20:35

...Und

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Donnerstag, 21. Februar 2008, 15:06

Ich bin nun Besitzer eines Autobianchi Y10 4WD Bj 1988 geworden. Das war gestern ein Kampf, den Besitzer zu "überzeugen", mir den Wagen mit zu geben. Ich war kurz vorm weinen

, aber als ich ihn dann mit viel Bargeld bedroht hatte, hat es dann geklappt. Den Rest glaubt ihr mir eh nicht... Bilder lade ich am WE hoch.

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